水运工程施工组织设计报告书.docx

水运工程施工组织设计
和预算课程设计报告书
课题:南京某1000吨级散货码头工程
年 级:大四
学 号:21407104
姓 名:施晓伟
指导教师:程泽兵
东南大学交通学院港航系
2011年1月6日

目 录
一、目的与要求 1
二、工程概况 1
三、码头施工组织设计 1
3.1. 施工条件分析 1
3.2. 临时工程 1
3.3. 施工进度计划 1
3.3.1. 各主要工序工作时间 1
3.3.2. 施工进度计划横道图 2
3.3.3. 施工进度计划双代号时标网络图 3
3.4. 码头施工方案要点 4
3.4.1. 施工准备阶段计划 4
3.4.2. 桩基工程 4
3.4.3. 灌注桩作业 6
3.4.4. 现浇墩台帽和横梁 7
3.4.5. 预制和安装 7
3.4.6. 悬臂板和护轮坎现浇 8
3.4.7. 码头面层作业 10
3.5. 临时工程、设施计划 10
3.6. 技术和生活供应计划 10
3.7. 施工总体布置图 10
3.8. 有关质量保正措施,冬雨季施工措施。 12
3.9. 安全管理人员组织框图、安全管理有关措施和应急预案。 12
四、施工图预算 12
4.1. 编制依据 12
4.2. 简化工程量表 12
4.3. 人工工资和材料表的取定 13
4.4. 综合费率 13
4.5. 单位工程预算表 13
4.6. 单位工程各项费用计算表 14
4.7. 总预算表(工程报价表) 15
4.8. 船舶机械台班费计算表 16
4.9. 单位估价表 17
1、目的与要求
通过码头施工组织设计课程设计,锻炼桩码头施工组织设计和预算的能力,培养运用理论知识的能力。重点进行施工方案编写、施工进度横道图和双代号时标网络、总平面布置图和施工图预算等方面的练习。努力做到课程设计书内容完整,章节条理分明,有主次详略。
2、工程概况
该码头是1000吨级杂货码头,在南京长江二桥附近的长江边。码头下部结构…,上部结构…引桥结构….河床在码头前沿处标高—6M,水中钻孔灌注桩处—4M,陆域在10.0M。土质为淤泥质亚粘土为主,河底有约1米厚淤泥。高程采用吴淞零点。
水纹特征:施工开工时间10月中旬,平均水位3M,低水位2.5米,有0.3-1.0米潮水变化,大潮一般不超过1.0米,河水流速<0.6M/S。
地振裂度6度,按规范不考虑。
3、码头施工组织设计
3.1.施工条件分析
因工期紧和预应力空心方桩质量要求高,从专业厂家外购方桩虽成本高30%,但质量有保证,能赶上早期打桩需要,也便于船运到打桩船边作业点,省去自已预制的汽车二次搬运,决定外构方桩。
现场勘查了解:离引桥起点200米远处有公路通过,公路边有一空置200KV变压器和自来水源,在计划护岸陆域侧有宽200米,长度足够的空地可供作施工场地。河床在码头前沿处标高,水中钻孔灌注桩处,陆域在。土质为淤泥质亚粘土为主,河底有约1米厚淤泥。原地面是30CM厚淤泥质和杂草,30cm下是淤泥质亚粘土。
施工开工时间10月中旬,平均水位3M,低水位2.5米,有0.3-1.0米潮水变化,大潮一般不超过1.0米,河水流速<0.6M/S。
业主要求总工期230天,10月15日开工,6月12日竣工。
3.2.临时工程
从200米处建进场便道宽约6M。
建混凝土搅拌站进行自拌混凝土。
要有预制场预制靠船构件、空心板,纵梁、走道板和码头面板。
清表和做施工场地,一般施工场地清表、办公室临设地面、房建计划。
建泥浆处理池,防止泥浆排入长江。
具体工程布置见章节37施工总体布置图。
3.3.施工进度计划
3.3.1.各主要工序工作时间
工 序
时间(天)
工 序
时间(天)
施工准备:手续,便道,临设等
15
安装靠船构件前排接桩+养
30
打桩船进场
10
现浇码头横梁6个
35
打方桩
20
安装纵花篮梁30个
15
钻孔灌注桩
35
安装面板44个
5
引桥墩台帽5个+养
30
现浇悬臂板+养
25
预制引桥空心板靠船构件等+养
45
现浇面层护轮坎和吊机座+养
25
预制纵花篮梁,面板+养
45
引桥面和YQXJB板+养
30
安装引桥空心梁板
2
护岸
30
前2排下横梁6个
35
场地清理
5
3.3.2.施工进度计划横道图
3.3.3.施工进度计划双代号时标网络图
3.4.码头施工方案要点
3.4.1.施工准备阶段计划
从最近公路修建汽车便道正对引桥,生活和施工用水用自来水,不用水化验和减少水泵用量。因工期紧和方桩质量要求高,工厂预制质量能保证,所以方桩采用外购船运到施工地点。在正式开工前要基本完善临设;完善有关海事航道手续和工程质检备案;桩位测量控制按照图4.4.1a、图4.4.1b;上报总工程的总体施工组织计划,上报先期开工工程(打方桩和钻孔灌注桩)的方案细则和开工保告,待监理和业主审批后才能按照方案实施开工。
尽早进行先做和批准混凝土如灌注桩等的实验室配合比实验,以便不影响开工。
图4.4.1a 定位控制点及方位图
图4.4.1b 一根基线布置
a)倾斜基线;b)平行基线
3.4.2.桩基工程
进一只60M高打桩船,40M和42M长方桩在转运中要采用表4.4.2和图4.4.2a四点吊运法,防止方桩在搬运中被损坏。
方桩船运送到打桩船边,采用锤击法沉桩,施工方法见图4.4.2b,打桩时,要根据桩长、打桩方式来选择打桩架的高度,桩架高度计算采用公式,公式字母意义见图4.4.2c。先沉引桥桩,再沉码头后排桩,最后沉码头前沿桩,不会发生先沉桩影响后桩施打。
桩沉完毕,必进行夹桩和拉条加固措施,以防止风浪冲击,也要绝对禁止打桩船碰撞已沉方桩。河外侧有警戒措施,防过往船只碰撞桩身。
调运过程吊点位置及弯矩的计算表 表4.4.2
吊 点 数
两 点 吊
四 点 吊
吊点位置
弯矩计算公式
吊索垂直桩轴
吊索不垂直桩轴
桩不浸水
桩浸水
图4.4.2a 桩的吊运情况
a)龙门吊四点吊;b)打桩时四点吊;c)起重船三点吊
图4.4.2b 打桩船及打桩方式
a)打桩船;b)吊龙口
图4.4.2c 桩架高度计算
3.4.3.灌注桩作业
在河堤岸边建造泥浆池,防止泥浆排入长江,泥浆池尺寸。陆域平整场地用道木铺设钻机平台,以便两根桩先开钻。在陆域钻孔同时进行水上钻机平台搭设。岸上护筒上口高出地面大于50CM,水中护筒上口高出钻孔期最高河水面50CM以上。
采用钻孔法进行灌注桩作业,主要包括成孔和制桩两个施工过程。针对本工程,采用国内应用最多的旋转钻成孔法,利用钻机头旋转切削土壤成孔。由于对土壤的冲击扰动较小,采用泥浆固壁的方法保护孔壁,为了保护孔口,在地面钻孔处仍然设置护筒。
旋转钻切削下来的土渣通过泥浆循环置换带走。旋转钻成孔法的