GB 15235-1994汽车倒车灯配光性能.doc

中华人民共和国国家标准 　　　　　　　　 汽车倒车灯配光性能 　　　　　　GB 15235—94 　　　Photometric characteristics of reversing lamps 　　　　　for motor vehicles and their trailers 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车倒车灯的配光性能、试验方法和检验规则。 　　本标准适用于M、N和O类汽车使用的各种类型的倒车灯。 2　引用标准 　　GB 4599　汽车前照灯配光性能 　　GB 4785　汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 3　术语 3．1　倒车灯 　　照明车辆后方道路和警告其他道路使用者，车辆正在或即将倒车的灯。 4　倒车灯同一型式的规定 　　在以下主要方面没有差异者，则认为是同一型式： 　　a．商品名称和商标； 　　b．光学系统的特性； 　　c．通过反射、折射或吸收能改变光学效果的外加附件； 　　d．灯泡的型式。 5　一般规定 5．1　倒车灯应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证满足 使用要求和符合本标准的配光性能要求。 5．2　倒车灯的光色和色度特性应符合GB 4785的规定。 6　倒车灯使用的灯泡要求 　　倒车灯使用的灯泡产品应符合表1的规定。 7　配光性能 7．1　倒车灯发出的光，与基准轴呈不同角度方向上各测试点的最低发光强度 （单位：cd）见图的圆圈中数值。 7．2　h-h水平面及其以上的任何测量方向不得大于300cd；h-h水平面以下则不得 大于600cd。 7．3　在图所示范围内，发光强度应分布均匀。即在该范围内任一测量方向发光 强度不应低于该测量方向所在格子规定测试点中的最小值。 8　试验方法 8．1　试验暗室、装置及设备应符合GB 4599的规定。 8．2　配光测试应由标准灯泡，在表2规定的配光光通量下进行。 8．3　配光测试前应将灯泡以测试时的电压点燃，使其光性能趋于稳定。 8．4　配光测试的距离，应保证能应用距离平方反比定律。 8．5　从灯具的基准中心观察时，测量设备应保证探测器的张角是在10′至1° 之间。 8．6　图中任一测量方向上的发光强度，应保证其角度偏差不大于15′。 8．7　测量角度的量度以基准轴（由制造厂图纸表明）为基准。 9　检验规则 9．1　倒车灯配光性能检验有两种： 　　a．型式检验； 　　b．产品一致性检验。 9．2　倒车灯配光性能检验应装以标准灯泡，在有异议时，允许更换标准灯泡重 新测试。 9．3　倒车灯装置的灯泡，应是经认证的产品。 9．4　倒车灯配光性能的型式检验 9．4．1　倒车灯同一型式判定要求，按本标准第4章的规定。 9．4．2　产品制造者应提供： 　　a．足以识别该型式倒车灯特征的图纸一式三份，包括配光镜详细的特性结构， 并表明基准轴（h=0，v＝0），基准中心和安装在车辆上的几何位置； 　　b．倒车灯样灯2只（包含灯泡）。 9．4．3　每只样灯均应符合本标准第5和6章的规定。 9．4．4　按本标准第8章的试验方法进行试验，每只样灯应符合本标准第7章的 规定。 9．5　倒车灯配光性能的产品一致性检验 9．5．1　对已经型式检验合格的产品，以随机抽取的样灯来判定其产品的一致 性，抽样方法另行规定。 9．5．2　按本标准第8章的试验方法，随机抽取的样灯，应符合本标准第7章规 定，但其中图的最低限值放宽至规定的80％。 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业总公司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由上海汽车灯具研究所负责起草。 　　本标准主要起草人     周国坪。 　　本标准自实施日期起， JB 4151—85作废。