市政道路管线综合设计.pdf
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政道路 管线 综合 设计
- 资源描述:
-
2014年2月
建与装饰
规划与设计
市政道路管线综合设计
戴佶芳
(六盐水市规划设计研究院貴州六盐水553000
摘要:随着我国经济的飞速发展,城市化进程不断加快,城市道路不断新建、拓宽,市政基础设施不断完善。这些城市
道路不仅负担着交通功能,还成为各种地下管线的走廊。如城市供电、供水、供气、道信、排水等管线,这些管线是维系现代
城市正常运转的重要组成部分。因此,在市政道路建设时,必须要充分考虑这些管线的综合设计环节。本文对城市道路管
线综合设计中的主要环节进行分析,阐述不同环节所要注意的事项,以提高市政道路管线的综合设计水平。
关键词:市政道路;管线;综合设计
中图分类号:TU990.3
文献标识码:B
文章编号:1673-0038(2014)08-0003-02
引言
城市扩张,管线系统也扩张,这样系统中的等级角色就多」了,有主
着社会的发展,人们的生活水平不断提高,市政道路的地「千、次千、支管之分,管线系统变越来越复知,系统中各个单位
下管线也越来越复杂。在这种形势下,有关人员必须要对这些地「所起的作用也更加专业?因此,在综合设计中必筑要充分考虑这
下管线进行综合设计,以确保人们的正常生活生产。在具体的设「些因素
计中,必须要确保各管线在平面位置、埋标高能合理错斤.因2市政道路管线综合设计要点分析
此,管线的综合设计应当包括管位设计及控制标高设计两大部「2.1市政道路管位设计
。而这两部分具体的设计又必须按照不同的原则以及规定米「2.11市镇道路管线管位设计原则
实行,设计人员必须要严格遵術相关的原则以及要求,从而确保
城市道路管线内容繁多,有给水管、燃气管、通讯管、电力电
市政道路管线设计的科学性以及合理性。
缆管、预留管等。而且,由于管线的设置会直接关系到管位资源利
1市政管线特点
用、管线数量、管线投资以及口常维护管理等工作。因此,设计中
当前,随着城市化进程的不断加快,各城市市政基础设施エ必夠要充分考虑各种因素,综合而言:①应当将管位没计成与道
程不断完善。为了确保这些工程能够充分的发作用,必须要对路中线平行?此外,对于一些埋深相近,而且水平净距偏小的市政
其管线进行综合设计,这是市政道路建设的重要内容,也是各工:「道路管线应尽量进行相邻布设。②市政逆路管线不应当设架空
程丌展的必要环节。
线,通常而言,所有的市政道路管线必须要进行埋地敷设。在道路
在新形势下,市政管线不断呈现以下的特征,使得有关单位」宽度等条件允许的情況下,管线也应当尽可能的敷设于録化带、
在市政道路建改时,必须要进行管线的综合设计:①种类繁多。人行道、非机动车道下。
常见的有污水、雨水、电力、通讯、热力、燃气六和、随着域市的发」市政道路宽度变化很大,依道路分幅、管找种类及数量,一般
展,又拓展出了水、网络煤气等新的管线:②更新快、近年来,我分宽度小于24m30m36-45m及人于45m等类型。其中,小于
国的城市化进程不断加快,许多城市基础设施得到了大規模的「24m的道降一般为单幅路,只有人行道及车行道,布置单管,30m
建设,因此,其所涉及釗的道路管线敷设就成为了重点。而山手「左右的道路一般为双幅路或三幅路,有人行道、非机动车道、机动
市政道路是这些管线敷没所依托的对象,因此,在一些新建道路「车道等。36-45m的道路一般为双幅路、三幅路或四幅路,有人行
中非常注重管线的预先敷设。在一些老城区也正在加大地下管「道、非机动车道及机动车道,一般有1-2m或更宽的机、非绿化隔
线的改造工程,以适应现实条件的要求。所以,市政道路建设离」离及约5m的中央绿化隔离“,宜布置单管。向大于45m的道
不开管线改计:3管道敷没技术日趋复杂。现在的市政基础工程「路一般为四幅路,有人行道、机动车道及机动车道,一般有2m
脊道敷设中,不管是管材,还是施工工艺都得到较大的更新,各「或更宽的机绿化隔离带及5m或更宽的中央绿化隔离带,应布
种塑料管、非开挖技术、高压力管道系统等都得到大规模应用。「置双管
参考文献
度研究.中困建筑科学研究,2009.
lSC.Ker. Human Induced Loading on Staircases[D]. PHD Thesis, Mechani-I5lR克拉大刂彭津结构动力学M北京:高等教育出版社,200
calengineering Department, University College London, UK,1998
6]宋志刚,基于烦恼率模型的工程结构振动舒适度设计新理论[D.杭州:
[2]Ellis BR. Serviceability evaluation of floor vibration induced by walk--浙大学,200
ing Loads ] The Structural Engineer, 2001, 79(21): 30-36
?《混凝十结构设计規范》(GB50010-2010).北京:中国标准出版社,2010
[3]哀加斌.人行桥人致振动特性研究[?.上海:同济大学,2006.
引阳?,钱基玄,赵鸭飞,等大跨度楼结构在行走激励下的振动新适「收稿日期:2014-2-4
展开阅读全文
文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。



链接地址:https://www.wdfxw.net/doc24392867.htm