重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台.pdf

重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台*
古玉锋吕彭民单增海2曹蕾蕾
(1.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室;2.徐工集团徐州重型机械有限公司)
摘要】为实现重型载货汽车多轴转向系统的集成化设计,开发了重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台。
利用该平台对某8x4车型转向系统进行分析表明,其转向杆系多目标优化后车轮转角误差、悬架与转向杆系统的干涉、转向
传动比不均匀性都得到改善,由此使得转向盘左右转动圏数及左石操舵力极限差值也分別滅小,且整车双纽线仿真试验的
横摆角速度幅值也趋于对称,整车操纵德定性得到改善
主题词∶重型载货汽车多轴转向系统集成设计软件平台
中图分类号:U463.4文献标识码:A文章编号:1000-3703(2015)08-0014-06
Multi-task Integrated Design Platform for Multi-axle Steering System
of Heavy Duty Trucks
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(1. Key Laboratory for Highway Construction Technology and Equipment of Ministry of Education, Chang an University
2. Xuzhou Hleavy Machinery Co.. Ltd XCMG)
[ Abstract ]To realize the integrated design of the multi-axle steering system, a multi-task integrated design platform
for multi-axle steering system of heavy duty trucks is developed. The steering system of an 8x4 type heavy duty truck is
analyzed using the platform, which shows that the steered wheel angle error, the interference between the suspension and
teering linkage and the non-uniformity of the steering drive ratio are improved after multi-objective optimization of the
yaw rate amplitude in lemniscate simulation test also tends to be symmetrical, and vehicle handling stability is improved
steering system. Thus the number of turn of steering wheel and difference of steering force limit are improved, moreover, the
Key words: Heavy duty truck, Multi-axle steering system, Integrated design, Software platform
前言
上所述,集成化设计?已成为现代汽车转向系统产品设
计的必然手段。
多轴转向系统设计的主要内容包括转向杆系的优
本文基于VB、 MATLAB、 ADAMS软件,把转向杆系
化设计和转向助力的匹配。文献2开发了微型汽车
优化设计、转向助力匹配、整车仿真集成在一起,开发了
容错电子稳定性控制系统平台,整车动力学模型及其控
制的计算在C++语言中进行,界面用Java软件设计;文
重型载货汽车多轴转向系统多任务集成设计平台(下文
简称平台),并利用该平台对某8×4车型转向系统进行
献[3开发了农业装备虚拟试验系统平台,拖拉机模型
了设计和分析,对平台的主要功能进行了验证。
在UG软件中建立,模型仿真用 Vema Prime钦件实现;文
献4开发了汽车制动系统分析平台,其参数化设计在
2平合功能定义及总体设计
CAIA软件中完成,界面用VC++开发;文献5开发了车2.1平合功能定义
辆传动系统虚拟样机集成设计平台,其设计和分析在
结合重型载货汽车多轴转向系统的设计目标,本平
PoF、 ANSYS等软件中完成,界面仍用VC++开发。综台可实现的功能包插
林中央高校基本科研业务费专项资金资助项日(重型车辆多轴转向系统的多任务匹配研究,编号:CHD2011TC134
和国家科技支撑计划课题(工程机械节能减排关键技术研究与应げ,编号:2015BAFO7B00)资助。
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汽车技术