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石油化E设备
1992年
钛衬里法兰盖的焊接修补
南京扬子石油化工公司高级工程师邓
关键词:法兰盖开裂修?
我厂乙醛装置系整套从原西德引进的,再生器将各钛环固定在碳钢法兰上然用密封焊把钛销
是其中的关键设备,本文扼要对其顶部钛衬里法兰头和钦环填平。在盖板法兰和碳钢医舎上钻一个与
盖的开裂修补作些介绍。
平面応30°φ检漏孔。该孔可用于衬里焊缝检
1.法兰村里结构
,也,作衬里財惰性保护气体的通道。
1987年5月,在进行0,2MPa气密性试聆时,
接试验
发现再先器顶部钛衬里法兰盖有漏气絮象,见图
由于无进口钛材,只能用国产TA2板代替,因
。据查,这是该法兰盖上由钛与树板接头此需进行焊接工艺等的试验。试验过程:用100×200
焊缝开裂(裂口长20mェ,宽1、mm)所致,见图×1,5TA2板,手工制成与原件同直径同形状的钛
a。据分析。这种开没又是由于接头焊缝嫆透不管和钛板。选用进口的小2,5mm钛焊丝(符合AWSA
够并受到碰撞后而被撕裂的。
5.16-70Ⅰ标准);用手工钨极氩弧焊,钨极直径
村钛管。中51+1-5ブ23
2.0m,平爆」电流为直流正极法,50~55A,10
1Vy氪气纯度99,99%,流量]2~14L/min。
A裂口
焊缝正面由焊枪上的喷嘴吹氩气保护,背面由保护
中1085
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气罩送氩气保护;焊速5m/h。焊前试板和焊丝需
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用酉嗣彻底清洗,并用绸布擦净。
首次试焊失败,一是经验不足,二是钛丝稍
粗,焊丝未熔化接头就先被熔化了。后来将钛丝改
为ψ
第二次试焊,上述现象虽已不存在,
?1钛衬里法兰盖及其裂口位
但又出现了新问题,既焊缝表面呈紫色(花色),
钛环2.钛绡3.接管法兰4.盖板法兰
5.钛销6.钛坏7钛板8?接管9.钛鶯
钛管内表面出现紫蓝色氧化。显然,焊接质量仍
不过关。究其原因,是气体保护效果不好,为此而
该结构用衬里材料为Ti(3.7035),它相当于增设了两种保护。一是在焊枪喷嘴后面附加一个
我国的工业纯TA2。由图1b可见,衬里部分由钛“拖罩”,用以保护高温焊缝和加速冷却。拖罩用
管、钛板、鈦环和钛销枃成。其间的连接均为氩弧报废焊枪喷嘴制成,其端部黁去约15°~20°,与焊
焊焊接。由于钛的熔点(1668±4℃)比硪钢高,枪喷嘴固定在一起并随焊枪移动。二是在钛管内设
因此若在碳钢上直接焊接钛衬里,则易使钛和碳钢一特制的铜垫管,用以保护热影响区钛管内表面,
熔焊在一起而形成脆性金属化合物,进而促使焊缝见图2。制垫管(安放于图2所示的管内)上钻有
脆化。因此,进行衬里时,钛管一端应先与接籥法3个2的小孔,用以欥送氩气。其外绕有3
兰钛环角焊接后插入磯钢接管中;另一端伸出碳钢层细孔铜丝筛网,以证气流的均匀分布。间時,
接管并与钛板预压制的内孔翻边吻合。这样,在焊部分氩气沿钛管和墊管环形缝隙缓缓流出,在焊缝
缝背面留有一定的空隙,熔焊既避兔了与碳剝接区内外周围即形成均匀的保护气层。再次试焊后的
触,又有利于焊缝背面冷却。再把盖板法兰钛环压焊缝昰银白色,试验成功。
在钛板的周边上,使钛板贴合于盖板面,并在其内
3,衬且焊结的修补
圆四周与钛板密封搭焊。用一定数量的6mm钛销
①对原焊缝进行100%着色检査,以确认裂口未
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第21卷第1期
若油化工设备
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次对母材和焊缝进行着色检査,以确认其有无微裂
纹存在;⑤刷去焊缝表面杂物后用丙酮洗净3⑥通过
检漏孔通入氩气30分钟,然后调节各路氩气至层流
状态,见图2;⑦对焊缝底泓坶材进行熔合焊(焊
接电流45~50A),然后加焊丝(1,5mm)焊至
气
规定高度(电流55A),并在裂口两端各延焊7mm
左右。焊后需待2~3分钟后才关气源。
由于严格执行了焊接工艺,补焊质量令人满
意。经着色检查,银白色焊缝无任伉缺陷。经保压
30分钟的0,66MPa气密性试验,无泄漏。
氩气
4.结语
图2改造后的保护情况
钛在塎过程中极影影封它杂质或气体的影
延伸到母材上去y②用砂轮机轻打撕裂处焊肉直到响,改良的惰世气体保护是其成败的关键。气体
母材,再用刮刀修整,并在裂口两端刮一止络圆保护装匿需视零件形状的不同考虑设计,保护气流
弧,③在钛管变形部位等各处涂上保护涂料,后以层流效果最佳,且需控制各流量比例,以保证其
将其火焰加热到250~300℃,再用不锈钢に轻敲互不干扰。
校圆;④在爆缝上开:1:1宽的V形坡口。然后再
熊编)
预加氨反应器内衬损坏后的补救措施
浙江镇海石油化工总厂炼油厂工程师朱江
摘要预加氲反应器非金属内衬损坏后,器壁温度上升,気腐蚀加剧。本文介
绍一种生产上不允许立即停工修补的情况下所采取的鼓风降温应急措施及其取得的
效果。
关键词:加氢反应器衬里气体腐蚀鼓风
预加氢反应器是重整加氢装置的关键设备之内衬为大颗粒膨胀珍珠岩为骨料的隔热衬里。设计
。在高温、高压和临氢介质存在的条件下,其能温度:内370℃/壁200℃以下;操作温度:内320
否安全稳定运行,不仅与器壁质量有关,而且还取/壁120~130℃;设计压力和操作压力分別为29
决于非金属内衬质量的好坏。因为内衬具有降低器和1,8MPa;介质有氢气、硫化氢和汽油
壁壁温和隔离介质的作用。但是,在操作中常因温
2.内衬损坏情况及原因
度和压力的波动而使内衬发生破裂。内衬破裂后器
1989年6月16日发现该反应器器壁变色(变色
壁温度升高,且在含氢介质作用下而发生氢蚀,一漆耐热温度为200℃);位置?上锥体与筒体连接
般只得停工检修。但若生产上不允许停工,有无其缝往下约100mm处。开始时只有200×200mx2
它补救的办法呢?这正是本文以下要探讨的问题
经过54天后扩大到1,5m2。据对该区域器壁外表面
1.反应器的有关参数
温度的测试,其已达到256℃。据分析,是因开口
我厂预加氢反应器为冷壁轴向结构,其尺寸为进油时操作不当而引起温度、压力突变及非金属衬
1600×8569×18(mm),器壁材质16MnR,内里本身缺陷所致。据后来停工检修时发现,衬里的
神有1Cr18Ni9Ti不锈钢。再里层100mm厚非金属机械强度不够(内部较豌松)?榔头蔽击声发阿,
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