城市道路照明节能方法之管见.pdf

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电企技管与安全
GUANG XI DIAN YE
效益。所以,当前施工企业能否正确处理效益
与安全的关系至关重要。当前有些施工单位不
重视安全投入,机具设备老化,甚至有些机具
城
超期服役,导致安全设施隐患较为严重,这些
问题要采取措施及早解决。安全工作的目的就
是创造一个安全的生产环境,通过规范人的安
全行为,使“人ー-机ー环境”实现最佳统一,从
而达到最大限度地防止和减少伤亡事故的发
生。安全事故=人的不安全行为+物的不安全
因素。发生事故的直接结果是造成人身伤害和
物质损失。从一定程度上讲,安全就是效益,安
全产生物质和精神的双重效益。用句农谚比喻
市道路
随着我国经济的快速发展,城市市政建设步伐加
“安全是天”,效益是“地”。只有天'风调雨
快,城市照明工程建设受到越来越多的重视。而在城市
顺,“地'才能长出好庄稼。因此,安全与经济效
夜晚变得灯火辉煌、绚丽多彩的同时,电能消耗也逐年
益的关系是辫证的统一,经济效益以安全生产
攀升。作为城市道路的路灯照明,一方面耗能增大,另
为前提,安全生产为经济效益服务。安全生产
方面维护量也增大。高额的电费支出,增加了财政负
与经济效益相辅相成、互相促进、互相制约,安
担。如何降低城市公共照明能耗,成为摆在市政管理部
全生产能保证经济效益的提高,经济效益提高
门面前亟待解决的问题。
后再加大对安全工作的投入,以推动安全生产
目标的实现,从而实现双赢。
一、我国城市路系明节图刻不级
综合上述几点措施,结合广西电网公司
2、J
220kV田岭变电站发生的“5.22"事故,在事故
据调査,我国小型城市在夜晚10点30分后,大中
发生后重点采取了以下预防事故重复发生的
城市在午夜12点30分后,道路上几乎空无一人,即便
具体措施:规范施工电源的使用;施工单位要
是北京、上海、广州这样的繁华都市,凌晨2点以后,道
认真编制施工方案,严格履行审批手续;运行
路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6点路
单位必须认真审査施工单位的施工方案;施工
灯熄灭,在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显
人员在进人生产区域工作前,必须经得运行单
然没有必要。城市公共照明在我国照明耗电中占30%
位运行人员的许可,在完善相应的安全措施情
能方
的比例,约439亿kwhn,以平均电价0.65元八kwh计算,
况下,方可开展工作。施工单位要加强对施工
一年开支285亿元。在开支极度紧张的今天,国内绝大
人员的安全意识教育,控制工作节奏,不得擅
部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家
自扩大工作范围和变更现场的安全措施;运行
在七十年代就抛弃了的“路灯隔盏关灯”的节电方法,
单位要认真做好安全技术交底工作等。这些基
其中的弊病不言而喻:不仅导致了路面照明度分布不
本的管理措施是有效的,但关健是要抓好落
均,给社会治安及交通安全埋下隐患,而且不能避免后
实。
半夜因用电负荷骤减而致使电网电压的升高对路灯寿
命的减损,因此,不能称作是真正意义上的节能。当发
三、
达国家在讨论什么是“恰到好处的照度水平”的今天
我们这种控制方法就未免显得太落后了。
九十年代以来,繁华的夜景照明建设成为都市市
电力外包工程的安全管理是一项长期、系
政设施建设的一个重要环节,各地也取得了相应的成
统的工作。它需要电力企业与承包单位的共同
努力,只有在实际工作中不断地积累经验,总
接愛签
绩,但是,政府开支紧张与增设夜景照明形成了很大的
矛盾。路灯在安装后迫于城市道路照明的功能和安装
结行之有效的方法,并结合形势的发展,不断
见
所担负的任务除了提高交通效率、保障交通安全、减少
完善,不断提高,才能开拓出安全管理工作的
交通事故之外,还有着照亮周围环境、阻遏犯罪发生,
新局面。
为丰富城市人民夜间生活创造一个明亮、舒适、安全的
作者单位:北海供电局
活动空间,提升城市形象,为经济发展创造良好的投资
谭鹏
2007.8(总第89期〕
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底山它
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环境的任务。20世纪90年代以来,道路」重点抓好市政路灯、公园灯、城市夜景测取城市道路车辆及行人的“时间一车
照明工程在满足于视觉需要的光照度、照明工程的节电工作。绿色照明就是通「辆(人”统计规律获取相应的照度调整
光环境等方面有了很大提高,特别是一过使用高效节能电光源、高效照明灯具「率,依此来设计计算机的控制程序,根
些城市在实施“光彩工程”实践中积累「和照明控制设备等节能新技术,达到降据照度调整率,从某一时刻开始,平滑
了丰富的经验。然而,照明的能量浪费低照明负荷率,节约城市道路用电的目地对路灯输人电压进行动态调整,使路
现象仍然很严重,如:执行不尽合理的的。
灯输入电功率与实际照度要求达到最
照度标准;采用的照明灯具发光效率
面对用电消耗越来越大的城市道」佳匹配,不仅节约了电能,而且稳定了
低;灯具的利用系数差;节能技能技术「路照明,如何让路灯亮起来,让城市亮电压,延长了路灯的使用寿命,达到了
和设备落后:路灯维护管理工作不到起来,亮得更科学,亮得省电省钱?如何双重意义上的节能。
位;线路电压损失大;照明质量差、耗电才能创造一个舒适、安全、经济、环保的
(二)智能光源降压一稳压一调光
多等,造成了照明能量的严重浪费。同城市照明环境?答案是:采用智能光源技术的节能数果
时,城市不少道路隧洞忽视天然采光设「降压一稳压一调光技术。
我们来算一笔无形的帐。我国现有
计,天然光资源没有得到充分利用,使いーー→「的路灯70%以上使用的都是高压钠灯
得白天也不得不开灯以保证照明,因而
ニ、智能光源降压一殺压一调」其设计寿命为2400时6年)。但是由
造成电能的大量消耗。在能源严重短缺兴技术
于我国城市电网技术落后,造成线路的
的情况下,节省照明用电成了节约能源
电压波动大大超过国际标准,许多地区
的一个重要方面。道路照明节能问题日
)什么是智能光源压一稳压的波动甚至超过额定电压的15%左右,
益受到社会各界关注。GCE(国际照明委-调光技术
特别是在后半夜,由于电负荷减少使得
员会)专门通过节能决议,呼吁各国政
智能光源降压一稳压一调光技术是「电网电压有时接近24V,致使路灯灯泡
府采取措施,节约照明耗能。
国际上流行的全数宁智能路灯节能控制的实际使用寿命平均不到一年。现在,
近几年来、件随我国道路照明建设技术。它充分考虑了城市道路照明的实「可以算这样一笔帐:以沿海开放城市为
的飞速发展,略路灯能耗也大幅度提高,「际状况,依据人体工程学中的视党理论,「例,路灯每年需要更换一次灯泡,更换
特别是近年来能源价格大幅度提升,电「采用现代控制论中的最优控制方法,实
只灯泡所需费用(含镇流器损耗、人
力耗费成为路灯单位的一大负担。在道『现了对路灯电压及照度的动态智能化管エ、车辆等)为120元,该市共有