砂粒式超薄沥青混凝土粗集料骨架特性.pdf

砂粒式超薄沥青混凝土粗集料骨架特性/祝斯月等
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砂粒式超薄沥青滉凝土粗集料骨架特性*
祝斯月,陈拴发“,豆怀兵',李鑫,秦先涛
(1长安大学材料科学与工程学院,西安710061;2长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心
西安710061:3长安大学公路学院,西安710064)
摘要为了研究砂粒式超溥沥青混凝土級配的骨架特性,采用逐级填充试验,以粗集料间朦率(VCA)、加州承
載比(CBR)和最大贯入荷载(MPL)为指标,分析了不同粗集料组合方式对砂粒式超薄沥青混凝土骨架密实性以及骨
架强度的影响,探讨了CBR、MPL用于评价千混集料骨架强度的适应性,并结合均匀设计和灰关联熵分析法确定了
彩响粗集料骨架特性的关键筛孔,进而推荐了各裆粗集料含量的范国。结果表明,最大贯入荷戴能很好地反映集料
抵抗外界荷载的能力,适合作为砂粒式超薄沥青混凝土骨架强度的评价指标;2.36mm、1.18mm筛孔上集料含量对
VCA和MPL的影响显著;三档粗集料含量的推荐范围分别为8.3%~16.3%;78.6%~82.6%;5.1%~9.1%。
关键词道路工程砂粒式超薄沥育混凝土逐级填充试验均匀配方设计灰关联熵最大贯人荷载
中图分类号:U416.217文献标识码:ADOI:10.11896/.issa.1005-023X.2015.02.029
The Skeleton Characteristics of Coarse Aggregates in Granular Ultra-thin
Asphalt Concrete
ZHU Siyue!, CHEN Shuanfa", DOU Huaibing, LI Xin', QIN Xiantao
(1 School of Materials Science and Engineering, Chang'an University, Xian 710061; 2 Engineering Research Center of
Transportation Materials of Ministry of Education, Chang'an University, Xi,an 710061; 3 School of
Highway, Chang'an University, Xi'an 710064)
Abstract In order to research the skeleton characteristics of granular ultra-thin asphalt concrete, the influences
of coarse aggregate composition on the compaction and frame strength were analyzed using gradually filling test based
on the indicators of voids in coarse aggregates(VCA), California bearing ratio(BR )and maximum penetration load
(MP). The applicability of using CBR and MPL to evaluate the frame strength of the aggregates was discusse
Through uniform design method and grey correlation entropy, the key screen openings were determined. Then the
ranges of coarse aggregates content were recommended as well. The results indicate that the MPL can well reflect the
gates above the 2. 36 mm and 1. 18 mm sieves. The recommended contents of the three coarse aggregates are 8.3 8
resistance of the aggregates to the external load. The VCA and MPL are greatly influenced by the content of agg
16.3%,78.6%-82.6%and5.1%-9.1% respectively
Key words road engineering, granular ultra-thin asphalt concrete, gradually filling test, mixture uniform de
Sign, grey correlation entropy, maximum penetration load
0引言
内采用不同粗细集料的分界筛孔对砂粒式超薄沥青泥凝土
的级配进行了探讨。然而,砂粒式超薄沥青混凝土具有
砂粒式超薄沥青混凝土是厚度为15~20mm、最大公称粒径小的特点,在级配设计中粗集料颗粒间嵌挤カ的大小及
粒径仅为4.75mm的超薄沥青混凝土面层,主要用于高等级密实程度是级配设计的关键因素。此外,对于粗集料这一松
沥青或水泥路面的预防性养护及轻微病害的矫正性养护,也散材料,目前主要通过粗集料间隙率来判断其骨架状态,然
可作为新建路面的磨耗层。砂粒式超薄沥青混凝土除具有而粗集料间隙率主要是体现集料密实性的指标,集料颗粒间
普通超薄沥青混凝土的优势外,还能显著减小面层厚度,尤的稳定性主要由集料抵抗外界荷载的能力即骨架强度决定,
其适用于对标高和结构自重有严格限制的工程。此外,它能而如何评价干混集料骨架强度目前还没有明确的方法。
有效利用道路建设中产生的废旧石料节约资源:]。美国
本研究采用逐级填充试验,以VCA、CBR和MPL为指
NCAT( National Center for Asphalt Technology)研究报告中标分析了粗集料组合方式对砂粒式超薄沥青混凝土骨架性
对砂粒式超薄沥青混凝土提出了较宽泛的级配范围,们。国能的影响,探讨了集料骨架稳定性的评价方法,结合均匀设
“十ニ五”国家科技支撑计划(2011BAE27B04)
祝斯月:女,1987年生,博士生,主要研究方向为路面材料 E-mail: zhusiyuechde@ gmail.om