燃油精滤器手压泵外壳与滤座铆合车夹具设计.pdf

于新华:燃油精滤器手压泵外壳与滤座铆合车夹具设计
燃油精濾器手压泵外壳与滤座铆合车夹具设计
Fuel Filter Hand Pressure Pump Shell and the Filter Seat Riveting Fixture Design
于新华
(蚌埠金威滤清器有展公司)
〔摘要〕本文详细介绍了滤清器的手压泵外売与滤座钟合车夹具的设计要,点及工作原理,通过
专用工装夹具有效解决了在车底上难加工的问题,该夹具不仅保证了产品技术要求的加工精度,
又扩大了车床的使用范国,且大大提高了生产效率。
〔关键词〕手压泵外壳座铆合
Key words: Hand pressure pump shell Filter seat Riveting
言
件6钟合在一起,要在车床上进行加工必须满足以
由于现在国Ⅲ发动机的燃油系统需要大量燃下几点要求
油对其因高压产生的热量进行冷却,所以国Ⅲ发动
(1)件1、2、3、4、5、6通过夹具体固定连接在车床
机燃油系统对燃油流量的要求较国Ⅱ、国1发动机花盘上,保证车床主轴旋转时工件定位加紧可靠;
大了很多(约为3~5倍);要到达这个流量,与之配套
(2)件1、2、3、4、5、6固定在夹具体上后要与车床
的柴油潓清器体积也比原来国Ⅱ、国Ⅰ发动机的柴主轴同轴,保证车床主轴旋转时工件无跳动;
油滤清器大了3-4倍,为尽快使滤清器的潓罐充满
(3)专用滚切边滚轮在滚切时要转动自如,且与
燃油,靠燃油泵的手泵功能还是太慢,为解决此困车床主轴垂直,保证件5与件6铆合在一起。
扰,滤清器的滤座上也增加泵油功能。但要将潓清3车夹具结构及工作原理
器上的手压泵外壳与滤座铆合在一起,铆合后手压
图2所示为车夹具总装图。
泵盖可以活动自由、手压泵外壳无变形且无渗漏,
是一项难度较大的工序。经分析,此项工序可以在
车床上采用滚挤压的方式进行加工。所以,必须设
计一套专用车夹具。本文就此车床的专用滚挤压夹
具的设计要点及工作原理进行探讨。
1零件结构(如图1所示)
1
1
亮?
图2车夹具装配图
(1)车夹具设计结构:首先将件1过渡连接盘与车
床花盘用4个螺钉固定连接,用件1定位内孔与花盘
外圆保证与车床主轴同轴;件2夹具体上两个腰形
图1零件结构图
孔与件1过渡连接盘用2个螺钌连接,腰形孔用于调
2工艺分析
节工件与车床主轴同轴;件3定位块与件6侧挡块用
零件要求将件1、2、3、4、5依次装好后把件5与于定位加工件滤座;件7固定压套用于定位压紧加
万方数据
10
内燃机与配件
2013年第4期
工件手压泵外壳,件8连接套用于连接车床尾架顶
(3)件7固定压套的外径应小于滤座铆合直径2
尖保证件7固定压套为活动连接,避免在滚切时手m;内孔要大于手压泵盖的外径,最好与滤座内槽
压泵外壳发生变形,滚切前车床尾架前移并锁紧,重合;
滚切完成后将车床尾架退回工件即可拿下;件9刀
(4)件7固定压套与件8连接套连接后,件7要摆
杆是连接件10滚轮与刀架的桥梁,先把件12刀座、动自如,在压紧时件7固定压套的外径与手压泵外
件10滚轮件1囚螺母依次裝到件14芯轴上,滚轮通壳的外漏要均匀;
过件13六角螺母固定琐紧,然后再装到件9刀杆上
(5)件8连接套与车床尾架顶尖配合为过盈配
并用件16圆螺帽2只琐紧,最后将件9刀杆固定到车合,最大过盈量为0.02mm,保证在加工过程中不脱
床的刀架上。
(2)工作过程如下:先将加工件6滤座放在夹具
(6)件9刀杆和件12刀座内部均装有滚动轴承以
的固定位置,再将加工件1、,2、3、4、5依次装好放在保证滚轮在滚切时转动自如。
滤座上用左手扶住,用右手摇动车床尾架至车夹具5结東语
件7固定压套压住手压泵外壳稍感费力即可,此时
该套车夹具制作完成后经样件生产、小批量试
松开左手,然后启动车床主轴旋转,再移动刀架进生产、批量生产等几个阶段的验证,现生产过程稳
刀进行滚切,工件御合好后先退出滚轮,再停止主定,CPK167;完全符合产品图纸设计要求,保证
轴转动,再将车床尾架退回工件即可拿下。
产品按时发货,赢得了客户的好评。
4设计要点
当然,此项工序如采用其它设备或专机也可以
件1过渡连接盘定位内孔与车床花盘外圆为完成,但从制造成本、生产周期及完成的效果来说
间隙配合,配合最大间隙为0.1mm,既保证加工精度采用车床不仅利用率高且制作更便捷,大大降低了
又方便装夹;
制造成本和时间。
2)件2夹具体与件1过渡连接盘用两个腰形孔
连接,腰形孔开档距离尽量大一些,这样连接强度作者简介:于新华,女,蚌埠金威滤清器有限公司工程师。从
更大;
事机械加工专业20余年。
上接第8页)
最佳,D型、E型均无尽可能避免。出炉温度1580-定的,当然出现异常,可以提高调整自由开口尺寸
1600℃C,断面系数小的取上限,断面系数大的取下或径向厚度,但前提同批产品的弹性模量散差不能
限。孕育仅用硅锶,Sr%一般在1.5%左右,孕育量0.4-过大,最好能控制在±5CPa以内。稳定的、优良的铸
0.8%;孕育处理时孕育量合适与否要及时取毛坯断铁材料毛坯的生产必须依靠科学的管理和较高水
口分析,断口银灰色,晶粒细小,隐约可见,四个边角准的工艺技术,三分技术、七分管理。我们与世界顶
无麻口、白口,断口齐整,断口上必须见到多条短小级活塞环同行制造商比,就是产品的稳定性相差太
的斜纹。
远,打样产品有时我们国内制造的甚至领先于国外
3)理想石墨形态(100X)(见图4),细小的A型+B同行,但一批量生产,我们立马原型毕露,差距立即
型为主,石墨长度30-50um,弹性模量130-140CPa。体现。在此本人强烈呼吁国内的同仁们,要刻苦专
研,苦练内功,力争早日实现“制造强国”。
参考文献
[l]日本理研活塞环株式会社.活塞环手册
[]邱复兴活塞环材料.内机配件2004.3
[习]刘金深周松流提高单体铸造活塞环弹性模数的初探,内
出线
燃机配件.1986.4
4钟雪友薛庆国姜春梅.灰恃铁弹性模量的影响因素.铸
造.1990.
5结束语
5赵世群.单体铸造活塞环和筒体铸造活塞环的组织和性能
活塞环的弹力高低是由材料的弹性模量来决内燃机配件.1983.5
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