JTT 455-2001 环形线圈车辆检测器.pdf

中华人民共和国交通行业标れ
J/T4552001
环形线圈车辆检測器
Vehicle loop detector
2001-08-31发布
2001-12-01实施
中华人民共和国交通部发布
目次
前言
1范…
2引用标准……
3定义
中甲●甲中●中·量
4分类与命名
技术要求
中中争●中平中
6试验方法与步骤…
检验规则
……12
8标志、包装、运输、贮存………………………………………13
JT/T4552001
前言
本标准主要参考美国国家标准学会/美国国家电气制造商协会,TS1交通控制系统,第15节,环形
线圈车辆检测器,1989;加利福尼亚运输局,加利福尼亚运输,商务及房屋局,交通信号控制设备规范,
1989;澳大利亚国家标准,AS2703-1987《环形线圈车辆检测器》制定的。
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究所。
本标准主要起草人:姜紫峰、马俊峰
本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。
中华人民共和国交通行业标准
环形线圏车辆检测器
J/455-2001
Vehicle loop detector
范
本标准规定了环形线圈车辆检器的分类、命名、技术要求、试验方法与步骤、检测规则、标志、标
签、包装、运输和贮存。
本标准适用于高速公路、一般公路、停车场(库)及各特殊路段(大桥、隧道,海关等)的车辆检测点、
站、系统等。城市道路可参照执行。
2引用标准
下列标准包括的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文,本标准出版时,所列标准均有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB191~-2000
包装储运图示标志
CB4208-1993外壳防护等级(P代码
GB/T1306-1991标牌
CB/T13384-1992机电产品包装通用技术条件
3定义
本标准采用下列定义。
3.1车辆检测器系统 vehicle detector system
用于指示车辆存在或通过的系统
3.2环形线圈检测器系统 loop detector system
检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时,通过感应线圆电感量的降低感知车辆的一种车检测
系统。
3.3检测域 zone of deteetion/ detection zone
车辆检测器系统检测到车辆的道路范围
3.4感应线圈 sensor loop
种导体,通过环绕道路的一部分作为检测域,当运动或静止的车辆进入检测域时导致线圈电感降
低以此作为检测依据。
3.5环形线圈检测器单元 loop detector unit
种具有为感应线圈提供能量,检测环形线圈电感量,通过响应预定的电感降低的阈值指示检測域
内车辆的存在或通过的装置。
3.6通道 channel
使环形线圈检测器有效的电路。
3.7馈线lead- in cable/ feeder cable
中华人民共和国交通部2001-03-31批准
201-1201实施
JH/T452001
连接感应线圈与线圈检测器单元输入之间的电缆。
3.8检测器模式 detector mod
用于描述检测器输出发生的条件及持续时间的一个术语。
3.9串扰cros-al/ interaction
线圈检测器通道之间的相互干扰
3.10感应 actuation
与检测器单元输人相连的电感值的变化,这种变化由车辆存在或通过检测域引起
3.11计数速率 counting rate
每秒钟可检测到的连续感应数。
3.12盒式检测器 independent detector
一个或多个检测单元置人一个机箱中。
3.13有限存在检测器 limited presence detector
当车辆出现在检测域时,输出持续有限间隔的一种检测器、
3.14输出 output
检测器输出端之间的低阻抗状态。
3.15时间占有率 time occupancy
车辆感应时间与总检测时间之比,以百分比(%)表示。
3.16瘫痪时间 paralysis time
当感应一直存在时,检测器产生另一个输出之前到前一个输出停止之后的时间段。
3.17通过检测器 passage detector
不依赖检测域内车辆的速度、质量或型号,产生相对固定宽度的窄脉冲输出的一种检测器
3.18存在检测器 presence detector
当车辆停在检测域内时产生连续输出的一类检测器。
3.19存在时间 presence time(用于存在检测器)
次连续感应的输出的持续间隔
3.20品质因数Q- factor
特定频率下电路的感性阻抗与串联电阻之比
3.21卡式检测器rack- mounted detector
由印刷电路板组成的一个或多个检测单元,用于和类似的检测器一起装入同一个交通信号控制器
机箱内。
3.22恢复时间 recovery tume
前一次感应的结東与后一次感应的开始之间的最小时间,是输出信号的最小中断间隔。
3.23开启时间tum- on time
发生在感应终端能引起输出的阻抗变化时刻与实际发生输出时刻之间的时间延迟
3.24关断时间turm- off time
激励停止后直到输出停止间的一个有限延迟(适用于存在检测器)。
3.25初始电感 initial inductance
检测域内无车辆时线的电感值
3.36灵敏度 sensitivity
使检测器产生一个输出的最小电感变化量,用占原始电感的百分比(%)表示
3.27白噪声 white noise
某固定带宽下具有固定功率的随机噪声。