GBT 10484-1989 汽车真空制动软管总成.pdf

中华人民共和国国家标准
GB10484-89
汽车真空制动软管总成
Vacuum brake hose assemblies for motor vehicle
1主题内容与遷用范副
本标准规定了汽车真空制动软管总成的技术要求,试验方法,检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于汽车真空伺服液压制动系中使用的真空制动软管总成,也适用于汽车列车各车辆间
的传递管路或系统中所用的真空制动软管总成。
2引用标难
GB197普通螺纹公差与配合(直径1~355mm)
GB699优质碳素结构钢钢号和一般技术条件
GB2828逐批检査计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查
YB191易切削结构钢技术条件
JB1774盐雾试验箱(室)技术条件
JB1606电工产品盐雾试验方法
JB2864汽车用电镀层和化学处理层
3术语、符号、代号
3.1外径变化量
式中:D2一试验前的软管外径,mm;
试验后的软管外径,mnm。
3.2外径变化率K(%)
K
100
3.3内径保持率j(%
j=テ×100
式中:d1试验前软管内径,mrmy
试管后软管内径,mm。
3.4外径恢复率f(%)
国家技术监督1989-03-22批准
1989-10-01实施
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GB10484--89
f=×100
D
构造
真空制动軟管总成由两端的金属管接头或卡辘和中间的橡胶软管组成。
4.1管接头或卡箍
管接头或卡箍表面须经镀锌饨化处理。镀锌后的螺纹精度应符合GB197的6H和6h的规定。售
接头或卡箍应采用GB699或YB191规定的有关材料制造,也允许采用其他能保证软管总成使用性能
的材料制造。
4.2橡胶软管
橡胶软管是由内胶层、增强层以及外胶层组成。
4.3软管的内径尺寸
软管的内径尺寸及偏差应符合表1规定,有特殊尺寸要求的由供管双方商定。
表1
内径
10
12.7
14
16)
(18)
极限偏差
土0.3
士0.5
注:括号内尺寸对新设计产品不推荐使用。
5技术要求
5.1负压试验中,软管外径的凹陷不得大于1.5mm。
5.2爆裂试验中,软管总成的爆破压力不得低于2.41MPa。
5.3弯曲试验中,软管试样的外径变化量δ,除内径为9mm的软管试样在5mm以下外,其余均应在
5.4mm以下
5.4粘附强度试验中,软管的胶层与增强层之间的粘附强度不得低于15N/cm。
5.5耐高温老化试验后,软管表面不得有龟裂、烧焦或蜕变,水压试验后,不得有漏水、局部臌胀等异常
现象。
5.6耐低温试验后,软管无龟裂及其他异常现象。水压斌验后,不得有漏水,局部嗷胀等异常现象。
5.7耐臭氧试验后,软管外表面在7倍放大下检査,不得有裂纹
5.8耐油试验后,软管外径的变化率k应在10%以下;内径的保持率j应在70%以上;负压试验后外
径的变化量6在1.5mm以下,且无层间剥离,无泄漏
5.9变形试验后,软管外径的恢复率f应在90%以上。
5.10盐雾试验后,除软管接头或卡籡缩颈处的边缘和用标记的接头区域外,软管接头和卡箍不得有
基体金属的腐蚀。
6试验方法
6.1通用试验条件
6.1.1用于试验的软管总成应为经过24h以上时效处理的尚未使用过的新总成。
6.1.2试验前,软管总成必须保存在15~32℃温度下
6.1.3除耐温老化试验,耐低温试验,耐臭氧试验和盐雾试验外,其他试验均在15~32℃温度下进
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GB10484-89
6.2试验方法
6.2.1负压试验
将软管总成的一端封闭,在另一端施加-88kPa的真空度,保持5min。測量软管外径的最大凹陷
值
6.2.2爆裂试验
软管总成内沈满水并排尽管内空气,使软管保持自然松驰状态。以6.5MPa/main加压速率施加水
压,直至软管破裂或接头脱落,记录爆裂瞬间的水压值。
6.2.3弯曲试验
在长软管上截取如表2规定长度的软管试样,在软管试样中部,用卡尺测量互相垂直的两个方向的
外径,取其平均值作为弯曲试验前的软管外径。然后,如表2图所示,弯曲试样两端,直至试样两端相接
触。测量图示“测定处”的软管外径作为试验后软管外径值,计算出软管外径的变化量δ
表2
公称内径
试料长度
弯曲状态
279
305
处
356
12.7
(16
635
711
(18)
787
6.2.4粘附强度试验
采用宽度为25mm的环形试验样品,在电子或光学式非惯性拉力机或摆锤式惯性拉力机上进行试
验。拉力机的夹具如图1所示
手工将试样外胶层沿轴向切开,然后沿切线方向剥离,剥离长度应使拉力机的夹持器足以夹住剥开
的外胶层。测量剥离层的宽度(精确到0.2m),并做记录,将试样套在芯棒上后,将芯棒装在拉力机的
夹钳上,使剩离层均匀牢固地夹紧在夹钳中。
将自动记录仪调零,开动拉力机、使外胶层与试样表面成90的从增强层上剥离下来,剩离长度应
保证有25mm以上的(除去前端与后端不稳定区段)较稳定的区间,并取此区间的力平均值作为剥离
力。如果剥离过程中出现剩离层的多次撕袭,则取撕裂发生时的力值平均值作为剥离力
剥离力与剥离宽度的比值即为粘附强度,用N/Cm表示
2.5耐高温老化试验
在长软管上截取如表3规定长度的软管试样。
将软管试样缠绕在表3规定直径的芯轴上,在100土1℃下保持?2h后,检査试样表面有无龟裂、
烧焦或蜕变
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