浅谈2701B型无核密度仪在沥青面层压实度检测中的应用.pdf

铁道建筑
Railway Engineering
文章编号:1003-1995(2011)06-0140-0
浅谈2701B型无核密度仪
在沥青面层压实度检测中的应用
肖立波
(中铁二局工程测试中心,成都610031
摘要;针对传统方法对沥青路面密度测定时存在的诸多不便,试验结果准确性与可靠性受人为影响因亲
大等问题,提出了采用无核密度仪测量的方法,通过使用2701B型无核密度仪与室内水中重法进行对
比試验,表明2701B无核密度仪可以用于沥青画层施工中密度的实时、快速无损检测,对保证工程进
度、确保施工质量具重要意义,具有良好的应用前景
关键词:无核密度仪沥青面层压实度检测则应用
中图分类号:U416.217文献标识码:B
在沥青路面施工过程中,沥青混凝土面层压实度
1)仪器重量轮,测量速度快,在2s内显示测量结
是一个重要控制指标。怎样快速、准确地检测出路面果,能节省检测时间和费用,具有高效、易用及灵活等
压实度对保迁施工进度和及时反施工质量显得尤为特点。
重要。日前检测沥青路面屈实度主要方法有传统的钻
2)采用无放射源电磁敏感技术作密度测试,故不
芯(表下法、蜡封法、水中重法)和梭予密度仪法等。需要政府许可证或特殊培训
钻芯取样对路面会造成不同程度的破坏、沥青面层各
3)不需要对测试结果进行湿度和温度修正。
层密度通常是先通过在施工现场铛芯取样,然后将样
4)能存储999个测试数据供以后査阅、打印或下
芯送往实验室。采用表干法、水中重法、蜡封法等进行载。仪器有30个按键和带背光的4行20个字符的人
测定。钴芯取样费时费力,试验结果受人为因素和设屏幕LCD显示,使其不仅在自天还是黑夜均可计操作
备等影响较大,准确性和可靠性难以保证且具滯后性,人员更容易看清
不能满足在沥青路面面层碾压过程中进行实时检测的
5)运输箱内含有一块作为仪器与工厂标准密
要求。核子密度仪最然能够做到对路面实行无损的快度计数使用的金属板,方便在现场进行标准计数
速检测,但是需要向路面发射放射线,对人体的健康造标定
成危害,并且测试速度相对2701B型无核密度仪较
6)在其底部有一块可更换的保护盖。该保护盖
慢,本文针对2701B无核密度仪用于检测沥青面层压对仪器的内部电子元件起到热保护及防止底部磨损的
实度时的检测精度和应用与水中重法进行了对比分析作用
和详细研究
7)先进软件提供三种测试模式(连续、平均和离
1无核密度仪
析),使其更灵活,用途更广。为了更容易使用,该软
件还提供自动计算功能(如平均密度、压实度、空隙率
2701B型无核密度仪是由美国 Troxler公司生产等)。
的一种新型密度检仪器,该仪器使用电磁敏感技术
8)仪器的测试结果可以用密度偏差补偿、综合标
作为密度测试原埋,能快速、可靠地给出测试结果。定(斜率调整〕来提高测试精度
2701B既能用于现有的沥南道路,也能用于现铺的沥
青面层。也可以用于快速检查离析、低密度区及道路
2仪器标定
的均一性。2701B具有以下特点
2701B通过测定得到沥青面层的不同特性值(介
电常数),然后同已知密度的混合料的特性值进行比
收稿日期:2010-12-01;回日期:2011-02-18
较。对于不同类型的沥青混合料,2701B测定的特性
作者简介;消立波(1974),男,四川资阳人,工程师。
值也不同。因此,为了得到准确的密度测定伉,须对测
2011年第6期
浅谈2701B型无核密度仪在沥青面层压实度检测中的应用
定的混合料进行标定。一旦对于每种特定的混合料标读数的平均值作为此点的密度值。这样可以减小路面
定后,如果该种混合料被继续使用,标定参数在以后仍材料可能存在的各向异性和人为操作对测试结果的影
将有效。2701B标定有密度偏差补偿、综合标定(斜率响,提高试验结果的准确度。
调整)两种方法,具体标定步骤如下述。
3)采用相同的测试方法分别测定剩余测点位置
1)在测试路面上选定一个干燥而没有污染的区的密度值
域,在此区域内随机选定10个测试点(分别为1“,22
4)分别在10个测点处钻芯取样,记录10个芯样
,10测点),用粉笔在各测点上做好标记以备取的实验室密度。
芯用。
5)计算2701B密度值和芯样密度的净差值,由于
2)将仪器置于1'测点位置,按下测量值的最大最小值之差<48kg/m3,所以不能使用
键,不要接触仪器,然后等待读数完成,记录密度值。综合标定(斜率调整)方法校正,取10个净差值的平
将仪器顺(逆)时针方向转动90°、180、270°。用同样均值作为标定的密度偏差补偿储存在仪器中,相关数
的方法和步骤测定这3个方向的密度值,取以上4个据如表1所示。
表12701B标定过程中的相关数据
k
位置
测点1测点2测点3测点4测点5测点6测点7测点8测点9测点10
偵1(0°)
2335
2351
2342
2362
2351
2329
2353
值2(90°)
2345
2353
2348
值3(180°)
2349
2340
2338
2337
值4(270°)2330
2352
2348
2355
2341
2359
2335
2347
2336
平均值
2338
2340
2354
2340
芯样密度
2386
239
2388
2399
差值
41
49
45
41
密度偏差
32701B型无核密度仪在压实度检测中的应用
于砚山城脚村(K225+500),扣除断链后路线里程长
73.90046km。主线设计为双向四车道,设计时速为80
云南广南(鸡街)至砚山高速公路是国家“五纵七km/h,主线面层结构为8cmAC-25C沥青混凝土下面
横”国道主千线衡阳一南宁一昆明公略滇境中的一层+6cmAC-20C沥青混凝土中面层+4cmAC-16C
段,地处云南东南部,是云南通往广西及沿海港口的运沥青混凝土上面层(改性沥青)。其中中、下面层沥青
输大动脉。路线总体走向为由东向西,路线起于广南为中石油广东茂名分公司产70号A级道路石油沥
县曙光乡小水井(K151+600),连接拟建的富宁至广青,上面层改性沥青为浙江兰亭高科产SBS聚合物改
南高速公路,路线从鸡街向西展线升坡,经曙光、晒甲,性沥青(I-D型),面层各层沥青混合料生产配合比
过珠街、那酒,沿贵马河右岸布线、六诏、者腊,向西止见表2、表3、表4所示。
表2云南广砚高速公路路面2合同段下面层AC-25C生产配合比
通过
以下孔径筛孔的通过百分率/%
筛孔尺寸/mm26.5
19
16
13.2
4.752.361.18
0.6
0.3
0.15
0.075
合成级配96.686.277.069.360.238.823.915.210.46.8
规范上限
10