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类型GBT 18986-2003 轻型客车结构安全要求.pdf

  • 上传人:Thomas16
  • 文档编号:33048008
  • 上传时间:2017-06-17
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    资源描述:
    免费标准网(www.freb.neU)标准最仝而
    中华人民共和国国家标准
    GB18986-2003
    轻型客车结构安全要求
    The safety requirements for light bus construction
    2003-03-06发布
    2003-09-01实施
    中华民共和国
    国家质量监督检验檢疫啟局发布
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    G318986--2003
    前言
    本标准的全部技术内容为强制性。
    本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会52号法规(ECER52)《关于小型公用车辆结构的统一规
    定》2995年版的技术内容。
    本标准对ECF.R52中与客车的结构安全关系不是很大的内容或?前不宜作为我国强阁性标准来
    执行的内容未予采纳,如:急救箱、座椅尺寸、座垫、残疾人座椅、安全开关、自动控制乘客门;对国内已有
    相关标准规定或可以列入相关标准中的内容末予采纳,如:燃油箱的耐腐蚀、耐压要求、动力乘客『]防夹
    的具体要求和试验方法、倒车灯、外部灯光信号等;对与人体尺寸、重量密切相关的内容,综合考虑了我
    国人体特点和相关标准的规定,并参考了美国联邦机动车安全标准( FMVSS)第217号标准《客车车窗
    的固定放松》的规定予以调整。
    本标准实施的过渡期要求
    a)4,5.4.1关于乘客门第一级踏步板距地面最大高度的规定,对车长不大于6m的已定型生产
    的客车不强制执行;对车长不大于6m的新定型客车,自标准实施之日起24个月后执行
    b)4.5.4.1关于乘客门睹步板的最小深度和4.5.5.3关于乘客座椅前最小净空间的要求,对已
    定型生产的客车不强制执行;対新定型客车,自标准实施之日起24个月后执行
    c)4,5.5.1.1关于同向座椅的最小座间距,自标准实施之目起6个月后执行。
    4.5.2.2和4.5.3,3关于折蟊座椅约要求,自标准实施之日起36个月后执行
    本标准由中华人民共和国交通部提出
    本标准由全国汽车标准化技术委员会( CSBTS/TC114)归口
    本标准主要起草单位:中国公路车辆机被总公司
    本标准参加起草单位:南京依维柯汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、沈阳金杯客车制造有限
    公溺、江苏牡丹汽车集闭有限公詞,河比拓达车门有限公同
    本标准主要起草人:孙慶、张炳荣、王东萍、郭志オ、王別、陈景贤、柳群、郑喜来、王云耀。
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    GB18986--203
    轻型客车结构安全要求
    范围
    本标准规定了轻型客车结构的安全要求。
    本标准适用于M2类和M类中的A级和B级单层客年(不含卧铺客车)
    2规范性引用文件
    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注円期的引用文件,其随后所有
    的修改单(不包括劫误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
    是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
    GB/T4780--2000汽车车身术语
    GB8410~-1994汽车内饰材料的燃烧特性
    GB/T12428客车装载质量计算方法
    GB14166-1993汽车安全带性能要求和试验方法
    术语和定义
    GB/T4780-2000中的术语和定义以及下列术语和定义适用于本标准
    滑移门 sliding door
    仅能沿直线(或接近直线)轨道移动而启闭的车门
    驾驶员操纵的乘客门 driver operated service door
    在正常情况下由驾驶员启闭的乘客门
    双窗 double window
    能被一虚拟的垂线(或垂面)划分两半,每…半的尺寸和通过性均符合普通安全衡要求的安全窗。
    4技术要求
    4.1轴荷分配和装载条件
    4.1.1轴荷分配
    4.1.1.1水平地面上静止的车辆、其前轴载荷占总质量的百分比应不小于表1的规定
    表1前轴载荷占总质量的最小百分比
    承载状态
    A级
    B级
    满载
    25
    4.1.1.2各轴轴载质量不应超过其最大允许轴荷。
    4.1.2装载条件
    客车装载质量及乘客数按GB/T12428的规定
    4.2上部结构强度
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    GB18986--2003
    对于B级客车,应通过计算或其他适当的方法表明,车辆结构足以承受施加在车顶上、其值相当于
    该车最大设讨总质龟的均布静载荷。
    4.3防火措施
    4.3.1战动机舱
    4.3.1.1发动机舱内不应使用易燃的隔音、隔热材料,或易浸吸燃料、润滑油而又无防渗透表皮的
    材料
    4.3.1.2应采取预防措施(如合理布置发动机舱、设置瀜油孔等),以尽可能避兔燃料或润滑油积聚在
    发动机舱内。
    4.3.2供油系统
    4.3.2.1车厢内不应安装供油装置
    3.2.2供油系统的供油管路和其他部件应布置在车辆上能得到充分保护的位置。
    4.3.2.3车身结构或动力总成的扣转、弯曲和振动不应使供油管路处于非正常受力状态。
    4.3.2.4在车辆的正常使用条件下,供油系统的管路及部件之间的接头均应保证不发生淰漏。
    4.3.2.5供油系统的任何部位一且发生泄漏,燃油应能顺利地流向地面,不允许流到排气系统。
    4.3.3燃油
    4.3.3.1燃油箱应定牢靠,其安装位置应使在车辆遭到前、后碰撞的事故中受到车身结构的保护
    燃油箱的任何位距车辆前端成不小于600mm,距车辆端应不小于300mm。油箱附近不得有突出
    部件、尖棱等。
    4.3.3.2燃油箱的任何部位均不应出于车身总宽
    4.3.3.3加油口应从车外使用,且不应位于车订下及乘客区或驾驶讴,也不应设在加油时燃油可能滴
    溅到发动机或排气系统的位置
    4.3.3.4如果加油口位于车辆側面,当加油口盖关闭时,不应当出下邻近的车身表面。
    4.3.3.5加油口盖不能意外开序。
    4.3.4电器与导线
    4.3.4.1导线应绝缘良好,固定靠,防止遭受机械损伤或腐蚀,并不允许超负荷使用。导线与电气设
    备应能耐受其环境温度和湿度,尤其能耐受发动机舱内的温度、油和蒸气。
    4.3.4.2除起动机、点火线圏(强制点火)、火花塞、发动机熄火装置、充电线路和蓄电池地线外,每个电
    气设备供电电路应包括熔断丝和电路断电器。但对向低耗电设备供电的电路可设置公用嫆断丝或公用
    断电器,其提供的额定电流不超过16A.
    4.3.5茜电池
    4.3.5.1蓄电池应安装牢靠并易于更换利维修
    4.3.5.2蓄电池舱応与车厢隔开,并通风長好。
    4.3.6灭火器
    3.6.1应在驾驶员座椅附近提供一处不小于600mX200mmX200mmn的空间,用来安装-一个灭
    火器。或者提供两处不小于400mrn×100 MITI X100mrn的空间,用来安装两个灭火器,其中一个算近
    驾驶员座椅.
    4.3.6.2灭火器应方便取用并妥善保护,以免丢失或毁坏。应在其存放处清晰标注
    4.3.7材料
    4.3.7.1在距排气管100nrm的范間内不
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