QC T 682-2002 摩托车和轻便摩托车座垫技术条件.pdf

QC/T682-2002
前言
本标准是参照国外先进标准并结合我国实际生产情况,本着有所提高的原则编制的,其技术性能
符合并优于国家相关标准。
本标准由原国家机被工业局提出
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:建设工业(集团)有限责任公司。
本标准主要起草人:张映辉、王士国、刘亚、王朝荣、尹智武。
本标准于2002年12月首次发布。
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Qc/T682-2002
托车和轻便托车座墊技术条件
1范剧
本标准规定了摩托车和轻便摩托车座墊的要求,试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车(赛车除外)泡沫减態座墊(以下简称座墊)
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方
研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
GB191包装储运图示标志
GB/T2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB/T6342泡沫塑料和橡胶线性尺寸的湫定
GB/T6343泡沫塑料和橡胶表观(体积)密度的测定
GB/T6344软质泡沫聚合物拉伸强度和断裂伸长率的测定
GB/T68-1994聚氯乙烯针织布基发泡人造革
GB/T6669软质泡沫聚合材料压缩水久变形的测定
GB/T6670软质泡沫塑料回弹性能的测定
GB/T8808软质复合塑料材料剥离试验方法
GB/T10802软质聚氨酯泡沫塑料
GB/T10807~1989软质泡沫聚合材料压陷硬度试验方法
GB/T10808软质泡沫塑料撕裂性能试验方法
GB/T1302塑料薄膜拉伸性能试验方法
3技术要求
3.1甚本要求
座墊及所有零、部件应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造,并应符合本标准的要求。
3.2性能要求
3.2.1座垫在承受1000N压力后,应无永久变形、破裂、拉脱线、热合焊接部脱落等缺陷。
3.2.2座墊泡沫减震体(以下简称减震体)的表观密度、回弹率、压陷性能、拉伸强度、伸长率、撕
裂强度、75%压缩永久变形等物理机械性能应符合产品图样及有关技术文件要求。
3.2.3人造革座墊皮(以下简称座垫皮)的厚度及拉伸负荷、断裂伸长率、斯裂负荷、剥离负荷等物
理机械性能应符合GB/T668中“一等品”及其以上的要求。
3.2.4座垫皮的表面颜色牢度、不粘着性、耐寒性、老化性、外观等应符合GB/T6668中“一等品”
及其以上的要求。
3.2.5座垫拉带(轻便摩托车座垫不设拉带)及连接部位应能承受:在其中央表面施加垂直向上的静
态最大压强为2MPa的2000N的拉力,而不断裂。
3.2.6座墊板的强度:双人座墊板应能承受3000N压力,单人座垫板应能承受1500N压力后应无
永久变形、破坏等缺陷,连接部位应牢固可靠,符合产品图样和技术文件要求
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3.2.7翻转座墊减震吸盘应有足够的吸力,单件的吸力应不小于60N;带有座垫锁的翻转座墊,吸盘
吸力一般不作要求。
3.2.8翻转座墊翻转到可以自由落下时的最高位置,自由落下时应能自动准确、牢固地吸合和锁上。
3.2.9翻转座垫在不少于2000次的开合后,座墊及连接件应无破损,并保持原有的性能。
3.2.10带座墊锁的座墊,座垫锁的挂耳与座垫板之间的破坏力应不小于1000N。
3.3技术要求
3.3.1座垫的金属件应进行防锈处理,表面涂层应均匀,无气泡、划伤、堆积和流痕等缺陷;金属电
镀层及化学处理层外观应无锈蚀、露底、鼓泡、剥落等缺陷,并应色泽光亮、均匀、平滑。
3.3.2座垫皮整体缝合应牢固,不应有飞边。缝制的线迹应均匀、清所、平直、无漏针、脱线、跳线
等。缝合拉脱力应符合产品图样和技术文件要求。
3.3.-3座垫皮热合成型后,聚氯乙烯不能堆积于皮套外表面,装饰条与两皮革接合部间距离不能有明
显的差别。
3.3.4座垫皮真空成型后应符合产品图样及技术文件要求。
3.3.5座墊装配后,表面应饱满,座墊皮与座墊板连接后应牢固可靠,座垫皮不允许有破裂、污损
皱折等疵病。
3.3.6座墊的外观应挺括、美观、左右对称,标志濟騎,图案完整。
试验方法
4.1座垫的尺寸、外观、技术要求检验:采用量具、目测、手感等方法进行。
4.2减震体的尺寸、外观检验:按GB6342、GB10802的有关规定进行。
4.3减震体的表观密度试验:;按GB/T6343的规定进行。
4.4减震体的回弹率试验:按GB6670的规定进行。
4.5减震体的压陷性能试验:接GB10807~1989规定的方法B进行
4.6减震体的拉伸强度和伸长率试验:按GB6344的规定进行。
4.7减震体的撕裂强度试验:按GB10808的规定进行。
4.8减震体的75%的压缩永久变形试验:按GB6669的规定进行
4.9座垫皮的拉伸负荷和断裂伸长率试验:按GB13022的规定进行
4,.10座墊皮的撕裂负荷试验:按GB/T66681994中5.8的规定进行。
4.11座墊皮的剥离负荷试验:按GB8808的规定进行。
4.12座垫皮的表面颜色牢度、不粘着性、耐寒性、老化性、外观等检验:按GB/T6668的有关规定
进行
4.13座垫板强度试验:将座垫板按工作状态固定在试验机上,以10mm/s的匀速度加压,双人座垫
板施加3000N载荷,单人座墊板施加1500N载荷,保持30s,然后解除载荷。
4.14座墊拉带及连接部位的拉力试验:将座垫拉带装配整车后,用专用夹具夹持整车,再采用试验
机施加于座垫拉带其中央表面垂直向上的静态最大压强为2MPa的2000N的拉力,以测其拉力值。试
样3件,并各进行3次试验。
4.15翻转座墊减震吸盘的吸力试验:将减篾吸盘装配后,采用测力计垂直提升吸盘,以测其拉力值。
4.16翻转座墊的开合试验:将翻转座垫装配整车后,用手动连续开合座墊2000次。
4.17座垫的承受力试验:在座墊总成状态下,在座垫(双人座垫只测试一点)实际受力中心按图1,
使用直径为200mm的加压板,将测试仪器指针调至一5N位置后,加压板以10mm/s的匀速度加压
至1000N載荷,保持30s,解除载荷。
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