公路桥梁养护管理研究.pdf

2014年第7期(总第136期
江西建材
交通工程
公路桥梁养护管理硏究
顾远方赣榆县交通工程有限公司,江苏赣榆22100
摘要:近儿年米,随冶迅猛发展的济建设,我国掀起対现们公路等数改普责任制详细化到每个人,同时加强培训提高养护与管技能。对桥梁
提高标進为主,以高等级公路为标准的下线,以国道为主骨架公路技术主要受力结构损坏或桥血构造部分严重破坏,影啊桥梁的载重通行能
改造T作,作为公路桥梁T程的主要组成部分在全国各地进行,也力的,必须采取技术措施,以维修或加固使其恢复到设计或安全通车所
随着公路技术等级而不断提高,再加上重型车辆的増多和父通量的増要求的承载能力
加现有桥梁原来的设计标准较低,心对公路运输事业的发展产牛3.3机构划分
的影响。本文就公路桥梁养扩管理山存在的问题进行分析并提出一定
的优化捃施
公路系统从市公路局(总段)、县(市)段、公路站(道班)都必须制
关键词:桥梁养护管理现状对策
定有桥梁养护管理贲任制,并严格按所制定的职责、制度实行经济责任
奖惩兑现,加强各纹各类人员的培训,提高桥梁养护管理人员的素质
据统计我国现养桥梁大约62万座,其中约50万座是有病害的桥桥梁乔护和管理是一顶专业性、技术性较强的作,日前公路养护部
梁,古总数的80%行,有相当一部分带病工作的桥梁是早期修建的桥对桥养护和管埋还缺乏专业知识。对各级公路管埋部门要加独,特
面狭窄、设计荷载标准较低,使用多年维修不够∏桥梁经常超载,造成別是培训基层的养护单位人员,对桥梁养护维修的水半通过技术培训
构件损坏、と化现象日趋門重,不能活应重载4辆日趋増多,交通量日提高,算桥梁检侧、检査、加固、维修的一些基本方与知,了解国
益增长的需要。近年米,桥梁的养护与维修引起各级公路管部门内外桥梁养护管埋的新工ど、新材料和发展动向,才能将桥梁养护英定
重视,养护、管理好现有桥梁,保持桥梁正常的作状态,延长其使用寿基础做好
命成为当务之急
3.4加大对桥梁养护管理的投入
1桥梁养护管理的现状
(1)在每件的件度养护工作计划中,安排定的经费保证:-般性维
在公路管理部门不少人认为桥梁是永久性的建筑物,不养可以照修、省埋
常行驶辆,往什形成“养路不养桥”、“重建不重养”的思想、造成桥梁
(2)适当控制定数额的资金,投入到桥梁的维修和加固工作量比
失养。主要表现在以下几个方面:(1)养护费用偏少,不少桥梁待不到较人的重点项日上
正常养扩护:(2)桥梁构部件损坏不能及时维修:(3)因交通事故人行道3.5搞好公路桥梁管理系统(CBMS)
板和栏杆被行驶仁撞坏,也有将栏杄推倒盗取钢筋等为贪图小利现
1)定义道路纵断面,竖曲线为抛物线
象,而往往这些损环部分因未及时处理,·拖再拖其维修工作。(4)桥
(2)放样路线中线上:各点的桢断而道路的桢断而,包括在弯道上:具
头跳布现象得不到彻底根治:(5)使用多年后部分桥梁的桥面铺装没有有超高和加宽的横断面,均可利加 POWERSET道路测量程序进行放
修,湿度桥面平幣度差,使行颜簸而发生跳牛,桥梁构件的坡劳增
样。定义横断面模型有3种方式,如图1所示
加,由于跳牛产生的沖击力,有些是敏桥面开裂由于构件变形,有些
A偏距和高差。这
用偏距是指各变歧点偏
则是建成的桥梁本身就不很平顺所致:(6)桥梁仲缩缝抗坏更换困难;离中线的半距;而差是
(7)农村琉洗河道,破坏桥梁基础结构,导致桥梁水毁严重;(8)桥面不
繁洁,泄水孔堵塞,加速桥和构件的损坏;(9)桥梁缺乏必要的限载标指各变坡点筋与中
(10)有地桥梁没有详细的桥况档案。
设计高科之差
现有桥梁产生病害的原因
B坡度和平距
平2
(1)我国桥梁中有ー部分是以往建设起来的桥梁标雅低、「程质量用坡度和平距定义图
差等原因,而当前交通量日益増长,根据2010年国际桥梁与结构工矜中变城点2,则坡度是指
K4+5s8
み会的统计,+二和类现世界前十名共11桥梁排名中,回国桥染共变玻点上经2的坡度:平
图
有48座,'43%,交通量的加快使桥梁老化、疲劳进程加快
2)设计桥梁荷载等级低,使公路运输的通行能力受到限制。当前平
距
各种亜车的出现加快∫桥梁损坏的进,加重了桥梁的负荷,而这些
C平距和垂距。若用平距利亚距定义变坡点2,则平距利正距足指
低等的桥梁对超载行驶的午辆难以适应。
点1至点2的坡长在水平和竖直方向上的投影长度
(3)不合理的桥梁设计,况度桥梁病害的加重,我市采用最多的桥
POWERSEI道路测量程序除以上功能外,还可测定路面上任何
梁结构在60年代全70年代是双曲拱桥和少筋微弯板工字型梁桥。
点的填挖数量,定出该点的设计占程
(4)自然因素的影响,日益加重的环境污染,造成桥梁的自身老化
由上可以看出,使用 POWERSEI道路测量程序,可以进行道路平
破损。随着乡镇业的发限,各1业企业只注意发限仆产,不注意环境纵、横的测设。测设前利用道路测量程序中的定义功能,将道路平、纵
保护,エ工厂排出的废水不经处理排人河流,致使部分桥栄下部构造府測設要素存す『ONEエ全洲位リい测时该程序可州連路
蚀,混凝十脱落,钢筋锈蚀,少桥梁使用岗期
3搞好公路桥梁养护管理工作的对策
用方便的技术资料CBMS系统是利用计算机对桥梁数据进行管埋
立有桥梁动态、静态、加固和文档方法等数据炸,可开发基本应用、统
实段讦项、,必须与公路的改造同步进行公路桥梁改造,贝石提尚桥计处理,数拼管理、评价对策、图形像、费川分析和维修计刘等广系
梁的承载能力和通行能力,公路改造的效和作用才能真正发
当前材料和资金紧缺,只能采収较少的投资,对现有人量的公路桥梁进
的査询、统计、费用分析、评价、承载能力评定,以及决策与测等作用。
行技术改造和养护维修加固,而不可能新建桥梁投入大量资金,以解次
(3)设置路基边桩:设置路基边柱的.作须反复进行,至棱镜点
当务之急。从省、市、?公路段(局)到公路站(道班)的公路部门都要
处的填(或挖)方数值为零,时棱镜点偏离边坡线的距离亦为零时,即
对桥梁养抑管理的认识有所提高。
可设定边桩。
3.2确立专门机构
(4)加桥梁调査与检査:不断为CBMS提供新资料,为了系统地
各级公路管埋部门要确立专门机构,专人负责桥梁养护管理,进行
反映桥梁的技术状况,要随时发现桥梁缺损和异常情(下转第182页)
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