JDIS K 5311锌 铬酸盐复合涂层.doc

日本达克罗工业协会标准（JDIS K 5311） 锌/铬酸盐复合涂层 Zinc/Chromate Composite Coatings (DACROTIZED) 日本达克罗工业协会(1993.10.1) 江苏失效分析专家工作委员会 译 　 1. 适用范围 本标准适用于以铁基防腐为目的而涂复的锌/铬酸盐复合涂层，以下称之为达克罗涂层（Dacrotized）. 备注 本标准引用如下标准： JIS D 0205 汽车零部件的耐候性试验方法 JIS K 2238 汽车用非矿物油系列刹车液 JIS K 8576 氢氧化钠（试剂） JIS K 8951 硫酸（试剂） JIS K 5400 涂料一般试验方法 JIS Z 1522 赛璐酚粘结胶带 JIS Z 2371 盐雾试验方法 2. 种类及等级 达克罗涂层的种类及等级根据烘烤次数及用途的不同如表1所示。 表1： 种类及等级 种类 等级 记 号 烘 干 次 数 用 途 1种 1级 DMF 1C�1 1涂 1烘 特殊使用 2种 1级 DMF 2C�1 2涂 2烘 小螺丝用 2级 DMF 2C�2 2涂 2烘 汽车使用 3种 1级 DMF 3C�1 3涂 3烘 重防腐用 　 　 　 3. 质量 达克罗涂层的质量按照第4项方法进行试验，结果必须符合表2的规定 表2： 质 量 项目 种类 1 2 3 级 1 1 2 1 外 观 达克罗涂层呈银灰色，颗料微小均匀，不允许有漏涂装、气泡、遮盖力弱、流挂、划伤、堆积、变色及其它使用上的不良缺陷存在。另外也不允许明显存在粗沉积物、流挂，附有异物等缺陷存在。小的黄色斑点可视为合格。 单位面积 附着量 （mg/dm2） 70以上 160以上 200以上 300以上 附着力 基体或涂层间不允许有剥落。 盐 雾 试 验 （小时） 120 240 800 2000 不允许出现红锈。 耐水性 不允许有基体露出或层间发生剥离。 耐候性(1) 不允许有裂纹、气泡、剥离、变色。 耐药品性(1) 不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。 耐挥发油性 (1) 不允许有气泡、剥离、变色等异常现象发生。 注(1)：适用于2种2级及3种1级。 4. 试验 4�1 试片的选取方法 1. 试片的选取。采用从同一批的零件中随机抽样的方法。每次试验的试片数为3片。 2. 如果是组装的制品。县零件重量超过150克，就截取它的一部分，和本体同时进行达克罗处理.处理后的截取部分即为试片。另外，对于形状复杂，难以求表面积的物品可同样处理。对于试片的切口、端面等不是试验面的基体露出部分，在试验条件下必须施以稳定保护（2）。 注（2）：用不影响试验结果的电绝缘带，涂料等。 2. 外观试验 在明亮的光源下（试验面的光强大于300勒克斯）检查是否有缺陷存在。 3. 附着量试验 附着量原则上通过重量法进行测定。 所谓重量法，就是用氢氧化钠溶液溶解达克罗涂层，用溶解前后的重量差除以表面积，便可求出单位面积的附着量。其详细要点如下： 取试片（50~100克）用精确至1mg化学天平称重量W1（mg），然后放入预先加热（70~80℃）的20%氢氧化钠溶液浸10分钟，让涂层全部溶解，然后将试片充分水洗并快速干燥，测量出W2(mg)。 W1（mg）-W2(mg) =附着量（mg/dm2） 试片的表面积（dm2） 备注(1)重量不满50克的零件，也可以集中起来一起试验。 备注(2)达克罗涂层浸入氢氧化钠溶液后，立即开始溶解。当达到规定的浸渍时间，仍未全部溶解时，则可一直浸到涂层完全溶解为止。 4. 附着力试验 在试片上贴是JIS Z 1522规定的赛璐酚胶带，用拇指腹部按住胶带用力滑动，以排除气泡，然后从胶带的一端迅速剥离，检查一下是否在胶带上附有达克罗涂层。 剥离时，胶带的一端与试片的达克罗涂层面之间的角度通常为45°左右。 5. 耐蚀性试验 按JIS Z 2371规定进行盐水喷雾试验，看有无红锈产生。 6. 耐水性试验 将试片放在40±1℃的去离子水中浸渍240小时，取出试样，在室内干燥2小时，然后按4�4标准进行附着力试验，检查一下胶带上达克罗涂层的附着情况。 7. 耐候性试验 按JIS Ｄ 0205中7.6项（加速耐候性试验）的规定，采 日晒炭化气候色牢度仪对试片进行200小时试验后，检查是否有裂纹、气泡、剥离、变色等现象发生。 8. 耐药品性试验 在20℃的温度下，把度片各自浸渍在以下三种溶液中，连续浸渍8小时后取出，除去附着物，检查有无气泡、剥离、变色等异常现象。这三种溶液分别为：5g/1硫酸（JIS K 8951）水溶液，4.3g/1氢氧化钠（JIS K 8576）水溶液，汽车用非矿物油系列刹车液（JIS K 2233）。以上溶液的溶剂均为去离子水。 9. 耐挥发油性试验 对于JIS K 5400（涂料一般试验方法）8.24（耐挥发油性）规定的试验用3#挥发油，把试片置于其中，在常温下连续浸渍8小时后取出，检查有无起泡、剥离、变色等异常现象。 1. 检查 按4的方法进行试验，其结果按3的规定检查，必须合格。 各试验项目的3个试片均无出现异常为合格。此外，三个试片中有一个异常的情况下，可另选三个试片再次试验，三个均无异常的情况下为合格。 2. 表示 表示等级及记号示例如下： （例） DMF 2C�2 表示：2种2级，2涂2烘，汽车使用。 　 　 附：锌·铬酸盐复合涂层说明 前言： 本标准是关于钢铁达克罗保护涂层的有关规定。 考虑到达克罗涂层的应用日益广泛，深感制订统一标准的必要性。由国际交流的需要，特订立本标准。 1. 本标准的适用范围及重要性： 有关钢铁防蚀的锌·铬酸盐复合涂层。 2. 种类及等级 根据用途不同，本涂层分三种。应用时按协议、合同试验决定。 2种1级应用于嵌合性强的地方或需涂装的小螺丝等。 2种2级应用于一般汽车（200mg/dm2）。重防蚀应用3种1级（300mg/dm2）。 3. 附着量和膜厚 种类 等级 附着量（mg/dm2） 膜厚（μm）参考值 1种 1级 70以上 2.0以上 2种 1级 160以上 4.6以上 2级 200以上 5.8以上 3种 1级 300以上 8.6以上 4. 通常膜厚是这样计算的：附着量按规定设定，再通过试验得到的涂层密度3.5g/cm3换算。 5. 一般只需控制附着量。而膜厚只是除角部等特殊部位外的参考值。 6. 质量 4�1 外观： 本涂层不是外观装饰用，因此不能根据外观判断 优劣。另外，受厚材料表面状态影响严重，易发生一些变化，通常出现以下几种情况。 　 　 漏涂：螺丝等的十字槽处有时没涂上。 附着不匀：湿度太大等意外情况下，即使确保整个产品的附着量。但 也存在附着量低的地方，使耐蚀性受到影响。所以，在环境条件、形状设计等应多予注意。 流挂： 因个别地方附着量太多，有时产生隆起，从而使螺丝类产 品发生嵌合性问题。在高湿度及低粘度时易产生这种情况，应当予以注意。 堆积： 螺丝的槽处的复杂形状处易产生堆积，影响嵌合。 伤痕： 在操作或应用中，激烈碰撞或螺丝紧固时产生。对耐蚀性一般不产生影响。但使用时应注意受伤的程度。 变色： 被处理物刚出热炉时，遇到氯化物类有机脱脂溶剂（如二氯甲烷、三氯乙烷等）或者它们的蒸汽，容易引起变色。对耐蚀性影响很大，应加以注意。 斑点： 有时会出现φ0.1~0.3mm程度的黄色斑点，对耐蚀性没有影响。 出现上述现象的主要原因如下： 漏涂： 浸液不足，去油不足。 附着不匀： 高温多湿。 流挂： 用低粘度液，离心不足，高温多湿。 堆积： 附着量过多。 伤痕： 操作粗心，零件落下距离大。 变色： 和脱脂溶剂蒸汽接触。 斑点： 溶出铬的存在。 4�2 附着力 用JIS Z 1522标准中规定的18mm的胶带粘贴。 剥下后胶带上出现雪霜状锌粉，不视作不良。 4�3 耐水性、耐候性、耐药品性、耐挥发油性： 1种1级及2种1级为特殊用途使用，一般这种品质不适用。