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产品·结构
种新型轮胎压路机传动装置
刘凱,苏早,贾干,张期望,杨宝成
(三一重工股份有限公司)
轮胎压路机是一种依靠自身重力,通过特制的性能参数各不相同,但传动方式主要分为机械传
充气轮胎对铺层材料施加静力压实的压实机械,被动、液力传动和全液压传动等3种,这3种传动方
广泛应用于公路、城市道路、机场跑道等工程。目前式各有优缺点,如表1所示。
生产轮胎压路机的厂家众多,所生产的产品外形及
表1轮胎压路机3种传动方式的对比
传动方式主要结构组成
缺点
优点
离合器、变速器/.换挡操作繁项,驾驶员劳动强度大
机械传动
1.传动效率高
传动轴及后桥等
2.传动部件多,零部件易发生故障,特判是离合器
2.成本相对低廉
3.起步停车、换挡过程有较大的冲击
1.液力变速器工作高效区较窄,整体工作效率低,易过热1.与机械传动相比,起步
液力变速器、传2.起步、停车过程中冲击未得到有效控制
停车过程中冲击得到改善
液力传动动轴及后桥等3.不能利用压路机反拖进行制动,需频繁利用制动器制动,2液力变速器采用电液控
可靠性低
制,操作简单
1.系统无冲击,无级变速
全液压传动液压泵、液压马L.成本较高
2.静液压制动
达及速器等2.后轮传动结构加工,复杂
3.控制智能化
重工在对各种轮胎压路机传动装置进行装轴承座2、制动器、后轮刷架18及链轮罩19等部
充分对比分析基础上,研制出一种新型轮胎压路机件,主要起支撑作用,并最大限度利用了空间,对制
传动装置,该传动装置传动路线简单可靠,集合了动油管及润滑管路进行有效保护。链轮罩19用来
液压传动和机械传动的优点,性价比较高,具有广防止灰尘及其它异物进入链条。后轮刷架用于车辆
阔的市场前景。
工作时刮掉轮胎上的沥青或其它杂物
1新型传动装置的结构组成及工作原理
为了方便装配链条和调节两链轮的中心距,驱
动桥通过两组张紧装置用螺栓安装在车架上,分别
新型传动装置的主要结构组成如图1所示。高由调节螺栓9、调整上支板10、同步链条11及调整
速液压马达17与驱动桥8输入端相连,输入的高下支板12等组成,旋转调节螺栓帯动同步链条,可
速低转矩动力由驱动桥前置行星减速器和中央减实现前后整体上移或下降,调节可靠方便。
速器传至驱动桥两边小链轮,再通过两根传动链条
为了进一步降低转速,提高转矩,在驱动桥与轮
7传至链轮13上,轮辋1和轮胎15通过制动鼓5胎之间采取了链条传动方式,驱动后轮共有4个轮
与链轮一同安装在后轮轴4上,可实现低速大转胎,每两个轮胎为一组,分别通过大链轮、链条与后
矩。后轮轴不仅起传递转矩的作用,中间加工有通桥两边输出端小链轮相连,与其它厂家采用5轮驱
孔,便于安装充气接头16,实现轮胎自动充气。同时动相比,该结构具有结构简单,零部件对称性好,单
后轮轴上装有的制动鼓,提高了车辆的安全性。
轮驱动力平均,轮胎拆装方便等优点。
支架6为箱体式焊接结构,刚性好,不易变形。
该传动装置为液压传动和机械传动的有机结
支架6通过螺栓安装至轮胎压路机车架上,用来安合,工作路线为:发动机一液压泵→液压马达→后
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891011
B-B
产品结构
17
15
1.轮辋2.轴承座3.轴承4.后轮轴5.制动鼓6.支架7.传动链条8.驱动桥9.调节螺栓10.调整上支板
11同步链条12.调整下支板13.链轮14.链轮座15.轮胎16.充气接头17.液压马达18.后轮刷架19.链轮罩
图1新型传动装置的后轮驱动结构(两组轮胎对称布置
桥→链条→轮胎。在压路机工作时,发动机保持额
定转速来提供动力;液压泵为手控变量泵,通过拉2性能特点及应用情况
线连接至驾驶室的行驶手柄,控制手柄的前后和行
(1)液压驱动,智能控制,操作简单方便,有效
程大小即可实现压路机行驶方向和速度的变化,进改善起步停车的系统冲击,减少对路面的损伤。
行无级调速;液压马达为两点式电控定量马达,通
(2)行车制动采用静液压制动,驻车制动采用
过电磁阀的开关来实现大小排量的变化,使压路机常闭湿式多片制动器,辅助制动采用鼓式制动器
具有两挡速度;压路机压实和爬坡时马达以大排量(当静液压制动力不够或失效,链条断裂时可通过
工作,转场运输时马达以小排量工作。挡位调节只驾驶室制动踏板控制),有效提高压路机安全性能。
需控制驾驶室按钮即可,轻松方便。
3)后轮驱动结构简单紧凑,整体对称性好,拆
液压传动末端马达转速较高,为了获得低速大装轮胎方便,与国内其它结构相比,维护时间节省
转矩,由后桥进行减速,与其它后桥采用中央减速70%。
加两边轮边减速不同,该后桥为前置行星减速加中
(4)可以实现集中充气,集中润滑。
央减速,并且前置行星减速器内安装有常闭湿式多
(5)与全液压传动相比,成本降低30%,并可不
片制动器。采用前置行星减速器可获得较大的减速受关键零部件需进口的制约。
比,减少零部件数量,同时可缩小后桥输出端的尺
装有该新型传动装置的轮胎压路机已经通过
寸和轮边距,使压路机布置紧凑简单,常闭湿式多了数百个小时的强化试验,优良的作业性能和较高
片制动器实现驻车制动,驻车制动器与液压泵的补的性价比得到客户的一致好评。
油压力开关用电磁阀来控制,并与行驶手柄中位进通信地址:湖南长沙经济技术开发区三一工业城路机研究
行关联,实现驻车制动的自动控制。
院压路机所(410110)
(收稿日期:2010-07-26