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类型增效剂与减缩增韧剂复掺优化高标号海工大体积混凝土.pdf

  • 上传人:liyunxi
  • 文档编号:32309081
  • 上传时间:2017-11-29
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    关 键  词:
    增效剂 减缩 增韧剂复掺 优化 高标号 海工大 体积 混凝土
    资源描述:
    2015年第3期
    混凝土与水泥制品
    2015No.3
    CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS
    March
    嶒效剂与减缩嶒韧剂复掺优化高标号
    海工大体积混凝士
    丁庆军,陶瑞鹏1,刘小清1,陈儒发2,刘红胜2
    (1武汉理工大学材料科学与工程学院,430070;2.广东省长大公路工程有限公司,广州510000
    摘要:依托港珠澳大桥重点工程,针对该工程预制承台高标号大体积混凝土水化温升和海洋服役环境的性能
    要求,通过复掺CTF增效剂和减编增韧剂,有效降低了水泥用量和混凝土绝热温升,提高了抗裂性能,开发出高耐
    久低温升抗裂C45海エ大体积混凝土。设计出的混凝土成功应用于港琳溴大桥预制承台,应用效果良好,没有出现
    温度裂缝
    关键词:海工大体积混凝土;CTF增效剂;减缩增韧剂
    Abstract: Funded by Hong kong-zhuhai-macao bridge major project, in the drive Lo make the temperature rise of
    hydration of precast pile high-grade mass concrete and its performance meet the need of marine service environment, by
    optimizing the composition of cementitious materials and incorporating Ctfsynergistic agent ombined with shrinkage-re
    ducing toughening agent, the cement content and adiabatic temperature rise of this concrete are effectively decreased and
    its crack resistance ability is increased. High sustainability, low temperature rise and crack resistant C45 marine mass
    concrete is developed and applied in Hong kong-zhuhai-macao bridge precast pile caps successfully, with a good con-
    struction effect and without any temperature crack
    Key words: Marine mass concrete; CTF synergistic agent; Shrinkage-reducing toughening agent
    中图分类号:TV431文献标识码:A文章编号:1000-4637(2015)03-17-04
    0前言
    表1华新P-042.5普通硅酸盐水泥技术性能指标
    港珠澳大桥CBO4合同段位于大桥主体桥梁工
    细度凝结时间/min抗折强度/MPa抗压强度/APa
    程的中部位置,包括通航孔桥及非通航孔桥两部
    0.08
    分,全长754m,桥面标准宽度33.1m。非通航孔桥
    筛余%初凝终凝3d
    7d
    承台为六边形,采用C45海工混凝土,顺桥向宽为
    2.8
    1322785.77.926.750.4
    12~12.5m,横桥向宽16m,高4.5~5m,采用在预制场
    预制的方案进行施工,一次浇筑完成,属于典型的
    矿粉:S95级矿粉,比表面积450m27kg,流动度
    海工大体积混凝土。一般海工大体积混凝土中矿粉
    比为99%,7d活性指数为89.1%,28d活性指数为
    和胶凝材料用量较高,混凝土收缩大,绝热温升高,
    100%。
    并且易因氯离子渗透、硫酸盐侵蚀等导致耐久性下
    砂:中砂,细度模数2.5~2.9。
    降?。因此,需要研究一种低温升抗裂高耐久的海
    连续级配碎石,压碎值8.9%
    工大体积混凝土,用以满足港珠澳大桥桥梁工程要
    减水剂:山东产聚羧酸系高效减水剂,减水率

    27%。
    1海工大体釈混凝土配合比优化设计
    减缩增韧剂:江苏产高效减缩增韧剂。
    1.1原材料
    CTF增效剂:广州某公司生产。
    水泥:华新P-042.5级普通硅酸盐水泥,细度1.2密实骨架堆积法进行混凝土配合比设计
    (0.08mm方孔筛筛余)2.8%,技术性能指标见表1。
    采用密实骨架堆积法进行混凝土配合比设计
    粉煤灰:Ⅱ級粉煤灰,烧失量为6.8%,需水量比
    粉煤灰的密度和细度比砂要小,从材料堆积理论得
    为96%,细度为8%(0.08m方孔筛筛余)。
    知,密度小的材料填充密度大的材料,密度会出现
    带有峰值的抛物线形式图。根据公式(1)确定粉煤
    基金项目:国家“973”计划(2015CB655101)。
    灰填充砂的比例a,以a比例的细集料(含粉煤灰与
    17
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