GB∕T 19951-2019 道路车辆 电气∕电子部件对静电放电抗扰性的试验方法.pdf

ICS43.040.10
中华人民共和国国家标准
GB/T19951~-2019
代替GB/T19951-2005
道路车辆电气/电子部件对静电放电
抗扰性的试验方法
Road vehicles-disturbances test methods for electrical/electronic component
from electrostatic discharge
(SO 10605: 2008, Road vehicles-test methods for electrical disturbances
from electrostatic discharge, MOD)
2019-06-04发布
2020-01-01实施
P国家标准化管理委员会发布
中华人民共和国
国家标准
道路车辆电气/电子部件对静电放电
抗扰性的试验方法
GB/T19951-2019
中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029
北京市西城区三里河北街16号(100045)
网址:WWw.Spc.org.cn
服务热线:400-168-0010
2019年6月第一版
书号:155066?·1-61609

GB/T19951~-2019
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T19951-2005,本标准与GB/T19951-2005的主要差异如下:
对术语进行了调整(见第3章,2005年版的第3章);
增加了试验条件和试验场地、放电模式(见第4章、第5章和第7章)
对试验设备的规定上有较大的修改(输出电压、放电电阻,规定的设备品种减少)(见第6章,
2005年版的第4章);
对试验方法做了较大调整,包括零部件帯电试验方法和整车试验方法(见第8章和第10章
2005年版的第5章和第6章);
对试验结果评价和试验报告的要求做了调整(见第8章、第9章和第11章,2005年版的
第5章一第7章);
增加了“电流靶设计指南”“零部件放电试验方法选择指南”和“零部件通电试验的可选试验布
置和试验程序”,对设备的校准和试验方法、试验程序进行具体说明(见附录B、附录D和
附录E);
一将功能特性状态分类改为资料性附录(见附录C.2005年版的附录B)。
本标准使用重新起草法修改采用ISO10605:2008《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》。
本标准与ISO10605:2008相比结构调整如下
6.3下不再设条;
9.3.3下不再设条;
增加9,3,7;
删除C.3和C.4;
原文附录F的内容调整为附录E。
本标与ISO10605:2008存在技术差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂
直单线()进行了标示。
本标准与ISO10605:2008的技术性差异及原因如下
关于规范性引用文件,本标准做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情
况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下
?删除ISO7637-1和ISO11452-1;
增加引用GB/T29259-2012。
GB/T292592012中已包含了静电放电、人体静电放电模型、参考平面和静电放电模拟器
(发生器)术语,将原文3.5、3.6、3.7和3.10内容删除。
为清晰描述接触放电电流波形,也为便于理解表2中t1和12的含义,参照有关标准在表2下面
增加图3“接触放电波形参数示意图”,后续图号按顺序变化。
増加了部件试验后的功能要求,作为试验后的结果判定,见9.3.7。
原文6.3.2内容为不必要赘述,且易引起误解,因此给于刑除
本标准做了下列编辑性修改:
修改了标准名称
纳人了ISO10605:2008/Amd1:2014和ISO10605:2008/Cor.1:2010的修正内容,这些修正
内容涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直双线()进行了标示
GB/"T19951~-2019
一为便于理解,对表2中电流/试验电压(A/kV)给出了注释说明;
原文中8.4.5对试验电压的描述与8.3.6相同,本标准不再重复描述,改为引用8.3.6,9.3.3、
9.3.4、9.3.5、9.3.6、10.3.3都按此方式处理
刪除原文附录B中图B,1c)剖面图中对“1”的注释,同时将“1”修改为“M3螺丝孔”
为保持电磁抗扰系列若干标准之间对功能特性状态分类(FPSC)表述和理解的统一,对附录C
的功能特性状态分类(FPSC)内容直接引用GB/T33014.1;
-原文的附录E“空气放电发生器的验证原理”与标准的技术要求和试验方法都没有直接关系,
且原文编写极不规范,给予删除。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归ロ
本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、苏州泰思特电子科技有限公司、中国电子
技术标准化研究院、长春汽车检測中心、上海大众汽车有限公司、阳达安汽车检测中心、上海电器科学
研究院、延锋伟世通电子科技(上海)有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有
限公司、上海汽车集团乘用车公司、上海汽车商用车技术中心、华晨汽车集团控股有限公司、泛亚汽车技
术中心有限公司、华测检测技术股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、深圳市航盛电子股份有限
公司、一汽大众汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、广汽本田汽车有限公司、长城汽车股份有限公
司、广州广电计量检测股份有限公司。
本标准参加起草单位:博世汽车部件(苏州)有限公司、丰田汽车技术中心(中国)有限公司、宝马(中
国)服务有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、福特汽车
(中国)有限公司、捷豹路虎中国、戴姆勒大中华区投资有限公司、标致雪铁龙(上海)管理有限公司。
本标准主要起草人:许秀香、胡小军、崔强、刘欣、林艳萍、刘新亮、刘克涛、刘媛、崔卫东、邓福启
卢长军、吴定超、曹尚贵、邹爱华、楚艳钢、李铮、刘英莉。