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第53卷第6期
汽轮机技术
Vol 53 No 6
2011年12月
TURBINE TECHNOLOGY
Dec 2011
基于试验数据的汽轮机通用曲线的绘制
曹丽华,蒲建泉,李勇
东北电力大学,吉林132012)
摘要:针对采用理论计算方法绘制汽轮机通用曲线涉及的变量太多,计算比较繁琐的问题,研究利用试验数据处理
得到汽轮机的通用曲线。文中探讨了基于试验数据绘制汽轮机通用曲线过程中存在的问题,进行改进,并应用改
进的方法处理试验数据得到汽轮机通用曲线。该方法简单实用,易于掌握,便于电厂运行人员和管理人员能够方
便快捷地得到汽轮机的通用曲线,及时掌握因机组背压变化而引起的功率变化量。
关键词:通用曲线;绘制方法;试验数据
分类号:TK262
文献标识码:A
文章编号:1001-5884(2011)06046703
The Drawing of Steam Turbine General Curve Based on the Experiment Data
CAO Li-hua, PU Jian-quan, LI Yong
(Northeast Dianli University, Jilin 132012, China
Abstract: In view of the problem that the theoretical calculation method of drawing turbine general curve causes too man
variables involved and complicated computing, this research on getting steam turbine general curve based on testing data is
in need. So it discusses the problems in the process of drawing turbine general curve based on the testing data and improves
the method. Finally it uses the improved method to deal with the testing data to gel steam turbine general curve. This
method is simple, practical, and is easy to grasp that power plant operation staffs and administrators can quickly get turbine
general curve, and timely master the changes of power caused by the changes of back-pressure
Key words: general curve; drawing method; testing data
的不足而无法进行计算。因此,为了方便的得到汽轮机的通
0前
用曲线,采用试验数据或汽轮机厂家所提供的热力计算说明
书上的数据来绘制,比较简单实用。本文针对运用试验数据
汽轮机通用曲线的指导意义在于使电厂工作人员能够绘制汽轮机通用曲线的方法进行探讨指出在绘制和使用过
定量的去估测因背压变化而引起的功率变化量。对于凝汽程中应该注意的问题。
式汽轮机而言,凝汽设备的运行情况及工作条件的变化都会
引起汽轮机背压的变化,最终影响到汽轮机的功率。每台汽1汽轮机通用曲线的绘制方法
轮机背压变化和相应的功率变化关系是确定的。从汽轮机
的通用曲线上可以获得机组背压变化时所引起的功率变化
以某300MW凝汽式汽轮机为例,该机组的额定排汽量
量
为546.67th,额定背压5.394kPa。在两种工况下进行试验,
汽轮机的通用曲线可根据理论方法计算获得。通常计所得到的各试验工况点的排汽压力p。和机组相应的功率变
算汽轮机背压变化对电功率的影响有以下几种理论方化8P如表1和表2所示。
法-5:热力学方法,汽轮机原理方法,等效热降法,回热系
表1排汽量G。=240L/h时的试验数据
统热平衡法等。由于热力学方法忽略机组热力系统的特点
p。,kPa
6P, kw
pe, kpa
6P kw
和负荷特性,没有考虑加热器抽汽量变化对做功的影响,因
1.961
15.6
10.79
21,6
而使用这种方法会产生较大的误差。利用汽轮机原理方法
12.75
28.2
进行计算时,所用到的很多数据都与机组热力系统的结构有
5.394
14.71
3.6
关,由于机组老化等原因,这种方法的局限性也很明显。等
6.865
16.67
38,4
效热降法虽然计算方法简单,但由于汽轮机排汽焓无法计
8.826
14.4
18.63
43.2
算会产生较大误差。回热系统热平衡法虽然计算精度较高,
但由于涉及的变量太多,计算比较繁琐,有时由于原始资料
下面介绍绘制汽轮机通用曲线的方法
收稿日期:2011-04-28
基金项目:吉林省科技发展计划资助项目(20080523);吉林市科技发展计划资助项目(201030003)
作者简介:曹丽华(1973-),女,副教投,博士研究生,研究方向:汽轮机及其辅机的状态监测、优化运行及数值分析。