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汽车实用技术
2015年第7期
综述
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
2015NO.7
关于汽车座椅系统安全性的若干研究
胡福利
北京汽车制造厂有限公司,河北黄骅061100)
摘要:汽车座椅是汽车结构中的重要组成部分,它的安全性直接影响着汽车整体的安全性能。对于汽车座椅安全
性能的研究是非常必要且持续不断的一个过程。本文通过对汽车座椅的结构类型进行分析,并对汽车座椅安全性能
的影响因素进行分析,从而总结出影响汽车座椅安全性的若干问题。
关键词:汽车座椅;汽车安全;问题探究
中图分类号:U463.8文献标识码:B文章编号:1671-7988(2015)07-123-02
Several studies on the safety of the car seat systems
Hu Fuli
Beijing Automobile Works Co, Ltd, Hebei huanghua 061100)
Abstract: Car seat is an important part of automobile structure, it directly affects the safety of car overall safety performance
For the safety of the car seat performance research is very necessary and constant a process. In this article, through analysis of
the type of car seat structure, the influence factors for automotive safety performance is analyzed, and summarizes the several
problems affecting safety car seats
Keywords: Car seats; vehicle safety; research for problems
CLC NO: U4638 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)07-123-02
撞或追尾。而在这些交通事故中,一部分是由于汽车座椅设
1、汽车座椅的结构与功能种类
计的不符合人体工程学,导致汽车座椅舒适性较差,易产生
汽车座椅是汽车中将乘员和车身联系在一起的重要内饰疲劳,同时座椅的包裹性能差,发生碰撞时不能对人体进行
部件,它直接影响到整车的舒适性和安全性。它的结构与有效的保护。一部分是由于座椅强度不足,在发生碰撞时,
功能对安全性的影响表现的尤为突出。从座椅的构成来分、座椅骨架发生断裂或变形,从而未能对乘员进行保护,有的
汽车座椅主要由头枕、座椅骨架,座椅泡沫,座椅护面以及
甚至还发生二次伤害。而汽车座椅的安全问题是指汽车座椅
座椅与车身系统的连接滑轨、支脚等连接件等部分组成;从能够有效的预防汽车事故以及事故突发之后对车内人员进行
功能来分,汽车座椅又分四项座椅、六项座椅、八项座椅、
保护,降低车祸造成的伤害与车祸之后在救援中带来的二次
十二项座椅等,同时还伴有靠背腰托,座椅加热功能的所如伤害叫。所以汽车座椅的设计首要目标就是要保证乘员的绝
功能。而座椅的结构与功能越复杂,座椅的强度越难以保证。对安全,并且能够避免二次碰撞。座椅安全在事故发生时与
因此要保证汽车座椅的安全性就要从各结构之间的连接与各事故发生后对于驾驶员受到伤害的防范工作可以分为主动安
自的强度入手,确保座椅整体的强度要求。
全性和被动安全性
汽车座椅的主动安全性是指,汽车座椅能够为乘员提供
2、汽车座椅安全问题
舒适安全的乘坐环境,为驾驶员提供良好的驾驶环境,从而
保证驾驶员集中注意进行驾驶,从主观上避免汽车事故的出
在现代汽车安全事故中,多数汽车交通事故都是汽车碰现刚。汽车座椅主动安全性能必须有效的防止事故的发生。
汽车座椅的合理设计与布置直接影响着驾驶人员的视野开阔
作者筒介:胡福利,就职于北京汽车制造厂有限公司。
程度、汽车操作的稳定性能和其他汽车控制系统的功能正常
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2015年第7期
胡福利:关于汽车座椅系统安全性的若干研究
发挥。这就要求汽车整体布局中的座椅R点,乘员坐姿符合达到最好的强度和最长的使用寿命。确保汽车在受到强烈撞
人体工程学,保证驾驶和乘坐的舒适性与方便性。汽车座椅击时,汽车座椅能够保证不会发生严重变形、汽车座椅不会
的被动安全性主要表现在汽车座椅的强度、汽车座椅的记忆产生断裂损坏而对乘员产生伤害。确保事故发生之后的救助
功能,以及汽车座椅外形曲线的科学性、汽车座椅安全气过程中,汽车座椅不会发生变形、折断等问题而对驾驶员和
及安全带等方面。这些对于驾驶员的安全具有直接的影响。车内乘员造成二次伤害。
首先,在事故发生时,驾驶员和其他成员处在汽车内的狭小
随着汽车行业的飞速发展,各个汽车厂家对汽车座椅的
空间,这样就使得驾驶员和乘员必须依靠座椅记性防护,避安全性要求也越来越高,在满足相应的国家标准的基础上,
免其他载体进入到这一空间;头枕的被动调节可以根据身体汽车座椅的设计厂商在不断的研究开发新的座椅结构与功
位置的变换与身体对靠背作用力的大小来进行变换,用以达能。为了降低座椅骨架的重量,在设计和生产过程中采用高
到防止乘员产生挥鞭伤害,。其次,驾驶员和其他成员在事故强度钢,如镁合金或铝合金。这样可以在保证座椅骨架强度
发生时的姿势由汽车座椅的曲线所决定,这样就要求汽车座的前提下降低汽车座椅的重量,从而降低汽车在发生碰撞过
旑内必须装有安全带和安全气囊,这两部分保护系统正常的程中座椅的冲击力,减小对乘员造成伤害的可能性。同时随
发生作用保证驾驶员的人身安全。因此汽车座椅设计必须保着电脑技术的应用,三维软件 ATIA与分析软件CAE的使
持两个要求:首先要保证座椅的机械性能,避免座椅在事故用更加方便了座椅在设计过程中的校验与对比工作。这不仅
中安全性能失灵;其次要保证驾驶人员的舒适性,为驾驶员可以对座椅骨架进行直观的分析,同时更能通过CAE分析来
创造良好的驾驶环境,避免产生误操作和疲劳驾驶。
确定座椅泡洣造型在乘员乘坐的是受力情况,提高座椅的舒
目前各个汽车厂商对汽车座椅的主、被动安全性能都有适性及对乘员的包裹能力,防止乘员在正面碰撞时沿座椅靠
一定的重视,在座椅开发过程中就已经考虑在保证座椅强度背下滑,产生“潜水”现象,使乘员的安全帯保持在腰部,
的前提下增加座椅调节头枕、座椅侧气藥、可调节腰托与可最大程度的对乘员进行保护。
调节腿托等增强舒适性的功能来直接或间接保护乘员的零部
件
4、结论
3、影响汽车座椅安全的问题
汽车座椅是汽车构成的重要部分,汽车座椅的安全性直
接影响了汽车整体的安全性能。因此汽车座椅的安全性能直
汽车在行驶的过程中,因为路面不是绝对平面,所以会接决定着驾驶员和乗员的生命安全。良好的汽车座椅不仅能
对汽车产生颠,导致汽车的承载能力受到影响。汽车座椅为驾驶员提供舒适的驾驶环境与操作舒适性,更重要的是座
作为承载主体随着汽车进行振动,汽车座椅的支撑骨架就存椅必须经过严格的测试并符合生产要求。相信随着日益激烈
在被破坏的可能性,从而造成汽车座椅耐用性大大降低。其的汽车产业的飞速