BZQ3410型矿用汽车后桥件受力分析.pdf

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BZQ3410型矿用汽车后桥件受力分析
口吴云发本溪北方机械重汽有限责任公司
BZO3410型矿用汽车的后桥与车
架采用三角架连接,后桥在车辆振动
过程中是在绕三角架前端摆动,这将
造成后传动系统的速度波动。在分析
了不同的后桥安装角度对这种速度波
动的影响后,变速箱、后传动轴与后
柝采用了“W”型布置形式,以产生
最小的速度波动。
后桥及轮边减速具体参数
总减速比
13.77
后桥结构图
主减速比
3.08
轮边减速比:4.47
驱动桥离地间隙:450mm
Tm、-发对相最大年巨,N.m;
K,一质量系数,对汽车驱动桥
计算载荷
。一变速器传动比,取1档进行齿轮,当轮齿接触良好、周节及径向
计算;
跳动精度高时,取值为1;
主减从动齿轮转矩
d41-主动齿轮节圆直径,mm。
F一计算齿轮的齿面宽,mm;
T=T7manK。分/n
根据以往设计经验,此数值能够
Z一计算齿轮的齿数
符合设计要求,所以这里符合安全要求。
m7端面模数,mm;
B“LB
取小值
按最大附着力矩计算时
J一计算弯曲应力用的综合系数。
G2y.10
3.轮齿的齿面接触强度计算
主减速器强度计算
P
齿轮强度计算
C。127K。K.K_K×10
O
K E/
1.单位齿长的圆周力
G2一驱动桥对水平地面的负荷
P
石,ー主动齿轮的计算转矩;
N
C。一材料的弹性系数
P-单位齿长上的圆角力,
一轮胎与地面的附着系数08;
d4一主动齿轮节圆直径,mm;
N/m
び一轮胎的滚动半径,m。
K、一尺寸系数,它考虑了齿轮
P-作用在齿轮上的圆周力,N,
2.轮齿的弯曲强度计算
尺寸对其淬透性的影响,取值为1;
按发动最大转矩TMo和最大附着力
2x10T.K。KK
知矩G29y,两种工况进行计算;
Kr一表面质量系数,取值为1;
K Fzm2 J
F一计算齿轮的齿面宽,mm;
Fー从动齿轮的齿面宽,mm。
T,一齿轮的计算转矩,N
J一计算弯曲应力用的综合系数。
按发动机最大转矩计算时
K。一超载系数,取1;
K。一尺寸系数;
对称式圆锥行星齿轮差
K
载荷分配系数,速器强度计算
1.10~1.25;
差速器齿轮在工作中一般只起等
98矿业装备/2014·10
臂推力杆的作用,主要进行弯曲强度
3.汽车以最大牵引力行驶时桥売
T.10
计算,对疲劳寿命不予考虑。
的强度计算
弯曲应力
4 21,b9
2x10°TK。K.K
17287.10
K Fz.m
65+56
12·-100:9·0.75)
ア一差速器一个行星齿轮给予一
4
个半轴齿轮的转矩;
=705MPa<[rl=71.05MPa安全
Jー计算汽车差速器齿轮弯曲应
力的综合系数;
3.半轴花键的挤压应力计算
=く[o]安全
T·10
汽以最人牵引け行驶寸桥泊的員度计算
D。+d、D。-d,
桥売的受力分析
L
4.汽车紧急制动时桥売的强度
)(
驱动桥的桥壳是汽车上的主要承计算
载构件,形状复杂,汽车行驶条件又
65+56、65-56
多变。精确计算汽车行驶时桥壳各处
2)-12.-100-0.75
的应力大小较为困难。这里采用有限
141.1MPa(o]=196Ma安全
单元法对桥壳进行强度分析。
1.桥壳的静强度计算
Tー半轴承受的最大转矩
N
D2-半轴花键轴外径,m;
图
A相配的花键孔外径,mm;
Z一花键齿数;mm;
气车紧急制动时桥売的强度计算
L,一花键工作长度;mm
桥売的许用应力为
b一花键齿宽,mm
300~500MPa,经 ANSYS
P一载荷分布的不均匀系数,取
Workbench分析计算,仅在动值为07万
载时计算应力超过了300MPa为
桥壳的静强度计算
317MPa,所以桥壳符合安全要求。
4.半轴的最大扭转角
2.在不平路面冲击载荷作用上桥四.半轴的强度计算
O、77180
10
売的强度计算
半轴采用全浮式,只承受转矩短
GJ T
动载系数取2.5
17287·1486.5180
1.半轴扭转应力计算
80.103.1450664x
r=103=10
2.6[=8°/m
16
lー半轴长度
=3694MPa
G一材料的剪切弹性模量;
く[r]=490~588MPa
J一半轴横截面的极愦性矩。
安全
根据以往设计经验,这里的O值
2.半轴花键的剪切应力计算
能够符合安全要求。ME
Mining Equipment 99