重油催化裂化开工新技术.pdf

第41卷第8期
当代化
Vol41. No
2012年8月
Contemporary Chemical Industry
August, 20
重油催化裂化开工新技术
杜三,刘文凤
(中化泉州石化有限公同,福建泉州362103)
摘要:国内第一套设计加工能力达3.5Mta的大型重油催化裂化装置,采用美同UOPT艺技术设计。
介绍了该装置开过程操作要点及参数控制,以及运用开工汽油和分塔充瓦斯技术,减少蒸汽用量、催化剂
跑损和富气不放火炬,同时也实现无不合格产品出装置
关键词:催化裂化;开工汽油;允瓦斯
中图分类号:TF624.4'1
文献标识码:A
文章编号:1671-0460(2012)08-0830-03
A New Startup Technology in the RFCC Unit
DU San
LIU Wen-feng
(Sinochem Quanzhou Petrochemical Co, Ltd, Fujian Quanzhou 362103, China)
Abstract: The largest-scale RFCCU with processing capacity of 3. 5 Mt/a in China adopts American UOP technology
In this paper, operation points and parameters control during startup of the unit were introduced as well as application
of charging gas to the fractionator technology and adding startup gasoline technology which can reduce steam
consumption, catalyst and rich gas loss, guarantee the product qualit
Key words Catalytic cracking; Startup gasoline, Charging gas
国内首套整体引进美国UOP工艺重油催化裂
常规开工向沉降器转剂过程中需要使用大量
化装置已经建成投产,主要加工苏丹重质、低硫原的低压过热蒸汽作为流化介质从提升管下部进入,
油常压渣油和加氢裂化尾油。装置运行平稳,设备用来提升催化剂在提升管内的正常流动,以保证催
先进可靠、布局科学,更为主要的是先进的设计和化剂循环?。蒸汽与高温再生剂接触容易引起水热
操作理念。
失活,蒸汽进人分馏塔也使其中上部回流段大量带
虽然终止剂技术作为提高轻质油收率、降低干水,循环泵容易抽空。增大分馏系统换热负荷,増
气及焦炭产率的一项技术措施已经在较多重油催化大酸性水量
裂化装置使用。不论是新上装置,还是对原来老装
再生剂进人提升管容易使提升管出口超温,因
置进行改造,其终止剂技术使用范围越来越大り。此控制冉生滑阀的开度较小,较小滑阀开度容易引
国内典型设计就是石油化工科学研究院开发的MIP起催化剂流化不正常,不稳定的催化剂流化会引起
工艺?,在第一反应区末端设计急冷油控制反应
沉降器内催化剂跑损。再者,低压过热蒸汽温度较
改善产品分布。本装置并没有设计依靠降温介质作低,沉降器稀相空间升温困难。
为终止剂,而是靠VSS快分用来降低反应温度控1.2新技术的优点
制二次反应,改善产品分布,提高轻质油收率。国
鉴于以上问题的存在以及不同的设计理念
内设计的终止剂喷入位置都在提升管上部或者顶端UOP公同在该装置设计中引人提升管底部开汽
。开工汽油技术的使用打破国内常规提升管喷汽油流程:
油的理念,改在进料喷嘴喷汽油和干气预提升管线
开工汽油汽化和裂化反应需要吸收更多热量
进汽油。这样更有利于有再生系统向沉降器转剂转能够有效降低提升管出口温度。因此,喷入开工汽
剂,缩短开时间,顺利产出合格产品
油可以增大再生剂的循环量并保持提升管出口不超
1开工汽油
温,再生滑阀开度保持在一个较大控制调节范围。
这样就能够平稳控制反应温度和催化剂循环量,反
1.1常规开工的不足
应温度便较早的进行自动控制。
催化装置开工过程要经历两器升温、再生器装
开工汽油在提升管下部喷入与高温再生剂接
剂、向沉降器转剂最终实现三器正常流化,反应温触汽化,同时发生裂化产生裂解气,对催化剂有很
度满足要求,提升管喷油。
收稿日期:2012-05-06
作者简介:杜三汪(1981ー),男,河南许昌人,助理工程师,硕土研究生、2009年学业于中国石油大学(华东)化学「艺专业,研究方向:从
事化裂化生产技与管理工作。L-mail:dsyx03350@163.co0m