蜗轮蜗杆传动的制造工艺.pdf

工/工菊/目/追断/測/维修/改造 SOLUTION
蜗轮蜗杄传动的制造工艺
郝娜
(大连华锐重工特种备件制造有限公司,辽宁大连16052
摘要:某扇形段上的调节及夹紧装置为蜗轮蜗杄齿轮箱式传动件,文中对该蜗轮蜗杆齿轮箱主要件进行了工艺分析,
制定出合理的制造方案,使蜗轮蜗杆齿轮箱传动精度达到要求,为制造蜗轮蜗杄齿轮箱提供经验。
关键词:扇形段;蜗轮蜗杅齿轮箱;蜗轮;蜗杆;梯形螺纹;蜗轮蜗杆啮合精度;传动精度
中图分类号:TH162
文献标识码:A
文章编号:1002-2333(2012)10-0127-05
1扇形段结构
3制造难点
本扇形段为水平段,支撑铸坯在其上进一步冷却直3.1拉杆
到完全凝固。其机械部分主要有:内、外弧框架、活动梁、
拉杆是受力件,材质45钢,N类锻件,见图3所示。
b325自由辊装配、b325駆动辊装配、调节装置、导向轮拉杆左端为梯形螺纹,同时与蜗轮、定位套、螺纹套配合,
装配等。蜗轮蜗杆齿轮箱是调节装置中传动件,见图1所所以其加工是难点。右端为M140x4螺纹,中间部分镀硬
示。蜗轮蜗杆齿轮箱主要组成见图2所示
络,且加工精度高,这些都是加工的难点。
3.2壳体
体为铸钢件ZC230~450,是蜗
轮蜗杄齿轮箱支承件,各处加工精度
要求高,见图4所示。壳体中装有铜
套,铜套与壳体过盈装配,这些必须控
制好
30
X向
3.3螺纹套
螺纹套见图5所示,其外圆左端
部齿形与齿板联接,其梯形内螺纹与
拉杆联接,各加工处不注意将会导致
联接不上或不符合精度要求。
3.4蜗杆
蜗杆传动联接简图
3450
蜗杆见图6所示,其为滲碳钢锻
图2蜗轮蜗杄传动箱
件,材质20 Crmnti,其与蜗轮有啮合精
形段中心线
联接法兰2蜗轮3売体4向「度要求,加工不好将导致传动不平稳。
心推力球轴承5定位套6螺纹3.5奶轮
图1蜗轮蜗杆齿轮箱及拉杆
套7.蜗杆8.密封圈9.透盖
蜗轮为铸铜件,材质 ICUAL1OFe3
1.辊子装配2.外框架3拉杆4.蜗轮蜗杆齿轮箱10.单列圆锥滚子轴承11.罩
」见图7所示。蜗轮加工重点有二:一是
蜗轮蜗杄齿轮箱结枃形式
蜗轮中心距偏差要控制好,二是梯形螺纹要保证。其与蜗
蜗轮蜗杅齿轮箱与下框架通过梯形螺纹拉杆连接在杆有啮合精度要求,加工不好将导致传动不平稳。
一起。扇形段辊缝调整靠四个拉杆的升降完成。拉杆升降
由外部电源带动蜗轮蜗杄齿轮箱转动,再通过梯形螺纹
由转动转为上下直线运动。
温2
蜗杆与外部传动联接,带动蜗轮转动。蜗杆两端均装
有单列圆锥滚子轴承(30211)并通过透盖固定在壳体上。
图3
蜗轮上部是法兰,法兰固定在壳体上,下部支承在推力球3.6蝸轮蝸杆齿轮箱的装配难,点
轴承(51156)及定位套上,推力球轴承安装于売体上,定位
如图2所示,蜗轮蜗杆齿轮箱的裝配要同时控制梯
套通过外圆面上的铜套装配于壳体内,定位套内装有螺纹形螺纹的配合精度及蚓轮蜗杆的啮合精度,这种双向调
套,装配调整通过螺纹套外圆齿及齿板固定于定位套上。整必须给出正确的装配步骤,保证每一步都控制好,难
蜗杆、螺纹套内孔均带有梯形螺纹,与拉杆啮合传动。
度大。
机械工程师2012年第10期』127
決盲亲
SOLUTION工/工紫/目/画///改造
拉杆主要加工过程
410+0.3
).23782
Z002?
0山00?如下
95+?10?
(1)粗车各外圆按工
Z000k?
艺标准留量且粗糙度达
∥0040A
Ra6.3,有试棒的工件试
棒留在大圆端,长
?
200mm,其与本体连接处
10036?
切10mm宽切口,留b30
连接。棱角倒钝、圆根倒
圆。转移炉批号于轴端。
(2)超声波检查,按
M6(4x
B-B
38
DIN EN10228-3之2级
A-A
执行,提供报告。UT合格
后方可进行下道工序。
(3)调质。试棒与本
图4
PCD125t0.2
体同炉调质,硬度达
242~287HB。试棒按JBI5000.8之Ⅳ类
锻件要求进行检验并提供报告。转移热
220
0020A
处理炉号及炉批号
0.020A
(4)车修外圆。粗车各外圆按工艺
放大
标准留量且粗糙度达Ra6.3,两端车中
16
心孔,右端中心孔不能破坏M24螺纹底
TRAPEZ THREAD
孔,其余不加工。
8
(5)超声波检查。按 DIN EN10228
3.83
9.75
3之2级执行,提供报告。UT合格后方
可进行下道工序
(6)半精车。梯形螺纹Tr180×20-9c
?0.0?
不加工,其外圆180h9直径按工艺留
量。各Ra0.8外圆直径也按工艺留量。右
图5
端M140x4及M24螺纹不加工。其余按
PRENT E0,6x03 DIN 509 NO TORSIONAL OSCILLATION
NO TORSIONAL OSCILL ATION
图车成品。
有效长上
NT E0..3 DIN 509 TD BE MARKED WTTH
(7)外圆磨。按成品外圆找正,磨留
量外圆成品。梯形螺纹Tr180x20-9c外
DIN 332
圆d180h9按工艺要求控制。镀铬外圆
1.5×45°
1.5×45°
220e8按镀铬前尺寸20加工.。梯
形螺纹外圆180h9严格按工艺保证,
检测用。
350+0.25
(8)着色探伤,检查各外圆。执行标准
驱动轴i=61:1
DIN10228-2,表面无裂纹,提供报告。
图6
(9)车梯形螺纹及螺丝。按磨成品
4解决方案
外圆d20e8及d180h9找正,车梯形螺纹Tr180x20-9
4.】拉杆的制造方案
成品。车右端M140x4及M24螺纹孔成品。梯形螺纹齿
为保证拉杆的受力要求及加工精度和各联接要求,厚按下差控制。梯形螺纹成品后用两种方法检测:一是
控制点如下:对材料进行探伤检査,进行调质并做性能报以梯形螺纹外圆180h9定位,用齿厚游标卡尺测量齿
告;运转过程及保存等用V型垫物在全长上垫实、垫好;厚,中径处牙厚为9.7-8,中径牙高为5.51-5.69mm。二
分粗、半精及精加工;为了准确加工梯形螺纹,其外圆给是用样板检测齿形,同样以梯形螺纹外圆1809定位,
定工艺公差并磨削成品。拉杆梯形螺纹用样板检査。拉杆样板见图8示。
镀硬铬先制作两件10mmx20mmx20mm试块,并与拉杆
(10)划、镗、钻32×550键槽及M10螺纹底孔成品。
一同镀铬,镀后检查并提供报告。
(11)装配钳工铰丝、清理尖角、毛刺等。
1281机械工程师2012年第10期