堆取料机提高堆料能力改造.pdf

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当中,从而极大地提升了机械设备的耐模具的材料大部分是以钢材为主,由于
[1]关锦清,文潮,刘晓新,唐仕英,
热性和强度值。
碳素工具钢在价格方面相对便宜,并且林英睿,李迅,周刚.不锈钢复合板与
弥散强化复合材料一般应用于比强容易加工塑性,因而它被广泛应用于模16MnR钢冲击拉伸力学特性研究[J].兵
度较高、耐热性良好的工件当中。
具制造当中,然而其红硬性和淬透性较器材料科学与工程,2010(01)
2.10多层复合材料
差,在进行热处理时将会发生较大的形
2]王正中,蒋玉滨,孙小伟.东
多层复合材料主要是指钢一多孔性变,并且承载能力低,不适用于塑性低、风微型轿车复合材料车身的开发与应用
青铜一塑料三层的复合,具有良好的耐硬度大的零部件制造。例如,硬质合金[∏].玻璃钢学会第十五届全国玻璃钢/
磨性和抗冲击性。
钢的抗弯强度、韧性差,对于一些需要复合材料学术年会论文集,2008(22):275
多层复合材料通常应用于热片、轴较强硬度和韧性的机械设备制造就无法-278.
承以及球头座等耐磨件当中
满足要求,而复合材料在性能方面则具
[3]李文军,殷江宁,邢高磊,岳
2.11多孔浸渍复合材料
有较强的比强度和比模量,它能够有效强,崔广梅.321/15 CRMOR金属复合板压
多孔浸渍复合材料主要是指多孔材抵抗刃口在工作过程中所受到的各种强力容器封头的制造[J],材料开发与应用
料浸渍到低摩擦系数的油脂或者氟槊料烈冲击和摩擦
2011(05)
当中,能够有效降低摩擦力。
4.结语
4]王宏雁,陈君毅.汽车车身轻量
多孔浸渍复合材料一般应用于轴承、
总而言之,复合材料科学是一种包化结构与轻质材料[M].北京:北京大学
油枕当中,而浸树脂石墨则往往用于抗含了诸多行业、领域的新兴学科,由于出版社,2009:50-153
懵材料当中。
其具有质量小、强度大、加工便捷、弹
[5]何中吉.凝汽器不锈钢复合材
3.在冲丘具的制造上应用复合樹料性良好、抗化学腐蚀、耐候性好等优势,料焊缝的超声波探伤[A].2003年晋冀鲁
因为各种各样的冲压模具所处的工现已经广泛应用于航空航天、电子、汽豫鄂蒙川沪云贵甘十一省市区机械工程
作环境有所差异,因而,针对模具材料车、医学、化工等请多领域当中。近年来,学会学术年会论文集(河南分册)[C],
的要求也不尽相同。我们可以将这些模针对新型复合材料的设计及其性能的研2003.
具材料大体上划分成三种:首先是冲裁究与评价获得巨大进步,复合材料在材
6]奚飞达,朱荣跃,蔡建明.我
模材料的要求;其次是拉伸模材料的要料工业当中所占比例也逐渐增加,因而国建筑复合板材跨世纪发展战略与思考
求;第三是冷挤压模材料的要求。对于产业化趋势得到显著加强。伴随科学技[A].全国新型墙体材料及混凝土、加气
这些模具制造来说,它们要求原材料能术的深入发展,复合材料也势必会在更混凝土制品生产与应用新技术、新装备
够承受振动、冲击、拉伸、高压、摩擦、多的领域和行业中发挥越来越大的作用。推广、交流大会论文集[Cl],2004.
扭曲等负荷,甚至还要在超高温条件下
完成工作。从当前形势来看,制造冲压
参考文献:
取料机提高堆料能力改造
张涛马海峰魏振涛贾敬潭
(455004安阳钢铁股份公司运输部河南安阳
摘要:通过对堆取料机存在的雄料能力小、皮带跑偏严重、配重摆动幅度大等问题,有针对性的提出改造方案,解决了设备存
在的问题,減少了事故次数,提高了堆取料机的堆料能力,稳定了设备运行
关键词雌取料机:料能力:改造
倒流,而堵塞料口等现象。究其原因是备事故,稳定大车运行”为目标,我们
安钢第一原料场现有3台堆取料机皮带设计输送能力不够、驱动滚筒包角有针对性的做了以下改造工作。
的平均堆料能力为1000c/h(原设计最大小、皮带张力不够等。
2.1更换、改造堆取料机悬臂皮带驱
堆料能力为1500t/h,但在实际生产中
2悬臂皮带机上皮带跑偏。严重动部分,在保持现有电机功率不变的情
远不能达到实际设计能力要求),随着时跑偏超过100m以上,最大可达到况下,将减速机由原来的NGW-S102-10-2
货运西站和翻车机扩容改造的完成,翻200m,皮带边缘磨到臂架筋板或支座上,改用PHA9065R2-RLF-22.4(i=22.4)
车机平均翻卸能力将达到1300t/h(扩割坏皮带,皮带边缘磨损和撕裂,造成皮带速度可以由V=1.97m/s增高到2.8m/
容前为1050t/h),原堆取料机的平均皮带更换频繁,每台堆取料机悬臂皮带s,同时将滚珠联轴器、液力偶合器、制
堆料能力只古翻车机改造后翻卸能力的平均更换为3个月左右,远远低于钢丝动器及驱动底座等驱动部件进行相应改
76.92%,直接影响到翻车机的正常翻卸。带的使用寿命。原因是驱动滚筒、改造型,使堆料能力达到1500t/h,这样就完
堆取料机堆料能力过低已成为制约公司滚筒和机尾滚筒地脚发生偏移、托辊支全适应翻车机扩容后相应增加的物料翻
原料供应和铁路货运运营的主要因素。架机架发生扭曲变形等。
卸量的生产使用要求。
1.存在的问题
1.3皮帯配重摆动大,导杆刚性不强,
改造前(带速=1.97m/s、堆料
1.1堆料能力过小。翻车机在经过经常出现导杆碰弯而无法在导槽内滑动,1000c/h),悬臂皮带上的料重约为4.5t
改造后要求堆取料机堆料能力应达到同时还出现侧摆现象;皮带配重处无检(带速V=1.97m/s、皮带上的料长32m、
1500t/h,而现实的实际情况表明,堆料修平台,检査、维修设备困难。
运行16s、堆料1000t/h);按照现在的
能力ー且大于1000t/h,皮带就会出现打
2.改造方案
改造方案改造完成后悬臂皮带上的料重
滑或倒转的现象,从而使皮带上的物料
针对上述存在的问题,以“减少设约为4.8t(带速V=2.8m/s、皮带上的料
中国机楲 Machire Ch na