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类型汽车用防冻液.pdf

  • 上传人:awloptom
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  • 上传时间:2017-06-17
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    关 键  词:
    汽车 防冻液
    资源描述:

    防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷
    式发动机的冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、防
    水垢、防蚀等优良性能,在密封条件下,一次加入可使用
    两年左右
    美国从1920年就开始研究汽车防冻液。随着汽车工业的
    发展,防冻液的研究、生产和使用经历了三个阶段,从水中
    倚单添加无机盐发展到使用低從醇。60年代以后,防冻液基
    本上是乙二醇水溶液,而不同厂牌防冻液中所加的繇加剂坝
    不尽相同,尤其是防薦蚀剂的选择和复配变化很多。80年代
    以后,美、日和西欧工业发达国家的汽车普遍使用防冻液,
    其普及率几乎达到100%。对防冻液的研究从通用型向特殊
    类型深入发展,出现了很多专利。各国都制定了相应的汽车
    防冻液标准。从80年代起,我国对汽车防冻液开始进行研
    究,现生产的厂家不少,但测试结果表明,性能优良的产品
    并不多。从使用量来看,各种汽车使用防冻液的比率仅为
    5%左右,主要集中在大、中城市的进口汽车上。在我国,
    汽车防冻液具有很大的潜在市场,如果产品质量好,生产和
    销售会有很好的经济效益。但是,专门论述防冻液的书籍却
    很少见到。
    为促进我国车用防冻液的研究开发和生产,本书详细介
    绍了防冻液的发展过程、主要组成部分、添加剂的选择、性
    能检评价方法等,还列出了各国车用防冻液的质量标准、
    专利配方,对用户使用中可能遇鉀的问题和简単的性能判断
    方法作了解答介绍。此,可以说,它不仅对防冻液的研究
    提供了有益的参考,而且对生产和计划开发此项产品的厂家
    提供了经济分析、决策、质量控和各项性能检測等的资料。
    在绵写过程中,我们公考了国内外有关文献,并得到解
    放军总后勤部料研究所高級工程师李庆年的多方协助并对
    书稿进行了审阅,在此表示惑谢。由于时间短,水平有限
    不妥之处望广大读者批评指正。


    第一達述
    亡中●口??中ロ?ロロ?中セ中中中?中●自电
    第一节昉冻液的应用写发展
    第二节防冻液的组成及其选择
    第二章防冻液性能要求与检测方法o41
    第一节防冻液性能要求
    液质量标准………………………い5
    第三带防殊性能测试方法
    唱看口
    第三章国内外防冻液配方和专利
    91
    第一节内防冻液配方い92
    第二节国外防冻液配方
    93
    四章防冻液的贮存和使用
    ●●ロ由导自自自?中D自
    第一节防冻液的存
    第二节防冻液的使用?011
    第一章概述
    汽车发动机冷却系统使用的冷却液,最早是水,它热传
    导性好,价廉,易得。但是,汽车使用环境的气温可在±50℃
    的范内变化。在严寒地区使用,散器会冷却水结冰而
    胀梨;在高温环境中使用,冷却水会沸騰,使汽车发动机不
    能正常工作。随着汽车技术的飞速发展,发动机圧缩比提
    高,负荷不断增加,散热器容积却不断变小,所用材质多为
    铝及其合金。这些变化对发动机冷却液提出了更高的要求,
    促使人们去寻找新型的冷却液,要求它具有良好的热传导性
    能,可明显降低冰冻点,不易沸腾,挥发性小,防魔、阻
    垢,热稳定性好,温差粘度变化不大,毒性小
    次加入可
    常年使用。
    最早开始研究和使用防冻液的是美国。从40年代开始,
    国外已采用以水为基质添加小分子醇类的防冻液。目前,图国
    内外95%以上的防冻液来用水和乙二醇的混合液。由于所加
    防麽蚀剂种类各异,不同厂家和不同牌号的防冻液不能混
    用。我园至今大多数车辆仍来用水作为液冷式发动机的冷却
    液。从70年代オ开始对防冻滚进行研究,80年代才有产品,
    品种单一,数量有限。着我国汽车工业的不断发展,汽车
    防冻液的研究开发工作具有广阔的前景。
    有关防冻液的研究,最近几年在一些杂志上有零星的报
    导,专蓄则很少见到。在国外,各大汽车制造厂都有自己的
    专用防冻液,有关报导和专利较多,其关键问题是防席蚀剂
    的选择和复配。美、日和欧洲工业发达国家都制定了防冻液
    的质量标准。美国此项标准的各种性能指标有18项之多。对
    防冻液各项性能的检涠和试验方法也有明确的规定。我圆的
    防冻液质量标翟已于1992年9月批准,从1993年1月开始实

    第一节防冻液的应用与发展
    水是一种良好的冷却液,但不能防冻。在4℃时水的密
    度最大,0℃时水结冰,体积增加8.3%,如果体积膨胀受
    到限制,产生的压强可达230MPa。液冷式发动机若用水作
    冷却液,在0℃下使用时,即会因水结冰而造成缸体,散热
    器胀裂。为此,冷季节车輛在室外过夜,必须把散热器中
    的水放尽。在高寒地区,车辆短时间停驶,冷却水也会结
    冰。为了解决这个问题,人们早就开始岍究能降低水沵点的
    物质。这类物质可单独使用或加到水中让其发挥作用。
    防冻液化学组成物的应用与发展
    众所周知,純水中添加其它物质后,可使其冰点降低。
    在一定浓度范围内,水溶液冰点与溶质克分子浓度(或重量
    百分比浓度、尔浓度)成正比。最早用于降低汽车发动机
    冷却液冰点的办法就是在水中添加盐类化合物,如化钙
    (CaC12)、三氯化铁(FeCl)以及食盐(NaC1)等。这獒
    物质对各种金属,尤其是铁和低磯钢有严重的腐蚀性,所
    以逐渐被淘汰。人们还曾采用过在水中添加蜂蜜、蔗糖、淀
    粉等方法,但困降低冰点的效果不明显,粘度大,热稳定性
    差,易腐蚀等原閃,也很快被淘汰。
    40年代后,人们开始研究采用水中加低碳醇的方法来降
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