SHT 0089-1991 发动机冷却液沸点测定法.pdf

中华人民共和国石油化工行业标准
SIH/T0089-91
发动机冷却液沸点测定法
(2000年确认)
主题内容与适用范?
本标准规定了测定发动机冷却液平衡沸点的方法。
本标准适用于稀释的或浓缩的发动机冷却液。
2引用标准
CB/T514石油产品试验用液体温度计技术条件
SH/T0065发动机冷却液或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制
3方法概要
取60mL试样放入100mL烧瓶中,在常压下加热至沸腾,当达到气液平衡时,读取试样的温度,
经大气压力差校正后即为该试样的沸点。
4仪器与材料
4.1仪器
4.1.1烧瓶:100mL,见图1。
独光
内3~9
外60士2
图1烧瓶
中国石油化工总公司1991-11-26批准
1992-12-01实施
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IH/T0089-91
4.1.2回流冷凝管:长200mm。
4.1.3温度计:符合CB/T514滴点用3号温度计。
4.1.4加热装置:喷灯或电加热器。加热强度必须满足6.1条所要求的加热速度和回流速度。
4.2材料
沸石:碳化硅粒或其他合适的惰性材料碎片。
5准备工作
5.1试样的准备
5.1.1浓缩样品的准备
按照SH/"T0065进行
5.1.2稀释样品的制备
按照SH/T0065进行
5.2仪器的准备
5.2.1进行试验时,必须采用经过校正的温度计。
5.2.2将经过校正的温度计插人烧瓶的侧口中,插入的深度以水银球距烧瓶底部的中心6.5mm为
准。温度计与烧瓶侧口可用一小段橡胶管套上,形成密封,避免濕气。
5.2.3量取60mL稀释试样或未用过的浓缩试样倒入烧瓶中,再放入三、四粒沸石。
2.4将清洁、干燥的冷凝管插入烧瓶中,并将它们放在垫有石棉网的喷灯或电加热器上,冷凝管
的上部用夹子固定在铁支架上,在冷凝管的进、出水口分别接上乳胶管,并使冷凝管夹层充满水。
沸点试验装置见图2。
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图2沸点试验装置
一排水ロ;2一冷凝管;3一温度计;4烧瓶;5一沸石;6一石棉金属网;7一进水口
SH/T008991
6试验步聚
6.1当一切准备工作完成之后,即可进行加热。调节加热速度,使试样在10min之内达到沸腾。沸
腾之后,缓慢地降低加热强度,使其在10min之内回流速流达到每秒1~2滴。仔细观察回流速度,
在保持规定的回流速度2min后,再读取温度。
6.2记录所观测到的温度和试验时的大气压力。
7计算
7.1温度计读数的修正
将温度计读数根据预先测得的校正系数进行修正。
7.2大气压力差对温度的校正
在对温度计读数进行修正之后,再对所观测的温度进行大气压力差校正,可利用表1来确定大
气压力差校正系数或根据公式直接进行计算。
表1
经修正后的温度计观测温度
単位标准大气压力与实际大气压力之差的温度校正系数
℃
C/kpa
100
0.23
100~190
>190
0.30
注:试验时的实际大气压カ若低于标准大气压力,试样沸点即将经温度计读数修正后的观测温度值加上大气压
力差乘以表中系数所得的校正值;实际大气压力若高于标准大气压力,就减去所得的校正值。
试样沸点的大气压力差温度校正值C(℃)也可按下式计算:
C=0.0007126(101.3-P)(273+)
式中:Pーー试验时的实际大气压力,kPa;
经温度计读数修正后的观测温度,℃。
8精密度
再现性:不同实验室各自提出的两个结果之差不应大于表2所列数值。
表2
试样
沸点,℃
再现性,C
稀释试样
>100
<100
浓缩试样
9报告
对所观测到的温度经过温度计读数修正和大气压力差校正后,作为试样的平衡沸点,结果报告
至0.5℃。
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IH/T0089-91
附加说明
本标准由中国石油化工总公司销售公司提出
本标准由石油化工科学研究院技术归口。
本标准由天津市石油公司负责起草。
本标准主要起草人孟达、郝新海
本标准参照采用美国试验与材料协会标准 ASTM DJ120-89发动机冷却液沸点测定法》。