JT 719-2008 营运货车燃料消耗量限值及测量方法.pdf

ICS03.220.20
R06
备案号:
中华人民共和国交通行业标准
JT719-2008
营运货车燃料消耗量限值及测量方法
Limits and measurement methods of fuel consumption for
commercial vehicle for cargos transportation
2008-06-05发布
2008-09-01实施
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言?……………
1范围…
2规范性引用文件
3术语利定义…
4测量方法………………………1
5燃料消耗量限值………………………2
附录A(规范性附录)车辆核查项目……
JT719--2008
本标准的全部技术内容为强制性。
本标准自实施之日起执行第一阶段限值,第19个月开始执行第二阶段限值。
本标准的附录A为规范性附录。
本标由交通部能源管理办公室提出并归口
本标准起草单位:交通部公路科学钘究院
本标雅参加单位:江苏省交通厅运输管理局、山东省交通厅道路运输局、吉林省运输管理局、四川省
交通厅公路运输管理局、云南省公路运输管理局、中国第一汽年集团公司、北汽福田汽牛股份有限公司
中国重型汽车集团有限公司、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、西汽集团有限责任公司、安微
江淮汽车最份有限公司、北京祥龙物流有限公同、云南昆明交通运输集闭有限公词、江苏金陵交运集团
有限公司、吉林大学、北京航空航天大学、南通市汽车综合性能检测中心。
本标准主要起草人:王维、刘莉、张学利、蔡凤用、李永福、张红卫、窦秋月、何勇、杨泽中、灌健、
王范聪、赵侃、高有山、苴金松、吴东风、张洪、林巍等。
JT7192008
营运货车燃料消耗量限值及測量方法
范围
本标准规定了营运货车燃料消耗量限值及测量方法。
本标雅适用于然用柴油或汽油且最大总质量为3500kg~490009g的营运货车。
2规范性引用文件
列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标淮的条款凡是注出期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研
究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义(CR/r3730.1-200,OV/WD383:1990MOD)
CB/T3730.2道路车辆质量词江和代码(GB/T3730.2-1996,jiIS01176:1990
CB/370.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺す(GB/T3730,3-1992, neq ISO612:1978
CB/T12534汽车道路试验方法通蚵
CB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法
JT711营运客车燃料消耗量限值及测景方法
3术语和定义
CB/T3730.1~3730.3和JT711确立的以及下列术语和定义适用于本标准
曹运货车 commercial vehicle for cargos transportation
用于营业性货物运输的汽车和汽车列车。
4测量方法
4,1车辆核查
试验前应对车辆基本信息进行核查,核査项见附录A。核査的车辆尺寸及质量参数应符合CB
1589的规定,且车长、车宽与车高应不超过公告值的1%;整车整备质量与满载轴荷应不超过公告值的
3%
4.2试验条件
4.2.1试验路应为平直蹯路,路面应清洁、干燥、平坦,用沥青或混凝土铺装;试验路长度应满足测量需
要;纵向坡度在0.1%以内
4.2.2试验时的气象条件及试验车辆准备等应符合GB/T12534的规定
4.2.3车辆轮胎气压、燃料、润滑油(脂)、制动液等应符合CB/T12534及车辆制造厂的规定
4.2.4当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时,应装用斜交轮胎进行试验;当车辆可选装不同直径轮
胎时,应装用直径小的轮胎进行试验:当车辆在同一轮胎直径下可选装不同宽度轮胎时,应装用宽度大
的轮胎进行试验
4.2,5斌验仪器及精度要求如下:
车速测量仪器:精度为0.5%
燃料流暈计:精度为0.5%
JT719-2008
计时器:最小分度值为0.1s
4.2.6試验时应关闭车、驾驶室通风口及空调,只允许为驱动车辆所需的设备工作、
4.3试验方法
4.3.1车辆满载,于动变速器车辆应置于最高挡或次高挡(当最高挡不能满足等速需要时采用次高
档),自动变速器车辆成置于前进挡。在各试验车速下,保持车辆平稳行驶至少100m后,等速通过50mn
的试验路,测量车辆通过该路段的时间和燃科消耗量。试验车速分别为40lkm/h,50km/h,60km/h,
70kn/h,80km/h,自御汽车(单车)试验年速分別为30kn/h,40km/h,50km/h,60knv/h,70au/h
4.3.2车辆空载,手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡,自动变速器车辆应置于前进挡,半挂汽年列
牛需将牵引年与半挂车脱挂;在50am/h车速下,保持车辆平稳行驶至少100m.后;等速通过500m的试
验路,測量通过该路的时闸和燃料消耗量
4.3,3每个试验车速应在測试路段上往返测量各二次
4.3.4每次试验的平均速度与规定试验速度之差不得超过2km/h
4.3.5试验结果应按CB/"T12545,2的规定进行重复性檢验:
4.4等逮燃消耗量的计算
取同一试验车速下每次燃料消耗量遡量结的算术平均值作为该车速的等速燃料消耗量测定俏
并按GR/T12.545.2规定的方法进行标准状态校正。当试验环境温渡为0℃~5℃时,采用5℃的温度校
正系数,当试验环境温度为35℃~40℃时,采用35℃的温度校正系数。50km/h究载等速燃料消耗量作
为在用车辆燃料经济性评价的参比值。
综合燃料消耗量的计算
营运货车的综合燃料消耗量Q按公式(1)计算
式中:Q一一综合燃料消耗暈,单位为升每100千米(L/ 100 km)
Qo在第个年速下校正后的满载等速燃料消耗量,单位为升每100千米(L/IO0km):
ん;一一在第i个车速下的满载等速燃料消耗量权重系数(见表1)。
表1营运货车在各规定车速下的满载等逮燃魁消耗权重系数
车速(km/H
30
4
60
汽年(单车
0,05
0.05
0.Z
0.60
k」自卸汽车《单车)
05
0.25
0.30
0,30
半汽车列车
0.10
0.50
5燃料消耗量限值
营运货车燃料消耗量限值用综合燃料消耗量指标表示。柴汕货运汽车(单车)、自卸汽车(单车)及
半汽车列车的燃料消耗量限值见表2、表3和表4。汽油货车燃料消耗量限值为相应总质量柴油货车
限值的1.15倍(取值按四舎五入圆整至小数点后一位)
表2营运柴油汽车(单乍)燃料消耗量限值
车辆总质量T
第一阶段限值
第二阶段限值
(L/100kmn)
(IL/100kn)
35(X)<1≤5(XI)
12.6
11.3
500016.3
14