基于半消声室系统台架的发动机冷却风扇噪声问题研究.pdf

第28卷第1期
机电产品丹发与创新
Vo.28,No.1
2015年1月
Development Innovation of Machinery &Electrical Products
dlan.,2015
文章编号:1002-6673(2015)01-056-04
基于半消声室系统台架的发动机冷却风扇噪声问题研究
姜娟,江迎春,杨晋,杨二卫
奇瑞汽车股份有限公司试验与整车技术工程院NVH性能开发部,安徽芜湖241009)
摘要:论文阐述了如何在半消声室内运用试验台架并结合整车测试,解决发动机冷却风扇柴声问题。通
过对冷却风扇叶片形式、护风图、框架、安装密封、转遠等方面的优化,使整车NH性能有了明
显提高。说明基于半消声室的台架试验,能够实现部件在装车前进行试验验证,利于设定系统目
标,指导设计,简化测试过程,对提升整车NVH性能有重要意义。
关键词:冷却风扇噪声;台架试验;整车试验;风量
中图分类号:TH-39文献标识码:Adoi10.3969/jisn.1002-67,2015.01.020
Engine Cooling Fan N VH Optimization on the Basis of Semi-anechoic Chamber System Bench Work
JIANG Juan, J/ NG Ying-chun, YANG Jin, YANG Er-wei
(Vehicle NVH Development Department Chery Automobile Co, Ltd, 241009, China)
Abstract: It focuses on how to solve engine cooling fan noise problem by using semi-anechoic chamber system bench work and vehicle test
his paper discusses the blade shape, fan shroud, fixed frame, rotate speed, mode and other aspects to optimize vehicles NVH performance
The test based on semi-anechoic chamber can not only verify vehicle parts before they were assembled, but also be helpful to set system tar-
gets, guide design, and simplify test process, which plays an important role in improving the vehicle NVH performance
Key words: cngine cooling fan noise; bench test; vehicle test; air flow
(工况2)两种工况进行测试,图1为测试噪声对比图,可
0引言
见工况2有较多谐波峰值频率与1相对应。风扇叶片数
冷却风扇的运行噪声,对车辆怠速开空调工况下噪「量、转速及贡献分析详见表1、表2,由此可确定风扇
声有较大的贡献量。本文针对此问题,通过开展台架和!运行噪声为引起样车息速开空调工况下车内噪声大的主
整车状态下风扇噪声测试,将整车问题分解至部件(冷却「要原因,因此考虑对风扇噪声进行优化。
风扇),再通过对部件(冷却风扇)相关设计参数的优化和
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验证,最终实现提升整车NVH性能的目的。
40
35
1存在问题及测试分析
30
某开发阶段样车存在息速开空调工况噪声过大问
题,主观评价该问题可能与冷却风扇有关,经以下方法
排查后确定了该问题
5叶片风扇谐频
7叶片风扇谐频
1.1测试方法设计
为准确评价风扇运行噪声,分别进行风扇实车安装
201001502002503003504004505005506006507007508008509001000
in
状态测试和台架噪声测试
1工况1与2驾驶员位量噪声频谱对比
(1)风扇在整车安装状态试验设计:分别采取整车息 Fig, I Driver position noise APS comparison of condition 1 and2
速开空调(工况1)与发动机关闭、由外接电源驱动风扇
(2)针对风扇本体的台架试验设计:风扇噪声测试台
修稿日期:2014-12-08
架如图2所示,台架系统安放在消声室有效声场范围
作者简介:美,女,本科,工程师。研究方向:汽NWH开发。(消声室符合034520要求,声学参数符合NR
万方数括