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常德市城市道路工程设计初探
Explore the Urban Road Engineering Design of Changde City
王建勋 Wang Jianxun
摘要]本文以常德市柳明路东段为实际案例,从道路平的交点高程综合考虑,满足规范对道路排水的要求
5.道路路结构设计
面、纵断面、横断面设计、路基设计、路面结构设计等方尽量械少填挖方,同时做到与道路炳侧地面高程相
(1)车行道
面,对城市道路工程设计进行了探讨
协调。本次设计的柳明路东段与展诚巷、规划中的
采用沥青混凝土路面,总厚度为52cm,结构层
太阳大道、柳泉路、坏湖路存在四处平面交叉,由白上而下为:4cm厚AC:13C细粒式沥肯汎凝土上
关键词]常德市城市道路工程设计
丁太阳大道的平面线形还未确定,而位于太阳大道画层、8cm厚AC-25C粗粒式泑青混凝十下面层、
红线范围内的常志路的车行道部分已形成,考虑道20cm厚5水泥稳定碎石上基层、20cm厚5%水泥稳
Abstract] This article takes the actual case in Liu Ming road路的近远期结合,此处的交叉口高程按常志路现有定砂研下基层。
eastern section of Chang De city and discusses the urban ro
高程确定。木工稈最小城度为0.3%,最大坡度为
人行道
9%。具体纵断面设计诉见纵断面设计图。
采用砼人行道砖铺装,总厚度为24cm,结构ム层
engineening design
道路路基设计
白上而下为:6cm厚机制人行道砼面砖、3c:m厚MI0
eross scction design, roaded design, pavement strucrure de
(1)路基边坡设计
水泥砂浆(干硬性)卧底、15cm厚C15水泥砼基层。
sign, ctc.
填方路段的边坡值米用1:1.5,挖方路段的边
(3)路缘石
坡值采用1:1
人行道与车行道间的立缘石采用预制C30砼材
eywords Changde City, urban road, cnginccring design
(2)路基填筑压实
料,断面尺寸为25cm*12cm,年行道平石采用预制
路基必须密实、均匀、稳定
C:30砼材料,断面尺小为30cm*10cm,人行道边缘
工程概况
2)路基填筑前,应进行施工场地清理,并対原石采用C25砼材料,断面尺寸为8cm*22
施工
研究项目柳明路东段,位于常徳市柳?湖旅游地面土质进行碾压夯实,路堤基底的爪实度应不小时要求缘石衔接平顺整齐,表面光滑,勾経饱满,
度假区,场地地势较为平坦、斤周,拟建道路范围丁85%
以保证路容美观。
内多为小区、民宅、菜地、水沟、水塘等,基本呈
3)路基填筑材料宜选用数配较好的砾类十、砂
(4)主要材料技术指标
东西走向,西起展诚巷,东至坏湖路,道路号范类土.,填料最大粒径应小丁150mm,路基填料不得
1)沏青泥凝土面层
围K0+000~K0+976.171,全长976.171m,道路含有淤泥、沼洋十、混炭土、イ机土.、冻十、杂草、
沥青应符合“道路石油沥青技术要求”中A级
K0-000~-K0-217.067段(即展诚巷至常志路段)标树根、生活垃圾、腐殖质、巨石等。填筑材科約沥青要求,热拌沥青混合料马欯尔实验技术指标应
准断面宽12m,KO+247.067~K0+-976.174段标准断度(CEBR)值应符合下表要求
满足有关技术规范规定
2)水泥稳定石(砂砾)基层
自宽20m。建成后将进一步完普该区域范围内的路
4)不同性质的填料应水平分层、分段填筑,分
①碎(砾)石最大粒径≤37.5m;压碎值≤30%:
网系统,给周围的阽民提供通行保
层实同一水平层的峰基的全宽应采用同种填配合比通过试验确定。
二、工程设计
料,不得混合填筑。填十根据设计断面分填筑,
②水泥应符合国家技术标准,初凝时间应大于
该项目的道路工程设计内容包括道路平面、纵并在最佳含水量状态下采用机械分层压实,其分层
,终凝时间应在6h以上
断面、横断面设计,路基设计、路面结构设计等
最大厚度必须与压实机具功能相逼应。路基压实度
③压实度要求(重型击实标准):上基広三97%
1.道路平面设计
采用重型击实标准控制,路基压实度如表2。
下基层96%(重型击实)
木次设计道路始于柳明路与展诚巷交又口,终
5)路基挖方段在铺筑基层前必须检查基底压实
④)七天浸水抗压強度:基层≥3.0Mbpa,底基広
于柳明路与环湖路交叉口,道路栟号范围KO+000
度,压实度不合格处须采取处理措施
=2. i Mpa
表2路基压实及填料要求表(重型击实
K0-976.171,道路基本星东西走向,道路红线宽
3)人行道面抗压强度≥30MPa,防滑等级为R3,
12m或20m,道路总に976,171m。全段道路线形出
填挖类「路床底面以「压实「填料最
填料最
相应成防滑性能指标BPN≥65
4)预制硲路缘石抗压强度≥30M'a,抗弯拉强
直线和圆线构成,道路屮线参数(如表1)
下深度
粒
度≥3MP
表1道略中线参数
6.交又凵设计
山要
填方80~-150
柳明路东段与展诚巷、規划中的太阳大道、柳
路、环湖路存在四处交叉,均采用平面交叉形式
JDl「25.862
⊥5em
其中柳泉路、环湖路已建成,太阳大道虽然目前尚
零填及
215C3.:36「503077,079
挖方
未实施,但位丁太阳大道红线范围内的常志路的车
JD IC
(3)路基处理
行道部分已形成,本次设计対柳明路东段与常志路、
2「KC+976.171「321584a.3251503524.7E
1)路棊施工前,应将现状地面上的积水排除、
柳泉路、环湖路交叉口均进行了竖向设计,对于其
道路断面设计
疏干,挖除树根并将坑穴填平夯实,清理地表腐殖
他规划道路设计考虑了交叉口范围的用地顶留。交
道路KO+00-KO+217.067段(即展诚巷至常十、表十:、草皮。
又1范围的交通组织采用交通信号灯控制。交叉1
志路段)标准横断面宽12m,采用一块板形式,其
2)全路段路基以低液限粘土秒为基础持力层,
施工时应严格按照图纸要求进行施工放样,雨水凵
部分杂填土,金路段路基至少保证路槽项面以下参考文受在路面最低点。
位置须安
巾车行道宽2x1m,两例人行道各宽2m。车行道横路基施工应将耕土与淤泥等软土层清除下净,清除
09T674段(即常志路至环湖路段)标械断面80Cm范国内进行換填,施工时路基清挖深度及数量述鍵武,吴底城市道路与交通(第二版)い
城为1.5%,人行道横城为2%;道路KO+217.067
宽20m,采用一块板形式,其中车行道宽2×7m,两参照《路碁士方计算表》,路基回填材料采用山砾
武汉:武汉大学出版社,2008.
2?1丘慧强.道路施工存在的质量问题及解決办法「J1
侧人行道各宽3m。车行道