浅谈齐大山铁矿半移动破碎胶带运输管理.pdf

牙业程
第11卷第3期
Mining Engineering
2013年6月
设备与维修?
浅谈齐大山铁矿半移动破碎胶带运输管理
王永增
(鞍钢集团矿业公司齐大山铁矿,辽宁鞍山114043)
摘要:介绍了齐大山铁矿石半移动破碎一胶带运输的现状,回顾了该系统在齐大山铁矿的应用情况,
提出了该系统在应用过程中应持续改进的问题。
关键词:齐大由铁矿;胶带运输开拓;半移动;生产模型
中图分类号:TD561文献标识码;B文章编号:1671-8550(2013)03-0028~03
矿石胶带系统工艺流程:汽车一半移动破碎站一衔接
1概述
胶带机一6胶带机一5#胶带机一4#胶带机一2#胶带机
胶带运输开拓是一种高效率的半连续运输开拓方式,1胶带机一调选厂。
其主要特点是生产能力大、爬坡能力强、运营费用低、操2.2岩石破碎胶带系统
作简单及自动化程度高,随着我国矿业发展,逐渐成为现
岩石半移动破碎胶带系统1997年7月建成投产,设计
代大型矿山开拓运输方式的首选。半移动破碎胶带运输是生产能力为2550万t/a。初始位置设在采场境界外东侧的
根据采场采掘进度对破碎站进行周期性移设,胶带沿固定齐家汋沟口处,标高40m,汽车翻卸平台标高53m。采场
帮随着延伸,从而缔短汽车运距。
采出的岩石破碎后通过胶带机运至排土场,由排土机排弃
齐大山铁矿是鞍钢集团铁矿石原料生产基地之一。矿于2005年末、2009年9月底岩石破碎实施两次移设工程,
区露天开采贫铁矿始于1969年,1970年投产,1975年正目前破碎机建在-66m,汽车翻卸平台为-45m水平
式建成大型露天矿,累计探明储量16亿t。设计采剥总量
岩石胶带系统工艺流程:汽车一半移动破碎站一衔接
为5100万t/a,其中矿石1700万t/a、岩石3400万t/a。该胶带机一4“胶带机一3胶带机一2“胶带机一1#胶带机
设计确定了齐大山铁矿采用分期开采,露天底标高由排土机一排土场
50m延深至一270m,阶段高为12m、15m(-30m水
平以下),采用半连续运输为主的汽车一半移动破碎胶带机
3半移动破碎靖移设工程
开拓运输系统。目前,齐大山铁矿正在运行矿、岩两套半
齐大山铁矿半移动破碎站分为三部分,由重达795t的
移动破碎机一胶带运输系统,两套破碎胶带运输系统于带料仓板式组件、重860t带检修吊锤的破碎组件及排料胶
1997年投产使用,运行16年,回顾破碎胶带运输系统的带组成。随着开采深度的逐年下降,运输距离逐年加长,
使用、完善、创新过程,对露天矿山胶带开拓运输管理具破碎站逐渐远离矿、岩石运输重心,平均运距超过经济合
有重要意义。
理运距,使得矿山汽车运输周转能力不足,影响矿山的生
半移动破碎胶带运输现状
产能力和经济效益,同时布置破碎站位置及去破碎站运输
通路,随着采场空间推进,在采场内形成“小境界”,影响
2.1矿石半移动破碎胶带系统
采场的采掘推进和采场深部的扩帮推进,影响到矿山今后
矿石半移动破碎胶带系统1997年建成投产,设计生产的生产能力,因此,半移动破碎站必须随着采场采掘降深,
能力为1700万t/a,半移动破碎站建在境界外地表42m水周期性的实施移设工程,降低成本。2002年12月成功地
平。2002年底完成第一次移设工程、2011年10月完成第完成了矿石破碎站下移,实现亚洲第一移。半移动破碎站
三次移设工程。目前,破碎站建在采场上盘一120m水平投产以来,齐大山铁矿累计完成5次半移动破碎站移设工
(汽车翻卸平台在一105m水平),采出的矿石经破碎后由胶程,其中矿石破碎站移动3次,岩石破碎站移动两次。
带机输送至调军台选矿厂。
3.1半移动破碎站移设工艺布量设计
工艺布置主要围绕破碎站的位置选取,来确定胶带延
收稿日期:2013-01-21
长及参数角度,布置移设破碎机通道
作者简介:王永增(1974ー),男(汉族),内蒙古赤峰人,鞍钢集
破碎站位置的确定主要取决于如下因素:1)经济因
团矿业公司齐大山铁矿工程师,从事采矿生产计划管理工作
素。从经济的角度分析,移设步距的大小要满足移设后综
2013年第3期
王永增浅谈齐大山铁矿半移动破碎胶带运输管理
合经济指标(投资和运营费)优于移设前;2)空间位置及破应采用预裂爆破,以减少维护的工程量。挡墙采用钢筋
空间条件。破碎站的空间位置布置要充分考虑矿石、岩石混凝土结构,车挡采用钢筋混凝土结构,上设预埋件。
的运输重心,满足矿山汽车运输成本的经济合理范围,布
齐大山铁矿半移动破碎站移设工程应用预裂爆破技术,
置破碎站位置,然后设置衠接胶带机;同时要尽量缩小破在破碎站基坑施工中取得较好的技术经济效果,利用预裂
碎站占用面积,减少破碎站新址对深部各水平推进的影响,爆破技术开挖破碎站基坑,取消砌护挡墙工程,节省费用
尽量布置在岩石部位,避免压矿;3)工程地质。破碎站应上千万元,同时缩短工程施工工期
尽量布置在岩性好的位置;4)要有利于破碎站继续下移。3.3半移动破碎站移设工程实施
破碎机迁移通道的布置。工程量小,移设费用少,移设时
半移动破碎站是由重型板式给矿机、包括控制塔楼的
间短。
破碎机及排料胶带机组成,最重组件860t,最高组件
25m。在移设过程中,将破碎站解体为上述3部分,由履
带运输车分3次驮运至破碎站新址。要求运输道路宽不低
于26m,地耐力0.25MPa,不允许上坡,在平地转弯,保
证运输路面平整。
3.4
?
图3预列爆破炮孔布置
图1矿石半移动破碎移设
图4破碎站基坑预列爆破实施效果
破碎机的拆装、胶带延长、新设备的安装及同步改造
工作按照工程标准进行。
4半移动破碎胶带运输生产管理
4.1产量完成
齐大山铁矿两套破碎胶带运输系统1997年投产使用,
图2岩石半移动破碎移设
投产以来,在该矿生产过程中发挥了重要作用,保证了矿
破碎站位置确定后,根据采场时空关系确定胶带的长山生产能力的持续稳定,近10年两套破碎产量完成情况见
度及参数,按照相关规程设计胶带驱动系统、控制系统及表1
供配电。
4.2准时化生产运行模式
3.2半移动破碎站结构建设
结合企业的设备能力不匹配、系统环节不协调、作业
半移动破碎站结构建设包扩破碎站挡墙及破碎机基础、时间不统一等生产经营实际,综合考虑矿山的物质和人力
胶带机移设改造驱动站及基础,其中重点是破碎站基础建资源的现状,以两个破碎系统为中心,实施了准时化生产
设,其它按照相关土建、结构工程规定是时即可。
运行管理模式,它是一种具有系统性、规范性、受控性与
根据地质报告及地质分层平面图,设计破碎机基础及目标性的管理手段。同时制定生产组织模型,准时化生产
翻卸平台位置。破碎站的设计充分利用场地高差,岩石爆的实施,使得主体设备效率提高6%以上,杜绝了工序环