GB 11381-1989 客车顶部静载试验方法.pdf

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中华人民共和国国家标准
客车顶部静载试验方法
GB11381-89
Met hod of static load test for bus t op
主题内容与适用范
本标准规定了容车顶部静载试验方法。用于检杳宇顶部承受均匀静载尙时,车身结构的度和
本标神适用寸各种类型的容车。其他乍辆也可参照使用。
公术语
2.1加载变形量
加截前点尺寸与加载后同測点尺寸之差的绝对值
2.2卸载变形量
加载前测点尺寸与卸载后同测点尺寸之差的地对f。
3试验设备和器具
3.1重物?定框
框外郕华.顶边缘轮廓基本?致,高
度不小:0.1m。
2川载重物
砂袋或碎石袋,每袋25kg。
3.3器具
长度器具(允许误差土0.5%)、称重设各(允许误差c±0.5%)、承载薄板、支承架、“角
垫木等。
4试聆条件
4.1试验车为乍身本体装焊完[に后的半成品年。骨架结构的辆,允许不装蒙皮。
4.2重物定框、承载薄板炇铺助装置的安放,不允许増加车身结构的刚度和强度。
4.3试验场地应坚实、平整。
4.4试验车支承后应稳可靠。
4.5试验前标定加載重物、重物定框及承载薄板的质量。
4.6年顶加载质量为试验车「定最大总质量,但最大值不得超过1000kg;铰接式各车按主、制年
分别岁核。
5试验方法
5.1试验车停放在试验场地上,用支承架将试验年义承稳固。
5,2测最点位置
5.2.1有骨架试验车
5.2.1.1高度位置:各年纵向?称平面上,各顶盖樂下沿至对应底横槃上沿的高度
5.2.1.2宽度位置:年内两侧壁对的各立に部(地板至各立桂「顶端五分之四处)村应的年身究
国家技术监督局1989-07~04批准
1990-01-01实施
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GB11381-89
度
5.2.2无骨架试验车
5.2.2.1高度位置:客车纵向对称平面上,车长方向每隔1m处车顶至地板的高度。
5.2.2.2宽度位置
车长方向每隔1m,车内两侧壁地板车顶五分之四处相应的车身宽度(不便于测量时,允许采
用辅助装置)。
5.2.3风窗、后窗对角线(因装有风窗立柱而影响测量尺寸的试验车,可分別测量左右风窗的对角
线
5.2.4各测量点应有位置记和编号。
5.3加载前测量
在年「项木加载时,用长度器具按5.2条测量各测点的位置尺寸
5,4加载量
在车顶铺上承载薄板,把重物固定框置于车顶对称位置,将加载重物按试验加载总质量的30%、
60%、80%、100%分四次均匀对称放置于车顶的重物固定框内(承载博板及重物固定框的质量记人
加载质量)。每次加载后5min,用长度器具按5.2条测量各测点的位置尺寸。
5.5卸载测量
加載完成后0.5h开始卸载,按试验加載总质量的20%、40%、70%、10%分四次均匀对称地卸
下重物。每次卸载后5min,用长度器具按5.2条測量各测量点的位置尺寸。
6试验数据处理及结果表达
根据试验所得数据,按附录A(补充件)计算试验车加载、卸载时车身变形值;并按附录Bi(补
充件)作出车身各测点位置加载、载变形值曲线图。
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GB11381-89
附录A
客车顶部静载试验记录表
(补充件)
年型号
底盘号码
制造厂
厂定最大总质量
加载总质量
试验日期
试验地点
试验人员
表A1加载时车身尺寸变化记录表
mm
状态
加
载
量尺
未加载
80%
10%
位置
训值
量值变形值浏量值」变形值测量值变形值湖绿值‖变形值
第一测量位置
高度
第测量位置
第三量位置
第·测量位置
第:刘量位置
完度
第则量位置
风脔对角线
后窗对角线
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GB11381~-89
表A2卸载时车身尺寸变化记录表
测尺寸
状心
载
未加
戟测
20%
40%
70
100%
量值
刘量位置
测量值変形值」测量值1变形值「测量值「变形值「测量值变形值
第测量位置
第测位置
高度
第三测量位置
第一测量位置
第“测量位置
宽度
第三测量位置
风窗对角线
后窗对角线
测量位置的排列版序为年前至年后。
表巾的变形值为绝对值
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GB11381-89
附录B
客车顶部加载、卸载变形曲线图
(补充件)
注微
图B1高度位置各测点加载、
区.B2策度位置各测点加载、
卸载变形值曲线图
卸载变形值曲线图
E,举
10
80100加载
100加我,9%
(10U)(70
(40)(20)(0)(卸载,%)
(100)(70)(40)(20)(6)卸戴,%)
图B3风窗加载、卸载变形值曲线图
图B4后窗加载、卸载变形值曲线图
注:じ对图]B1、图B2应注明不同载荷量大小。
对图B1、图B2,可分別画H加载、卸载変形值曲线图
附加说明:
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由交通部标准计量研究所归凵。
本标准由交通部重庆公路科学研究所负责起草。
本标准主要起草人李裕民、魏川江。
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