浅谈公路桥梁抗震设计.pdf

014年第6期(总第135期
江西建材
交通工程
浅谈公路桥梁抗震设计
■徐志平,徐正长兴通达交通工程服务有限公司,浙江长兴313100
摘要:近些年米,世界范围内地震白然父害频颏发生,人们在建筑设计时更多3.1拉索式桥梁梁板连梁装置设计
地关注建筑工程的抗震能力。防落梁系统就足一种在发牛等级的人
首先根据拉索谷许抗拉力米确定公路桥梁拉索式设计的拉索数
地震时,防止桥楽发生洛梁现象的安全防护性装置,主要包括梁揭置长量,我们假定某受力血⊥的拉索平均分担设计地震荷载冲击力,然后就
度、限位装置、连楽装置,其中连楽装置是指桥画不進连鉄的简文桥和吊可以通过公式来确定:毎根拉锁承受的设计荷载=桥梁梁板迮梁装置
桥的梁与梁、梁与墩、梁与台之问连接的装置。文章结个我国公路桥染
工程设计特点和防震等级要求,提出采用梁板连梁装置提高桥梁抗巖能
设计地だ神击最大破坏力/拉锁数量≤拉索设计抗拉力
力的设计思考。
3.2桥梁梁板连梁装羅设计的移动曼
关键词:公路桥梁抗性设计思
公路桥梁的桥梁梁板迮梁装置的设计最大纵向位移量要在以最大
的结构破坏カ为限的基础上小于梁的搁置长度。可以允许的纵向位移
山于近年米世界范固内特大地震频频发生,我国近期内也发生了量移动范制可以根据以下公式计算:橡胶文座的允许剪切变形量当桥
多次地震,截止到2013年6月底,我国境内累计发生6.0级以上地震梁(使橡胶支座)桥梁梁板连梁装置的设计纵向移动量,横向位移主
已达23次,给我同带来很人的人员伤心和经济损失,各种建筑物的损要山桥梁抗震判块拧制。
毁倒塌现象严重,尤其是四川汶川地震造成了大量桥梁倒塌,这?情况
3桥梁缓冲装置的设计
给人们敲响了有关我公路桥梁的抗震能力方面的警钟,同时也使得
桥梁缓冲装置巾使用的缓汕橡胶材料一般选氯」橡胶或程橡胶
现在我国公路桥梁的设计人员都格外关注采用桥梁梁板迮梁装置提高材料,其使度和允许乐成力满足缓冲地震冲击力的要求,然后通过公
侨梁抗震等级的设计思考。不文首先根据桥梁梁板迮梁装置的设计的式可以得出桥梁橡胶缓装置的压应力:橡胶缓沖应力=桥梁梁板连
主要日的和我国现在新的公路桥梁的抗震设计思想,考虑地震衍载的梁装置的设计地震最大破环力/缓冲装置橡胶的受积,桥梁正自
冲击的不确定特性,提出桥梁梁板连梁装置的设计思考,然后简要介绍竖向冲可结合桥梁橡胶支座综合设计
桥梁梁板连梁装置的结构类型。这利设计方法和思想在结合了我同地4提高公路桥梁抗震能力采用的结构
震点分布差异较大的特点的同时也符合我国现在公路桥梁的设计规
对于公路桥梁工程的梁板迮梁装结构的设计和选用方陌也要根
范,希望能为提高桥梁抗震等级设计时提供些参考作用
情况不同,选抒不同的桥梁梁板连梁装置
1提高公路桥梁抗震能力的设计目的
4.1桥梁梁板迮梁裟置的类型
在我公路桥梁的一般抗震设计中,大家会根括不地区地震烈
H前公路桥梁梁板迮梁装置的梁间连接类型有以下三种:钢板连
度分布分別在伸缩缝处提供足够的支撑余地(加大梁板搁置长度)和设接、拉索式连接、与下部结构连接。他们分判对应十桥水半纵向地震冲
置抗農挡块限位装置,来避免或防止发生桥梁落梁现象的发生,但是由击力作用的梁板连梁装置与桥梁正直竖向地震冲击力作用的梁板连梁
丁地震荷载汕击方向的不确定性,我们思考在设计时采用一种桥梁梁装悝。这梁板连梁装置的析轴垂直纵向上的抗挡块具有与梁板连
板连梁装置来避免落梁的发生。桥梁梁板还梁装置是在发生重大、特楽装置同样的防位移效果,而梁板连聚装置的垂自向上的块则做
大地震时,桥梁支座或限位装置发生变位,使变位不至于超过梁的搁置用来防止梁体间垂直桥轴方向上移动而け致落梁发小。
长度,进而防止落梁发生的安全防落梁装平。这种装置是基丁保险心4.2桥梁板连类装置的选定
理的做法,因为重人、特大地震发生的概率低,在一些小型地震1:.基
?于公路桥梁梁板连梁装置的选取方面,如果足桥轴向的梁板连
本不起作加。公路桥梁的设计基准期与地震荷载超越卒有着密切的联梁装置的选取,只要相邻梁在垂直桥轴的方向有可能产生移动,就优先
系,当前,国际上的桥梁设计基淮則取值并不统我国现在公路桥梁选择梁拉索式的桥梁柔板连采装置。一般楽板连梁装置在不能设置
的设计规范基准期取为100年。虽然重大、特大地震发生的慨率极低.梁间连接或梁问相邻上部结构移动量有很人的差別的情况ド,则要选
但是为了提高桥梁设计基准期内的抗處能力,在地震多发地区可采用择梁与下部结构墩柱或桥台相连接的梁板连梁装置,来避免受釗因地
桥梁梁板连梁装米避免洛梁的发牛。
震冲击产生的位移差的影响。如果梁与下部结构墩柱或桥合的连接的
2桥梁的震害原因分析
梁板连梁装置能够承受桥梁向上的地震冲击力,就不需要采用其他方
义桥台层害其主要表现为桥台与路基一起滑动并移向河心,以致桥法米预防桥梁垂直方向上发生位移,可以与其他类型的梁板连梁装置
、重力式桥合的胸墙(背墙)及柱式桥台的柱不同程度沉降、开并。
裂、倾斜和折断等。另外,桥头的沉降会导致翼墙损坏并开裂,而重力
此外,公路桥梁梁板连梁裝置的设计还要考虑…些只他相关因素
式桥台胸墙开裂会引起整个台体被移动并下沉。桥墩震在地震力作的影响,如对桥台、桥墩和支结构的情況等方面?素。在纵坡上的坡
下桥墩会不同程度的倾斜、沉降、滑移、肝裂、剪断和钢筋裸蕗扛。迫桥的ド端支点和中支点、小角度斜交桥的端支点、平曲线上设超高的
支座震害根据以往工作经验,发现某些桥梁的支座设计并末允分考虑出线桥弯道内侧支点、竖出线上桥最低点的支点以及孙柱墩桥支点上
抗震的需求,如某些支座形式和材料上存在缺陷、没有选用减隔震支座郡选川垂直桥轴方向的挡块j上文所述的桥梁梁板连梁装置的综合
或增加阻尼器等,以致支座在地震力作用下会发生较大的変形和位移。运用,以提高公路桥梁的抗能力。
地基与基础震在地震力作用下地基中的砂十.会被液化,以致地基尖5结语
效,基沉降或不均匀流降,从而导地面较人变形,地层发生水平滑
终上所述,我们可以看出,文章在分析了公路桥梁梁板连梁装置的
移、下层、断裂等。地基与基础震害会使桥梁发生坍塌,给震斤后修复工主要日的和作用,通过分析比较,提出我们公路桥梁的梁板连梁装置的
作帯来困难。梁的震害主要是有石杯台震苦、桥墩震害、支座震苦等引起设计思想和方法?这种桥楽梁板连楽装骨的设计方法使得桥梁程楽
的,其主要表现为主梁坠落,这也足最重的震害现象。
板连梁装置的设置简单并容易施。文常中简要介绍了桥梁梁板连梁
3提高公路桥梁抗震能力的设计思考
装置的设计方法与结构类型,简单分析了不同情况下桥梁梁板连梁装
我同公路桥梁采桥梁梁板连梁装置提高桥梁抗震等级讨人多采置的选用方法,希望能够为貝他研究桥梁的抗设计方陌提供些参
倒板连接或拉索式连梁装置,本文就以拉索式桥梁梁板连梁装置为多。
例,米研究讨论其设计思想和方法。