QCT 775-2007 乘用车类别及代码.pdf

QC/"T775-2007
前言
为补充和完善CB/T3730.1-20014汽车和挂车类型的术语和定义》、GB/T15089-2001《机动
车辆及挂车分类》等标准的规定,适应依据《汽车产业发展政策》等旼策法规实施行业管理的需要,
指导轿车等各类乘用车产品的设计、生产、使用和管理,制定本标准
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口并负责解释。
本标准主要起草单位:中国汽车技术研究中心。
主嬰起草人:耿磊、赵静炜、王学平
QC/T775-2007
乘用车类别及代码
1范围
本标准根据乘用车的结构和技术特性,规定了乘用车的类别及代码。
本标准适用于GB/T15089-2001规定的M』类车辆。
规范性引用文件
列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/I3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义
CB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码
CB/T3730.3-1992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺す
GB/T4780-2000汽车车身术语
GB7258-2004机动车运行安全技术条件
GB/T150892001机动车辆及挂车分类
3术语和定义
GB/T3730.1-2001、CB/"T3730.2-1996、GB/T3730.3-1992、GB/T4780-2000确立的术语
及定义适用于本标准。
4乘用车类别
乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括
驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
注:乘用车的座位只有满足GB72582004中4.5.2“乘用车乘坐人数核定”规定的对成年乘员座位空间
的要求,才能核定为座位。
乘用车分为轿车、运动型乘用车、多用途乘用车、专用乘用车四类
4.1轿车
具有如下两项技术特性之一的乘用车划分为轿车,但4.2规定的运动型乘用车除外
车身结构为三厢式车身。
4.1.2车身结构为两厢式车身,且具备以下各项条件
a)座位数不超过5座、座椅(含可折叠座椅)不超过内排且无侧向布置;
半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前,或转向盘的中心位于车辆总长的
前四分之一部分之后;
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c)车长不大于4500mm。或者车长大于4500mm,但不大于50mm,且车辆处于整车整备质
量状态下,车顶外覆盖件最大离地高度不大于1600m。
4.2运动型乘用车
具有如下各项技术特性的乘用车划分为运动型乘用车
4.2.1车身结构为两厢式车身。
4.2.2一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前,或转向盘的中心位于车辆总长的
前四分之一部分之后。
4.2.3车辆处于整车整备质量和一位驾驶员状态下的技术特性参数应满足:
a)爬坡度不小于30%;
b)最小离地间隙不小于180mm;
c)前后轴间的离地间隙不小于200mm;
d)接近角不小于25°;
c)离去角不小于20°;
)纵向通过角不小于20°。
4.2.4驱动型式:
a)对于车长不大于4000m的车辆,前轴和后轴均应具备驱动功能;
b)对于车长大于400mm的车辆,后轴应具备驱动功能。
4.3多用途乘用车
具有如下两项技术特性之一的乘用车划分为多用途乘用车,但4.4规定的专用乘用车除外。
4.3.1车身结构为一厢式车身。
4.3.2车身结构为两厢式车身,除轿车、运动型乘用车外的其他乘用车。
4.4专用乘用车
专门设计的或在轿车、运动型乘用车、多用途乘用车的基础上后续制造和改装形成的其他乘用
车,用于运载乘员或物品、完成特定的运输、作业或其他专用用途,具备完成特定功能所需的特殊车
身和/或装备。如旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。
5乘用车类别代码
乘用车类别代码见表1。
表1乘用车类别代码
类别名称
代码
轿车
M
运动型乘用车
多用途乘用车
M
专用乘用车
M