JCCY6型铲运机门控制动及转向锁止装置.pdf

APPLICATION& MAINTENANCE/应用与维修
JcCY6型宇运机门控制动及转向锁上装置
许霞周会文
JCCY6型铲运机通常在井下狭的
巷道内进行铲运作业,为防止操作者无
意中打开驾驶室门,或操作者离开驾驶
室后可能出现铲运机白行行驶及转向等
失控现絮,避免造成人身伤害或机械事
故,笔者设计了铲运机驾驶室门控制动
及转向锁止装?,从而提升了铲运机的
木质安全性能。
1.门控制动及转向锁止装置原
理
门控制动及转向锁止装置分別由安
装在铲运机停车制动系统及转向液压系
统油路上的2个二位三通电磁阀控制
1)门控制动装置
图1门控制动裝置液压回略
该铲运机原停车制动系统的制动器
1.二位三通电磁阀2.停车制动缸3.手制动阀
为常闭式制动器,常闭式制动器由停车
4.制动指示灯开关5.蓄能器6.制动泵
制动缸控制。当铲运机行驶时,操作
制动阀向停车制动缸输入压力油,停年
制动缸内的蝉簧被压缩,制动作用被解
CR
除。当需要铲运机停车制动时,操作手
制动阀将停车制动缸内的压力油释放,
停车制动缸内弹簧的弾力被释放,制动
缸发挥制动作用。
门控制动装置就是利用该蝉簧制动
器的特点,使其发制动锁定和制动解
除作用。安装了门控制动装置的停车制
1s?に
动系统如图1所示,主要由二位三通电
磁阀1、停车制动缸2、制动阀3、制动
开关4、蓄能器5、制动泉6等组成。共中
位三通电磁阀1为新增部件,停车制动
缸2、停车制动网3、制动开关4、蓄能器
5、制动泵6均为铲运机停车制动系统原
有部件。原部件安装位置和管路基本不
图2门控转向锁止裝置油略
变,不会影响铲运机原有制动功能。
1.二位三通电磁阀2.工作泵3.全液压转向器
制动锁定当驾驶室门被打开时,
4.流量放大阀5.转向缸
166工程机械与继修CM8&M2014.02
U形顶杆机构在装載机动臂校正机上的应用
孙泉华
1.动臂校正原因
接完成后,必须采取机械校正的方法
装载机动臂主要由左臂板、右臂对左、右臂板的变形进行校正。
板、箱形栿梁等部件焊接而成,结构
如图1所示。焊接装载机动过程中,2.现有校正机优缺点
左臂板
容易出现2个问题,一是由于左、右臂
为了提高校正生产效率,多采加
板与箱形栿梁纽焊的焊角较高(高度液压动臂校正机对装载机动臂变形进
箱型横向梁
为30mm),使左、右臂板极易产生行校正。采用机械校正方法校正.左
收缩変形;二是由于左、右臂板端部右臂板时,左、右臂板首先会产生弹
延伸较长,且无刚性约東,易于造成性变形。当左、右臂板蝉性变形逐渐
左、右臂板向内弯曲。为使装载杌动加大,超过共屈服极限后,会出现
右臂板
臂能够达倒设计要求,装载机动臂焊性变形。只有左、右动臂板出现塑性
图1装載机动臂结构
门控开关接通,安装在制动系统的二位
在原转向系统中增加的1个二位
三通电磁阀1的线圈得电,通往停车制动通电磁阀1,安装在流量放大4的分
缸2进油口压力油被切断,同时停车制动阀至全液压转向器3之向的油路上。由于
缸2内的油液通过二位三通电磁阀1流回原机转向系统的工作泵2、全液压转向器
油箱,铲运机将处于停车制动状态。
3、流量放大阀4和转向5在油路中的安
制动解除当驾驶室门被关闭时,装位置和管路基本不变,所以共正常的
门控开关断电,安装在制动系统中的二转向功能不会受到影响。门控转向锁止
位三通电磁阀1线圈失电,通往停车制装置的转向系统如图2所示。
动缸进油口的压力油接通,停车制动解
转向锁止当驾驶室门被打开时,
除。
门控开关接通,安装在转向系统的二位
(2)门控转向锁止装置
三通电磁阀1的线圈得电,工作狠2通过
图3门控开关实物示图
该铲运机原转向系统由工作
流量放大阀4内分配阀输至全液压转向器
全液压转向器、流量放大阀和转向缸等3的洲路被切断,全液压转向器3无法输
组成。工作泉输出的压力油进入流量放H压力油,流量放大阀4两侧因无压力油置,需在原来的制动及转向液压系统中
大阀,再山流最放大阀内的分配阀向全而被锁止,铲运机处于转向锁止状态。各自加1个二位三通的电磁换向阀,并在
液压转向器供油。当驾驶员转动转向盘
转向锁止解除当驾驶室门被关闭在铲运机驾驶室门边上安装1个门控开
时,全液压转向器阀芯转动,工作泵输时,门控开关断电,安装在转向系统的关,如图3所示。该门控制动及转向锁止
至全液压转向器的小流量压力油,通二位三通电磁1线圏失电,工作泵通过装置设计合埋、结构简単、安装简便
过全液压转向器输至流量放大阀阀芯端流最放大阀4内分配阀输至全液压转向器有很好的可操作性和实性,符合井
部,驱动流量放大阀阀芯移动。流最放的油路接通,转向锁止解除。
下无轨采掘设各的安全要求,可对铲运
大阀阀芯移动后,工作泉输出的大流量
机和操作人员提供安全保障。
通过流量放大阀进入左、右转向缸,使2.可行性分析
(作者地址:甘肃省金昌市金川区兰州路45
铲运机完成转向。
笔者设计的门控制动及转向锁止装号金川集团公司汽运分公司737100)
2014.02CM&M工程机械与继修1167