浅析汽车线束安全试验.pdf

汽车实用技术
2017年第1期
测试试验
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
017N0.1
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.056
浅析汽车线束安全试验
陶莹,汪振兴,孙丰超
安徽江准汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601
摘要:整车线束安全试验即为通过对整车线束回路在电器件各种运行工况下的电压、电流测试,实践校核整车线
東、电器件的匹配合理性及安全性,避免因设计计算遗漏及特殊工况下电器件的性能偏差行为导致的线路故障、失
火风险及电器功能失真。整车线束负載安全试验主要包含:单负载试验,全负载试验,短路试验,静态电流测试。
关键词:线束匹配;电气安全;单负載试验;全负载试验;短路试验;静态电流测试
中图分类号:U463.62文就标识码:A文章编号:1671-7988(2017)02-164-04
Automotive wiring harness is analysed safety test
Tao Ying, Wang Zhenxing, Sun Fengchao
(Anhui Jianghuai Automobile Co, Ltd, Anhui Hefei 230601)
Abstract: Harness safety test vehicle is the vehicle wiring harness loop through a variety of operating conditions in the
electrical components of voltage, current testing, practice checking the vehicle wiring harness, electrical parts and safety of a
reasonable match to avoid design calculations and special conditions missing pieces of the performance of the deviant
behavior of electrical lines leading to failure, the risk of fire and electrical function of distortion. Harness safety test vehicle
load consists mainly of: a single load test, full load test, short-circuit test, static current testing
Keywords: Harness match; electrical safety; a single load test full load test; short-circuit test;static current testing
CLC NO: 0463.62 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2017 02-164-04
前言
整车线束安全试验即为通过对整车线束回路在电器件各
种运行工况下的电压、电流测试,实践校核整车线束、电器
随着电气电子技术在整车上的广泛应用,汽车电气也越件的匹配合理性及安全性,避免因设计计算遗漏及特殊工况
来越受到整车厂及广大消费者的关注与重视。而随着整车电下电器件的性能偏差行为导致的线路故障、失火风险及电器
气模块的越来越多,对整车线束也提出了更高的要求,线束功能失真。整车线束负载安全试验主要包含:单负載试验,
回路越来越多,线束系统也越来越复杂。在设计匹配整车线全负载试验,短路试验,静态电流测试。
束时,不仅要充分计算校核各回路导线、保险、开关及电器
件的匹配情况,还需详细完备的通过试验测试每个线束回路1、试验方案
工作状况,检验整车线柬匹配的合理性及安全性。线束回路
试验前首先须对整车进行车辆验收,须详细检验整车各
设计的不够合理,轻则导致电器件功能失效或故障影响功能
使用甚至行车安全,重则因电器件或线路的烧蚀而引起整李项电气功能的实现情况,并做好记录,避免因电器功能失效
或错误而影响试验的进行。同时须记录整车各电器件的功率
失火。
及负载特性情况,以明确试验的目的,避免试验操作错误影
作者简介:陶莹(199-9),女,助理工程师。就职于安微江淮汽车响试验数据的准确性和有效性。某车型电气参数统计如表1
集团股份有限公司技术中心商用车研究院,主要从事汽车线束方面所示
的研究。
万方数据
165
汽车实用技术
2017年第2期
表1整车电气参数表
是电机类负载,还需测试堵转工况下的电器状态。
试验负截功能描述
电气参数备注
12/90
Dovice switc
212=42
图1单负载测试电路图
1.2.2全负载试验
在整车线束匹配中,由于用用电器电源较多,电器盒受
10A
空间等限制,很难实现每一个电源回路都匹配独立保险保护,
18A
实车中往往会多个用电器共用电源保险,这里就涉及到全负
5+2=10
载试验。全负载试验即测试单一保险下的所有用电器总电流、
电压在各工况下的状态表现(特指单一保险下挂多回路电源
21*2=42R
情况)。其操作和单负载试验基本一致,电路接线图如图2
此外,试验前还需按线東回路表确定试验项日,将需要所
测试的电源回路及信号回路统计录入表格,明确试验项目。
Swtch
表2是某车型部分测试项目。
表2测试项目统计表
试「ー「二扱「三扱」负数功能しョ「单负「全负「類态
编号保脸保脸「保「描述
车员
发电机B+
出E01R16
起动机B+
图2全负载试验接线图
总保独1ME0A31
1.2.3短路试验
SBOI F21
冷联何服M169M17
短路试验的评价参数定义为平均的短路电流值和电路保
630A40A
电机
SBO: F22
压络机
A4/G12
护装置开放的时间。这一试验需要一个直流电源供应装置,
此装置需与蓄电池并联并提供一个等效于发电机输出的一个
1.1试验设备
伏值为12.75土0.2V的电压(24V系统则等效输出25.5土0.2V
试验设备内含:300A直流电源,800A直流电源,示电压)。此外,在短路的过程中,线路不能有损坏。图3描述
器,万用表,电压探头,电流探头,温度探头,数据采集卡,
了短路特性试验测量的电路连接方法
数据采集器,工控电脑,短路器,负载模块。通过以上设备,
可测量插件、保险盒最大耐电流、电压降,线束短路保险
线路最大耐电流,保险回路短路时的瞬间电流、负载状况等
数据,为验证计算校核提供数据支持。
Longest Length Of
1.2试验方法
Smallest Gauge Wire
1.2.1单负载试验
单负载特性试验是通过测量单独负载在不同的工作状态
时(启动时,正常稳定工作时及电动机负载在堵转时)的电
图3短路试验接线图
压电流,以描述负载的动态及稳态特性,并确认负载正常工
2.4静态电流试验
作的工作电压。这一试验需要一