车床尾座顶尖轴心线偏差的调整- 学兔兔 www.bzfxw.com .pdf

圜 车床尾座顶尖轴心线偏差的调整 临泉县大转盘常青技校 ( 安徽2 3 6 4 0 0 ) 李仰庆 卧式车床的尾座发生偏移，造成轴类工件加工时， 两端圆柱面直径超差。给零件的直线度和圆柱度公差控 制造成困难。如果长短工件装夹变换移动了尾座，重新 固定其位置，工件又出现了新的锥度偏差 ， 使操作者不 断地调整尾座来固定，这样做费时费工。通过革新操 作 ， 改变调整方法给轴类工件加工带来了极大的方便。 “ 紧钉顶”调整尾座偏移法：工件的两端直径在中 滑板进给量一致的情况下，如发生 + z 方向的直径大于 一 方向的直径尺寸。操作者站在尾座后方，松开左手 紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调 移。可用磁力表座吸附在道轨面上或中滑板上 ，百分表 触头指向尾座套筒的侧母线上，调移量是直径差的 1 2 即可。如发生 + z 方向的直径量小于 一 方向的直径量， 其调整方法相反。 “ 垫纸法”调整尾座偏移：如生发生 + 方向和 一 方向直径差在 0 0 8 0 1 O mm，可选用顶尖锥柄与尾座 套筒内锥孔的一侧垫纸法。其执行方法是选用纸厚4 5 I, z m，3 0 ra m1 2 0 ram的纸条贴在顶尖锥柄侧母线轴向位 置上，与尾座套简重新装配。根据锥差表现量， + =方 向的直径尺寸大，纸条垫在外侧，+ 方向的直径尺寸 小，纸条执在内侧。此调整方法简便，效果甚佳! 提示：操作机床的人员，每次装配莫氏锥套和活络 顶尖，都要注意装配件的各表面清洁光亮 ，无杂物粘 附，并认真地擦理一遍。特别做到尾座套筒内锥面干净 无存留物，每次顶尖都做到选定同一方位装入尾座套筒 内，才能避免因套简和顶尖的原始制造误差带到装配使 用中 ( 有些锥套和顶尖安装在尾座上，转动了安装位 置，即使尾座不动，其锥度误差也会改变 ) 。操作机床 的锁紧手柄的锁紧程度也会影响工件锥度。所以每次操 作锁紧手柄的用力和操作尾座支撑顶撑用力都要一致， 对调整车床锥度偏差有很大益处。撑顶工件要注意推力 手柄上的小手把 ， 在合适的位置才能防车削振动，小手 把滑动使顶尖松退。MW ( 收稿 日期 ：2 0 0 9 1 2 3 0 ) 金属加工 ( 热加工) 2 0 1 0年第 7期要 日 4 2 C r M o A钢大功率柴油机曲轴热处理工艺开发 大直径重载 齿轮渗碳 淬火变形 的有效控制 铸造 新技术在高速 重载铁路货车上 的应用 铁路客 车弹簧托梁裂纹缺 陷分析及对策 铁路 货车控 制部件 中 H M n 5 2 2 5黄铜 滑 阀超 塑 成形 高速铁路扣件 系统 的类型与应用 氮一 甲醇气氛渗碳 中非马 氏体组织 的形成和预防 一 种提高工 业热处理炉保 温精度 的方法 浅析 利用金相 法检验零件是否过热 热处理 实用控 温技 巧 铰轴淬火工艺方法改进 3 C r 1 3的离子软氮化试验 弹簧夹六工位连 续式复合模结构设计 关于锻造 展宽的计算 高速钢 w6 M o 5 C I4 V 2的锻 造 滤清器外壳成形工艺分析和模具设计 冲天炉熔炼铸 态 Q T 5 0 0 7球墨铸铁件的生产实践 烧结圆盘给料机衬板的消失模铸造 孕育处理在铸铁件生产实践中的应用 6 0 0 M W 汽轮发电机组密封瓦铜铸件质量改进 提高排气歧管壁厚组织致密性的探讨 参磊 工冷 加 工 呈 ! 箜! 塑 WWW m et a l wor k i n g 7 95 0 co rn