CB 3386.2-1992 船舶电缆耐火贯穿装置 耐火试验.pdf

中华人民共和国船舶行业标准
CB3386.1~3386.2-92
船舶电缆耐火贯穿裝置
1992-07-04发布
1993-02-01实施
中国船舶工业总公司发布
中华人民共和国船舶行业标准
338
船舶电缆耐火贯穿装置耐火试验方法
分类号:U69
本标准等效采用国际海事织IMOA.517(13)决议《关于A级、B级和F级分隔耐火试验程序的
建议》。
1主题内容与适用范围
本标准规定了船舶电缆耐火贯穿装置(以下简称贯穿装)的耐火试验方法
本标遹用于船舶上电缆贯穿A级或B级耐火分隔的贯穿装置典型结枘的耐火试验
2引用标准
CB3386.1船舶电缆耐火贯穿装置技术条件
试样
3.1试样结构
3-11贯装置所选用的耐火填料及释热材料应按CB386.1中5.2条提供有关按术资料。
3.1.2贯穿装置的框圈内截面积成选用同类型框圈系列中尺寸最大或具有实用代表性的较大尺寸,框
圈如有法兰则应按原型配置。
3-1.3贯穿装憕圈及法兰(如有的话)安装于底板上,该底板的尺寸应按认可的耐火试验加热炉要求
的尺寸配置,其一面用隔热材料包,至少达到与贯穿装置相同的耐火等级
3-1.4贯穿装置框圈或其长边般应装于耐火底板包有隔热材料的一边。
3-1.5贯穿成朿绳的贯穿裟置,电缆应逃用实际使用中具有代表性的较多的根数,不同的型号及截
面的电缆组成,两端伸出框圈长为50mm土50mm
3-1-6电缆占据率:试样的电缆占据率应不小于典型结构技术条件规定的电缆占据率。
3.2试样图样
3.2-1试样图样至少应标明下列参数
a.耐火填料及隔熬材料的型号
b.足以影响贯穿装置酎火性能的耐火填料层及隔热辰的厚度及其他不变大寸;
c.框圈的板厚、轴向长度、截面积及电缆占据率。
3-2-2试图样应经船检部门审査认可
4加热炉
4.1炉温
加热炉的炉温应能手动或自动控制和检测
4-1.2加热炉的炉温随加热时间而升高的规律应大致符合“标准时间-温度曲线”。该曲线为在原来炉
混的基础上连接下列各坐标点的平滑曲线
自加热开始至满5min时,556℃C;
自加热开始至满10min时,659℃
中国船舶工业总公司1992-07-04批准
1993-02-01实施
CB3386.2--92
白加热开始至满15min时,718℃
自加热开始至满30min时,821℃
自加热开始至满60min时,925℃。
4.2炉温控制精度
4-2.1加热炉的实际平均炉温曲线下的区域与标准时间-温度曲线下的区域之间的差异不应超过
自加热开始至10min的时间内,土15%;
自加热开始至30min的时间内,士10%;
自加热开始至30min及至6min的时间内,士5%
4.2.2加热炉加热10min之后的任何时候的平均炉温与标时间-温度曲线上相应时刻的炉温之间
的差异不得超过+100℃。
5试样在加热炉上的安装
5.1预处理
试样安装到加热炉上之前,应在柜对湿度为55%士15%、温度为23土5℃的大气中预处理到接近恒
重状态。预处理的时间,应由试样中所用耐火及隔热材料的小参照样品在上述大气中达至接近恒重所需
时间来决定,也可采用其他证明材料在特定条件下达到平衡的可靠方法。试样在预处理后和试验前的温
度不得超过40C
5.2试样安装方式
试样在加款炉上的安装方式,应与贯穿装置在船上实际安装方式相一致
a,舱壁用贯穿装置试样,应使其底板面处于垂直位置安装;
b.甲板用贯穿装试样,应使其底板面处于水平位安装。
5.3试验向火
a.舱壁用贯穿装資试样,一般可取一面向火进行试验:按使用要求,对仅有单面耐火要求的试样
取其有耐火要求的一面为试验向火面:对两面均有耐火要求的试样,可取预期耐火性能考核从严的一面
(例如A级贯穿装罾的棵钢板一面〉作为试验向火面。如船检部门认为必要,则每一面均应作为向火面
进行试验。
b.甲板用贯穿装置试样,应取其实际安装向下的“面作为试验向火面
6试验及检测
6.1试验持时间
对A级贯穿装置,其试验持续时间应不少于1b;
对B级贯穿装置,其试验持续时间应不少于0.5h
6.2加热炉内温度
加热炉炉内温度应控糾在4.1条及4.2条所规定的以“标雅时间-温度曲线”为基准的误趁范园以
内,每隔5min测量并记录一次。
6.3试验过程中对试样的检测项日
a.背火面火焰穿透性;
b,背火面烟的穿透性;
c.背火面平均温升;
d.背火面最大温升;
其他异常情况
6.4烟和(或)火焰穿透性检查
试验时如试样形成裂缝和亓日,则不允许烟和(或)火焰穿選。当肉眼观察尚不能确定是否属于穿透
CB3386.2-92
的烟或火焰时(有时试样加热后会暂时发出蒸气或其他气体),应采用如下棉花点火法检査。
a.用医用卷状包装的棉花,切成尺寸为100mm×100mm×20mm.重量在3~4g之问的棉垫
试验前应在炉巾烤干,并用金属丝束装在用直径为1mm的金属线做成的10mm:的框上,框上.可装一
个长约750mm的于柄,以使握持。
b.将棉垫置于裂缝或裂口处,使相整的中心部位对准裂難或裂?的中心,并置于堩离裂缝或裂口
约25mm,持续时间为30s,看是否点燃。如棉垫未燃着,则可取下,并每隔不超过5min用一个棉染再
试。每只棉垫只能用一次。
c.如距裂缝或裂口约25mm的棉垫在30s内点燃,则说明或火焰已穿透
6.5背火面温升的测定
6.5.1测温热电偶的布,见图。
a.框圈周?隔热层表面上,上下各贴1(图示热电偶1~2号)
b.框圈端部隔热层表面上,よ下各贴1只(图示热电偶3~4号);
电缆护奪上,不同型号规格电缆各贴1只(图示热电偶5~7号
戏?
1一框;2一舱壁(或甲板):3一热电偶;4隔热层;5一电缆;6一填料
6.5.2测量时间
每隔5min测量并记录各热电偶温度
6.5.3背火面温升的求取
平均温升:所设各只热电偶数的算术平均值减去环境温度
最高温升:所设各只热电偶中最氵一只的读数减去环境温度。
了试验结呆及检测报告
7.1试验结果
在整个耐火试验过程中,级贯穿裝置试样的试验结果应符合CB3386.1中5.5.1条规定;B级贯
穿装置试样的试验结果应符合CB3386.1中5.5.2条规定。
7.2检测报告
耐火试验检測报告应包括下列项目