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艺材料
汽车电线束导线的选择
蒋廷云
(河南天海电器有限公司线束研发中心,河南鹤壁458030)
摘要:在设计汽车电线東时,导线的选择应从导线类型、导线耐温等级、导线截面积、导线和熔断丝的匹配
导线颜色和导线电压降验证这6个方面来考虑。介绍具体方法和参数。
关键词;电线束;爭线截面积;导线类型
中图分类号:U463.67文献标识码:A文章编号:1003-8639(2011)12-0029-04
Selection of Vehicle Wiring Harness
JIANG Ting-yun
(he'nan THB Electric Co, Ltd, Hebi 458030, China)
Abstract In the design of vehicle wiring harness, the selection of its wire should be considered
aspects: the type, its thermal class, cross-sectional area, the matching of wire and fuse, its color
the
verification of its voltage drop. The selecting method and parameters are introduced here
Key words: wiring harness; lead cross-sectional area; type of wire
在汽车电线束整车电鉻设计过程中,同步需要
表1双絞线与屏蔽线的比较
考虑导线的设计。根据多年从事电线東设计的工作项目
双绞线
屏蔽线
经验,我认为,对于导线的选择应分别从以下6个
两条相互绝缘的导
方面来考虑。
定义线按照一定的规格互
在双绞线与外层绝缘封
相缠绕在一起而制成套之间有ー个金属屏蔽层
的一种通用配线
导线类型的选用
成本低
高
1.1双绞线与屏蔽线
加工简单
线東加工过程操作由于需要剥黑色绝缘皮
根据电路中与线東相连的元件的需求,确定导
线東加工过程操作困难
线的类型。对于…般的电源信号和比较强的、不易
防止外界电磁干扰,
屏蔽层可减少辐射,防止
受干扰的信号,选用普通导线就能满足信号品质的功能降低自身信号的对外信息被窃听,也可阻止外部
干扰
电磁干扰的进入,具有更高
要求;对某些弱佇号电路和易受干扰的信号电路,
的传输速率
应选用双纹线或屏蔽线。弱信号的电路一般指爆震
一般用在CAN线
般用在爆震传感器、曲
传感器、曲轴传感器、挂档位置传感器、选档位置运用CD机上的扬声器、轮轴位置传感器、挂档位置传
速传感器、安全气囊感器、选档位置传感器和离
传感器和离合控制器位置传感器等;易受干扰的信
发生器等
合控制器位置传感器等
号电路一般指安全气葉电路、ABS电路、CD机上的
扬声器和CAN线等
双绞线和屏蔽线从定义、成本、加工、功能和
运用5个方面来考虑,其异同点如表1所示。
一个绞距
一般车上的CAN线,弱信号的线都会用到双绞
图1双箜线鉸距的定义
线。而对于不同的信号,我们对双绞线的鉸距数量
有着不同的要求,如曲轴位置信号和爆震信号电路低甚至破坏屏蔽的效果,应将搭铁接在控制单元的
的双绞线,1m之内必须有33个以上的绞距。双绞参考搭铁上,或者直接用双绞线
线纹距的定义如图1所示。
屏蔽线又分为铝箔屏蔽线和编织网屏蔽线,结
对于屏蔽线而言,一般要求屏蔽层一端搭铁,构如图2所示。铝箔屏蔽线中的黑色电线是搭铁线,
端悬空。在使用时应注意,车身搭铁本来就是不编织网屏蔽线中的编织网是搭铁线;铝箔屏蔽线在
干净的搭铁,如果将屏蔽线的搭铁接在车身,会降线東加工过程中比编织网屏蔽线操作简单,但是铝
修改稿收稿期:2011-08-08
作者简介:蒋廷云(1978-),男,大专,主要从事电线東研发工作。
汽车电器》2011年第12期
材料
注意:当日标市场禁止使用PVC材料时,导线
的绝缘层材料应选用 XILPE。如没有相关要求,线
铁
线
表42型壁绝缘电线结构
(a)铝箔屏蔽线
(b)编织网屏蔽线
标称
导体
绝缘成品外径
图2屏蔽线
截面导体结计算截近似20℃标称最小标称最大
构/(根面积/外径电阻/厚度厚度外径外径
箔屏蔽线的价格比编织网屏蔽线的价格稍高。考虑
3/mm mm? /mm (m/m) /mm /mm /mm /mm
7/0.260.37160.850.2
到线束加工过程中的方便性,现在一般不再使用编
0.241.41.5
0.3
7/根
织网屏蔽线。
紧压
0.37160.750,20.350.281.41.5
1.2线种的选择
7/0.320.56291.032.70.300.241.61.7
根据汽车产品应满足目标市场的标准要求选择05/根0.5629093270.35028161.7
合适的线种,日前主要线种有德标、日标、美标和
国标。由于日标电线用的比较广泛,下面主要介绍
19/0.240.85961.221.70.300.241.81.9
7/0.400.87961.120.80.300.241.81.9
下日标线的结构。
1)日标汽车用薄壁绝缘低压电线的种类及其0.85、紧0.87961.120.80.350.28181.9
代号如表2所示。
11/根0.88461.120.80.350.281.81.9
表2日标汽车用薄壁绝缘电种类及其代号
紧压
19/0.201,25501.514.90.300.242.12.2
产品种类产品代号标准绝缘厚度/mm工作温度/C
6/根
AVS
0.50-0.70
40-+80
紧压
1.28701.414.30.350.282.12.2
2型AVSS,CAVS或CAV*0.30~-0.40
40~+80
19/0.372.04301.99.000.400.322.72.8
3型 CAVUS*
40~+80
0.3f19/0.160.38210.848.80.300.241
注:*代号CAVS、CAV和 CAVUS表示圆形压紧导体结构。
0.Sf19/0.190.53871.034.60.300.241.61.7
0.75f19/0.230.78951.223.60.300.241.81.9
其中,1型薄壁绝缘电线的结构如表3所示;21.25037/0.211.28201.514-60.300,242.12.2
型薄壁绝缘电线的结构如表4所示;3型薄壁绝缘电2137/0.26196401.89.500.400.322.62.7
线的结构如表5所示
注:f表示线芯为软结构;根紧压是指用来做超薄壁电线的
2)日标汽车用耐热薄壁绝缘低压电线的种类一种电线制作方法
及其代号如表6所示。
表53型壁绝缘电线结构
3)日标汽车用耐热薄壁绝