QC T 17—92 汽车零部件耐候性试验一般规则.doc

中华人民共和国汽车行业标准　　　QC／T 17—92   　　　　　　　      汽车零部件耐候性试验一般规则 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车零部件耐候性试验的内容、方法、条件及设备。 　　本标准适用于塑料、橡胶、人造革、纤维等制成的汽车零件和汽车金属件。 　　本标准不适用于电线、轮胎、防振橡胶、空气弹簧等零部件。 2　引用标准 　　GB 250　染色牢度褪色样卡 　　GB 2410　透明塑料透光率及雾度试验方法 　　GB 2918　塑料试样状态调节和试验的标准环境 　　GB 2941　橡胶试样停放和试验的标准温度、湿度及时间 　　GB 3511　橡胶大气老化试验方法 　　GB 3681　塑料自然气候曝露试验方法 　　GB 9754　色漆和清漆　不含金属颜料的色漆   漆膜元20°、60°和85°镜面光 泽的测定 　　GB 9277.2　色漆涂层老化的评价第二部分起泡等级的评定 　　GB 9277.3　色漆涂层老化的评价第三部分生锈等级的评定 　　GB 9277.4　色漆涂层老化的评价第四部分开裂等级的评定 　　GB 9277.5　色漆涂层老化的评价第五部分剥落等级的评定 　　GB 1767　漆膜耐候性测定法 3　术语 3．1　耐候性：试样在日光、臭氧、雨雪、湿度、温度等自然气候条件下抵抗老 化的能力。 3．2　耐光性：试样表面在光的作用下，对老化的抵抗性。 3．3　老化：试样暴露于自然或人工环境条件下，性能随时间变坏的现象。 3．4　曝露面：试样直接与日光、臭氧、雨雪等接触的表面。 3．5　有效面：零部件在工作中起作用的表面。 　　a．使用状态下直接可见的表面， 　　b．由于表面状况变化直接影响零部件性能的表面。 3．6　标准样件：在规定条件下保存的作为定期观察与对比用的样件。 3．7　退色：试样在试验过程中，颜料色度、亮度变化及其他组分劣化造成的 变色。 3．8　接触污染：不同材料接触中相互作用产生的变化。 3．9　污垢：空气中有害气体、有机物等粘附或渗透到曝露面上，且不能除去的 污迹。 3．10　剥落：试样表面防护膜或粘接部分脱落或膨胀。 3．11　适用基准：由零部件的使用条件和重要程度所确定的试验规范。 　　例： ES 2、IG 3见表2和表3。 3．12　光照量：曝露面接受日光的照射量，用kcal／cm2表示。 3．13　光泽度：以60°镜面光泽度区分如下 　　无光 20％以下 　　半光 20～80％ 　　有光 20％以上 3．14　试样：按试验目的准备的零件或试片。 3．15　直接曝晒试验：试样直接置于日照、风雨等自然环境中，表面涂层随时 间变化产生老化程度的试验。 3．16　隔玻璃曝晒试验：试样置于玻璃板覆盖的试验箱内曝晒，检查其随时间 变化产生老化程度的试验。 3．17　遮蔽曝晒试验：试样置于遮蔽构造物的下面，在避免日光、雨雪直接影 响的状态下，表面涂层随时间变化而产生老化程度的试验。 3．18　浸液曝晒试验：试样的一部分或全部浸人试验液中，置于室外，表面涂 层随时间变化而产生老化程度的试验。 3．19　曝晒装置：放置试样的曝晒架、试样贮存箱等装置。 3．20　试验箱：箱体上部用玻璃板覆盖，具有换气、通风等设施，能进行环境 调节的容器。 3．21　贮存箱：放置保存试样的容器。 3．22　环境因素：曝晒环境的气温、日射量、降雨量等气象因素及降落的煤灰 量、二氧化硫浓度等环境污染因素的总称。 3．23　曝晒期间：试样曝晒试验所经过的时间。 4　试验种类及代号 　　分为室外试验和室内试验两大类，按试验条件和试验机种类分为七种（见表 1） 5　使用条件及代号 　　按零部件所处的环境和使用地点综合考虑，使用条件的分类按表2。 6　零部件的重要性及分类 　　按零部件设计上的重要程度进行分类，按表3。 7　试样 7．1　试样应是零、部件。若受试验条件限制，允许采用表4规定的试样，涂层 用的试片。 7．2　测试材料性能变化时，应根据所测性能的不同选取试样，塑料按GB 3681 第5条，橡胶按GB 3511第5条的规定。涂层按GB 1767第5、6条的规定。 7．3　试样数不少于3件。 8　试验方法 8．1　室外试验 8．1．1　室外试验的环境，曝露试验场应符合GB3681、GB 3511或GB 1767的有 关规定。 8．1．2　曝露时间 8．1．2．1　室外耐候性试验（WON）及耐光性试验（WOL）的曝露时间及适 用基准以光照量为基准。按表5（橡胶试样b、c、d按表6）选取。 8．1．2．2室外遮蔽试验（WOS）的曝露时间，以曝露月数为基准。根据试样 的形状按表6选择适用基准。当试验场条件不满足表6规定的环境状态时，可由供 需双方协商延长曝露时间。 8．1．3　试样的观察与测试 　　试样观察与测试的项目见表7，时间见表8。但经供需双方协商，也可省略部 分观察与测试项目。 8．1．4　试样的管理，在WON和WOL中，每个月都要清除试样上的灰尘（但要注 意保护曝露面）井进行情洗（纤维和橡胶制品不得用水洗涤）。对于光学制品 （如汽车灯具玻璃）要遮罩住曝露面的内层，以防粘上尘埃。但试样a除外。 8．2　室外耐候性试验 8．2．1　曝露装置：按GB 3511第4条或GB 3681第4条或GB 1767第3条的规定。 8．2．2　曝露方法：曝露架按GB 3511第6.1条或GB 3681第6条或GB I767第3 条的规定装置。试样的安装按GB 3511第6.2条，GB 3681第9.4条、GB 1767第 3.2条的规定。 8．3　室外耐光性试验 8．3．1　曝露装置：框架应符合8.2.1的规定，试样上方用玻璃板挡住，使其 不受雨雪影响，并应具有良好的通风。 　　试样表面到玻璃板（厚3mm的磨光平板玻璃）的距离不小于5cm，并应保持 玻璃板的清洁。 8．3．2　曝露方法：按8.2.2的规定，但用试样a时，应紧贴在框架上。 8．4　室外遮蔽试验 8．4．1　曝露装置：曝露装置应符合8.2.1的规定。为避免日光直接照射，应设 有遮蔽棚或遮盖物。 8．4．2　曝露方法：试样下端到地面的距离应大于50cm，并按8.2.2规定安装。 8．5　室内强化试验 8．5．1　试验室温度： 20±5℃。 8．5．2　试样：根据试验目的选取试样。 8．5．3　试验设备 8．5．3．1　强化耐候性（WAN）及强化耐光性（WAL）试验，使用阳光型碳弧 耐候试验机参照图1。 8．5．3．2　强化耐臭氧（WAO）试验，使用臭氧耐候试验机。 8．5．4　试验时间 　　强化耐候性（WAN）及强化耐光性试验时间见表9。强化耐臭氧（WAO）试验 时间见表10。 8．5．5　试样的观察及测试 　　试样的观察及测试项目按表11的规定，经供需双方商定，也可省略其中个别 项目。 8．6　强化耐候试验方法按表12。 8．7　强化耐光试验方法按表13。 8．8　强化耐臭氧试验方法按表14。 9　评定方法 9．1　试样的评定应在试验前后和所规定的时间内进行。试验前后试样的检查要 避开试样的端部和边缘。 9．2　应根据试验目的，用适当的方法清洁试样，必要时应按GB 2918或GB 29 41中的规定进行。WON、WOL及WAN试验要在擦净有效面上的污迹后进行。 9．3　试验后试样的外观评定 　　a．根据需要与标准样件进行比较，试样为成品时，其外观评定在有效面进 行； 　　b．以100～200W的乳白色色泡为光源，应保证有效面上照度为1000Lx，光线 以45°角投于试祥，相距试样25cm处用肉眼检查，整个试验过程应采用同一种光源。 9．4　标准样件保存条件按GB 2941第3.1条的规定。 9．5　试验后试样的形状和尺寸评定 　　a．形状的变化用肉眼检查： 　　b．尺寸的变化用相应的测量仪器测定。变化率按下式计算。 9．6　退色评定：将标准样件与试验件对比，检查其变化，其变色程度按GB 250 的规定确定。 9．7　透光率的评定：按GB 2410检查透光率的变化。变化率按下式计算。 9．8　光泽度评定 　　a．肉眼评定，用仪器评价困难时，按例供需双方协定，比较标准与试样， 检查其变化； 　　b．用仪器评定时，按GB 9754的规定。 9．9　起泡评定按GB 9277.2的规定。 9．10　生锈评定按GB 9277.3的规定。 9．11　剥落评定按GB 9277.5的规定。 9． 12　橡胶龟裂的评定：按9.3中b所述的方法检查橡胶试样试验后的龟裂情况。 按GB 3511附录B《橡胶老化试验外观检查方法》中表B2所示的等级评定。 　　涂层龟裂的评定按GB 9277.4的规定。 9．13　对特殊零部件产生的局部裂纹应作详细记录。 9．14　物理、化学性能评定：物理、化学性能评定由供需双方商定。 9．15　成品性能评定：根据零部件使用条件由供需双方商定。 10　试验结果评定，按表15。 11　记录项目 11．1　室外试验按表16。 11．2　强化试验按表17。 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业总公司提出 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口 　　本标准由第二汽车制造厂负责起草 　　本标准主要起草人：李玉清、关秀卿