新型驱动桥主动螺旋伞齿轮的装配方法.pdf

第402001年11月。エ程机械 Materals and Proce
新型驱动桥主动螺旋傘齿轮的装配方法
闫秀柱,尹永伟
(山东临工工程机械有限公司)
摘要:驱动桥主动螺旋伞齿轮总成装配时,主动螺旋伞齿轮处的轴承要有合适的预紧载荷。为减少该总成频繁
拆卸,有效保护锁紧螺母、旋转油封和轴承的精度,利用装配过程模拟挑选出合适高度的隔套,使轴承的预紧载荷值在
使用范围之内,达到降低劳动强度和提高装配精度的目的。
关键词:主动螺旋伞齿轮总成;隔套;预紧载荷;模拟装配
我公司装载机用新型驱动桥的主动螺旋伞齿轮
由于主动螺旋伞齿轮采用两个圆锥滚子轴承实
总成部装(以下简称为主减装置),如图1所示。
现轴向与径向定位,为确保轴承能够正常工作,根据
轴承的设计要求,装配时必须对轴承施加一定的预
紧载荷,目的是在消除轴承间隙的基础上,再给予
H
定的压紧力,以提高轴的支承刚度,延长轴承的使用
u
寿命,保证螺旋伞齿轮副的正常啮合。轴承上所施加
的预紧载荷过大或过小,都会影响主减装置的工作
756
Φ160P
性能。预紧载荷过大,会破坏轴承内部油膜而产生高
温,缩短轴承使用寿命;预紧载荷过小,则会降低主
减螺旋伞齿轮副的啮合精度,增加机构破坏的可能
性。轴承预紧载荷通过选用不同规格的隔套调节。装
配完成后通过测托架的旋转转矩验证轴承预紧载
中线
荷的大小。
装配时,隔食的厚度也是通过测量数据计算后
L.锁紧螺母2.法兰3.旋转油封4隔套5调整选配的。步骤如下:测量出上端滚动轴承的厚度F,
垫片6.托架7.主动螺旋伞齿轮
并同时测出轴承的内圈厚度G,测出托架上两个轴
图1主装置示意图
承放置端面的距离D,以及主动螺旋伞焃轮∮75m6
在主动螺旋伞齿轮部裝中,首先要保证主动螺到60k6台阶间的距离E(生产厂家标记),即可计
旋伞齿轮节锥点与主减中线重合,使螺旋伞齿轮副算隔套的厚度F2,并选配厚度合适的隔套。
正常啮合,通常采用调整垫片进行调节。
计算公式:H2=A+D+F-B-E-C。
调整垫片是通过数据计算后选配的。选配过程
在此装配过程中,所需测得数据较多,尤其轴承
测量下端滚动轴承的厚度值C,测量托架的高度A厚度的测量需要施加一定的测量预紧载荷,轴承内
(轴承座端面到中线的距离),根据主动螺旋伞齿轮与外圈装配产生的压缩量很难把握。整个过程数
的标记尺寸B(节锥距由生产厂家标记),可计算出据测量稳定控制难度较大,如果某一数据失真,隔套
调整垫片的厚度H,选择合适规格的调整垫片。
的选取就会出现偏差。
计算公式:H1=A-B-C。
(下转第72页
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经分析得出:液压锤工作过程中,首先出现偏
(3)定期更换滤芯和液压油。使用液压锤时,
使打,由于没有及时发现和修正,造成钎杆头部被锤液压油的变质与污染比普通铲斗作业时要快得多。
用
裂,且有碎块掉下。掉下的碎块被反复锤打,损坏了通常情况下,液压油滤芯每500h更换一次,液压油
钎杆和活塞的锤击面造成活塞与钎杆无法修复。每100更换一次。
2维护保养
(4)定期(每周)检査钎杄磨损情况。取下钎杄,
检查钎杄销耳是否损坏、肿胀,钎杄头部是否肿胀,
造成此次故障的原因主要是点检不到位,操作与活塞接触的锤击面是否偏打,发现损坏应及时修
人员责任心不强,以及处理?常现象的能力较弱。整,以免造成重大事故。
为此公司加强了液压锤的点检和维护。
(1)每天在启动前进行外观检查。检査钎杆与
参考文献
其衬套的间隙,并査看其间是否有液压油渗出。若
1]梁杰,王慧君.液だ与气动控制M]北京:人民交通出
有油渗出,说明低压油封已损坏,应请专业人员更
版社,19
换。检査相关螺栓是否松动,检查钎杆连接处的销
[2]宋永刚,黄山井.落锤式打桩机液压系统的效率研究
J工程机械,2006(9):56-59
轴是否过量磨损。
[3]王春行.液压控制系统M!北京:机械工业出版社,
2)润滑。液压锤润滑点要求每工作小时润滑
次,润滑时,需先将钎杄推进腔内,再加注润滑
油,以免润滑油冲坏低压油封。
通信地址:济南黄河爆破工程有限责任公司(250022
(收稿日期:2009-06-09)
上接第63页)
主减装置装配完成后,实测轴承预紧载荷有时
F
会超出规定范围。预紧载荷是通过对锁紧螺母施加
转矩,然后通过法兰传递给轴承,如果预紧载荷超出
规定范围,就要下锁紧螺母、旋转油封和轴承重新
标准隔套
装配。主减装置的频繁拆卸容易损坏锁紧螺母螺纹
和轴承精度,尤其是油封的频繁拆卸将导致其密封
性能降低,容易渗油、漏油,且反复装配劳动效率低
下,为将来批量生产留下隐患。
通过对主减装置的试装配后,我们采用了另
种装配工艺方法对主减装置进行模拟装配。
如图2所示,去掉主动螺旋伞齿轮,在两个轴承
之间加装一个工艺用标准隔套,标准隔套上加一个
选装隔套,以下端轴承内圈定位后,在上端的轴承内
图2模拟装配示意图
圈施加定值的轴向力F,保证托架的旋转转矩值在
模拟装配减少了实际装配中对锁紧螺母、旋转
规定范围内。否则应重新选配另一高度尺寸的隔套。油封和轴承的反复拆装,保证了零部件装配精度的
模拟装配时选出合适高度的隔套(高度a),然完好,在实际装配中取得了良好的效果,劳动强度较
后累加下端轴承内圈高度い、标准隔套高度L2和隔之以前有很大程度下降。主减装置模拟装配也可在
套高度Lっ,即:L=L1+L2+L。用专用测量工装与高精将来的批量生产中推广使用。
度数显深度尺测量L,实际测得数值与计算累加数
值应当相等。然后按照图1所示进行主减装置装配,通信地址:山东省临沂市经济开发区山东临工工程机被有
就可以根据模拟过程所得的数据L,得到合适的隔限公司(276023)
(收稿日期:2009-06-25
套厚度(H2=L-E)。