哈汽-三菱重工AP1000核电汽轮机.pdf

第53卷第3期
汽轮机技术
Vol 53 No. 3
2013年6月
TURBINE TECHNOLOGY
Jun 2011
哈汽ー三菱重工AP1000核电汽轮机
谭宗立,杨晓辉
(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,哈尔滨150046)
摘要:全面介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司与三菱重工设计制造的与AP1000核岛相匹配的核电汽轮机结
构和主要系统。对核电汽轮机的技术特点进行了详细的分析和论述,有助于全面了解核电汽轮机的设计特点。
关键词:核电汽轮机;系统;结构;湿度
分类号:TK269
文献标识码:A文章编号:1001-5884(2011)0340173-04
AP1000 Nuclear Steam Turbine Designed By HTC and MHI
TAN Zong-li, YANG Xiao-hui
Harbin Turbine Company Limited, Harbin 150046, China
Abstract: This paper introduces the construction and system of AP1000 nuclear steam turbine, which meet the requirments
of AP1000 nuclear island, manufactured by HTC&MHI. This paper also analyzes and introduces technical feature
clear turbine in detail. The readers can know the designing feature of nuclear turbine by reading this paper
Key words: nuclear turbine; system; construction; moisture
器和1个除氧器组成,汽水分离系统采用一级分离和二级再
0前言
热。加热器的疏水除4号低压加热器配有疏水泵外,其它加
热器采用逐级自流方式,高压加热器疏水按逐级自流至除氧
HN1251-5.38型核电汽轮机机组是一台单轴、四缸六器,1、2号低压加热器逐级自流至冷凝器,系统补水至冷凝
排汽带中间汽水分离再热器的反动式凝汽式汽轮机。高压器。4号低压加热器疏水自流至3号低压加热器。3、4号疏
缸是2x10级对称双分流结构,3个低压缸采用相同设计,同水汇集后由硫水泵给至4号低压加热器凝结水进口
样是2x10级对称双分流结构。
高低压缸之间设有汽水分离再热器,对高压缸排汽进行
本文将针对该型核电汽轮机的技术特点和关键技术问汽水分离和二级再热,分离器的疏水经MSR疏水箱由疏水
题进行详细的分析和论述。
泵给至除氧器,再热器的疏水至7号高压加热器。
凝结水系统主要由凝结水泵从冷凝器热井中抽取凝结
1汽轮机总体配置
水升压后依次经过轴封加热器、1-4号低压加热器,最后汇
集到除氧器,经给水泵将除氧器中的凝结水升压后通过给水
蒸汽流程
调节阀送至菾汽发生器。低压缸的抽汽分别进入1~4号低
HN1251-5.38型核电汽轮机由1个高压缸和3个低压压加热器,高压缸的抽汽进入6、7号高压加热器及MSR
缸组成,2个高压主汽调节联合阀布置在高压缸两侧,由核岛级再热器,高压缸排汽除进入MSR外,还有部分进到除氧
蒸汽发生器来的2根主蒸汽管道经主蒸汽联箱后分成4根器。汽轮机旁路容量为40%主蒸汽额定流量,旁路排放阀排
主蒸汽管道分别与4个主汽阀进口相连。蒸汽由主汽阀进出的蒸汽进人凝汽器。
人调节阀,从调节阀出来的主蒸汽分别从高压缸中部上半和1.3汽轮机滑销系统
下半进人高压缸。高压缸为对称双分流布置,经高压缸做功
本机组采用多死点滑销系统,汽轮机静子部件膨胀的死
后的蒸汽分别经调端和电端各3个排汽口排出,通过6个导点有7处,分别位于3个低压缸中心及落地轴承箱上(前轴
汽管分别进入布置在汽轮机两侧的MSR壳体下半蒸汽进承箱、低压与电机间轴承箱除外)。绝对死点分别由预埋在
口。蒸汽在MSR通过分离器后分离出大概97.8%的水分,基础中的两块横向定位键和两块轴向定位键定位,这样汽缸
汽水分离后的蒸汽向上通过MSR一级和二级再热器加热变和轴承箱的定位键的轴向中心线和横向中心线的交点各自
成过热蒸汽,每个MSR売体上部共有3个排汽口,再热后的形成汽轮机的绝对死点。高压缸与轴承箱之间采用定中心
蒸汽经低胚进汽管由低压缸中部进人低压缸。蒸汽由中部梁结构,通过定中心梁将高压缸和轴承箱轴向连接在一起。
经对称双分流的通流部分做功后经排汽口排人冷凝器。
汽轮机膨胀时,低压缸和轴承箱以独立的死点为中心向两端
1.2汽轮机热力系统
膨胀并通过电端和调端定中心梁推着高压缸、前轴承箱沿机
回热系统为7级配置,由2个高压加热器、4个低压加热组轴向向调速器端膨胀。转子绝对死点,即推力盘,位于低
收稿日期:2010-11-04
作者简介:谭宗立(1956-),男,高级工程师,现任哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总经理。