汽车底盘纵梁冲上蓄能器连接方式的改进.pdf

EQUIPMEN装备
文章编号:1672-0121(201003-0029-01
汽车底盘纵梁冲上蓄能器连接方式的改进
杨喆,薛伟良,江涛
(济南铸造锻压机械研究所有限公司,山东济南250022)
摘要:汽车底盘纵梁冲采用液压系统控制,用于底盘纵梁孔的生产。由于冲头工作频率高,液压冲击大,
易出现蓄能器漏油的现象。这里主要论述了解决这类问题的方法,具有普遍的适用意义。
关键词:机械制造自动化;蓄能器;纵梁冲;汽车
中图分类号:TG385.9文献标识码:B
1前言
汽车底盘纵梁冲是在20世纰80年代后期才问
世的自动化生产线,它采用机、电、液为一体的技术,
用于汽车底盘纵梁孔的冲压生产。改变了以往摇臂
钻床划线靠模钻孔的生产工艺,减轻了工.人的劳动
强度,提高了加工精度,是一种新型高精度、高效率
的纵梁数控加工设备。我国上世纪90年代从国外引
进,2000年以后开始自主研发。随着国内汽车行业
图」专用法兰
的不断发展,它的应用也越来越广泛。
专用法兰的螺纹连接处又开始松动。同样,发生了渗
汽车底盘纵梁冲的主机采用液压系统控制,主油现象。
油缸采用复合式结构,可以根据冲孔大小决定冲压
カ,并且作次数每分钟数十次乃至一百次。为达到
改进措施
这个速度,蓄能器是生产线上必不可少的装置,它用
分析上述现象,原来蓄能器由于其圆柱外形尺
来向系统提供压力油,加快冲压的速度。由す工作频寸较大,在安装时无法完全固定,采用专用法兰也不
率快,这类系统的液压冲击也较大,对零部件可靠性能完全拧紧。观察蓄能器下部油阀接口处,有个铣出
的要求更高。在现场生产中,常常会遇到液压冲击造来的小平面,根据这一结构设计了一种专用叛手(图
成蓄能器漏油的问题。
2),卡在这个面上,用来固定蓄能器。将蓄能器再装
在油路块上时,就容易完全拧紧。这样安装后,经过
2替能器的安装
长时间使用,再没有发生渗油现象,问题得到解决
为减少液压油在管道中的流动距离,蓄能器的
安装,一般是先将油路块直接安装在主机缸头上,蓄
能器再用螺纹连接安装在油路块上,结构比较紧凑。
但是,在持续不断液压冲击的作用下,时间“长,蓄
能器与油路块的螺纹连接处会发生松动,安装面易
出现渗油。蓄能器与油路块除螺纹连接外,另一种还
可作法兰连接。但是一般样本上的法兰均为圆法兰
而主机缸头上空间有限,只能设计专用法兰(图1)。
具体安装是专用法兰与蓄能器先螺纹连接,然后再
图2专用扳手
将法兰安装在油路块上。用了一段时间后,蓄能器与
4结東语
收稿日期:2010-01-07
对于这次发生的问题,通过分析总结。可以确当
作者简介:杨古頡1980-),男,工程师,从事液压系统的设计研究
认,在一般情况下,蓄能器螺纹连接的安装方式是没
装备「 EQUIPMENT:
文章编号:1672-0121(201003-0030-02
液氮装配法在压力机生产中的实施应用
李广平,马立强2
(1,江苏省徐州锻压机床厂集团有限公司,江苏徐州221116;
2.济南铸造锻压机械研究所有限公司,山东济南250022)
摘要:压力机的导套通过采用液氨装配法,简化了エ艺流程,保证了机床垂直度等性能,并最大限度地减
少了导套装配对整机精度的影响。
关键词:机械制造;液氮装配法;压力机;精度
中图分类号:G3155文献标识码:B
前言
要原因是机加工精度保证不了,为此,要提高导向精
压力机机床垂直度是产品精度的关健因素。我度,必须先提高孔的加工精度。然而由于机身的结构
们曾在试制一种压力机产品时,发现机床垂直度
原因,巴氏合金灰铁套压进机身后,造成镗床馑杄伸
直未达到标准精度要求,分析其原因是导正杆导向出过长,加工出孔的精度差,进而影响导向精度。要
精度差所致。为提高导正杆导向精度,最初曾采用过保证孔的导向精度,最好将巴氏合金灰铁套成品后,
成品压装法,即将成品巴氏合金灰铁套,用千斤顶歴无差异地装进机身内,于是“液氮装配法”应运而生。
进机身,结果是精度差还发热;后来还采用过配作
法,即将巴氏合金灰铁套内孔留余量,用千斤顶压进2导套与机身的装配
机身后再合镗,结果是导套不发热了,但精度还是保
液氮装配法”可以提高整机精度,它意味着“裝
证不了。
配精度可以优于配作精度”新工艺理念的确立。我们
经仔细分析后认为:合镗后机床精度不高的主在试制压力机上,采用了主导柱及两个后导正杆来
控制滑块运行的结构形式(图1),因而压力机的精
收稿日期:2010-02-23
度就取决于主导柱及两导正杆的导向精度。所以,如
作者简介:李广平(1968-),男,工程师,从事锻压机棫质量管理和工何保证导柱的异向精度,是该压力机加工和装配的
艺优化
关键所在。
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有问题的。但在液压冲击大的情况下,最好使用法兰[I]雷天觉新编液压工程手册北京理工大学出版社,1998-12
迁接蓄能器(如果生产商使法兰符合SAE标准就更[2]徐机械设计手册,北京:机械工业出版社,2000
好了;或者自制专用法兰),但是要确保法兰与蓄能l路甬祥液压气动技术手册北京机械工业出版社,200
器螺纹连接完全拧紧。
「4」陈淑梅液压与气压传动北京:机械工业出版社,2008-01
参考文献
The Improvement of Connection Way about Accumulator in Punching Press for the Auto
Chassis Side-member
YANG Zhe, XUE Weiliang, JIANG Tao
( Jinan Foundry & Metalforming Machinery Research Institute Co, Itd, Jinan 250022, Shandong China
长
Abstract: The punching process for chassis side-member is controlled by hydraulic system. The holes ha
4 been punched on the automobile chassis by the hydraulic system. Due to the high-frequency work and strong
i hydraulic shocks of the punches, the oil often escapes from the accumulator. The solution method regarding above
t issue has been mainly put forward in the text, which has a general reference
Keywords: Punch press for auto side-member; Hydraulic Shock; Accumulators
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