城市快速路交通流特性分析.pdf

第38卷,第6期
公路工程
Vol 38,. No6
2013年12月
gnway Engineering
Dec,,2013
城市快潓路交通流特性分析
李悦2,陆化普',蔚欣欣
(1.清华大学交通研究所,北京100084;2.交通运输部规划研究院,北京100028
摘要]城市快速路是城市道路网的主骨架,对交通状态进行状态划分及稳定性分析,结合城市快速路交通
信息采集系统的交通流检遡数据,对速度?流量关系模型进行分析,建立了城市快速路快速交通流流量、速度、占有
率关系模型,并进行交通流基本参数时变特性和空间特性分析。首先利用基本图理论,对3种城市快速路交通流
状态进行稳定性分析。随后,结合北京市典型路段实测数据散点图,对各种速度一流量关系模型的适用范围和适用
程度进行对比分析,从而得出 Greenshields模型的拟合效果最好。最后分析交通状态转换过程中的交通流参数时
变特性和空间特性,对实际交通硫导有指导意义。
关键词]城市交通;城市快速路;交通状态判别;交通流特性;交通波理论
[中图分类号]U491.112[文献标识码A
[文章编号]1674-0610(2013)06-0087-05
Research on Traffic Flow Characteristics of Urban Expressway
LI Yue",LU Huapu", YU Xinxin
1. Tsinghua university, Beijing 100084, China; 2. Transport Planning and Research Institute, Beijing
100028, China)
Abstract] Urban Expressway is the skeleton of city road network. This paper utilizes traffic flow
data through urban expressway traffic information system, and analyzes the dynamic features over urban
expressway traffic flow, The paper establishes the correlation model among traffic flow rate, speed and
occupation In urban expressway, and analyzes time-varying characteristics on fundamental parameters
The research will provide scientific accordance and data support for further urban expressway plan, or
ganize and evaluation
Key words J Urban traffic; Urban expressway; Traffic status identification; traffic flow features
traffic wave theor
0引言
(1965)模型曲线族、Pipe(1967)模型曲线族?等
等。1992年,Hali?对此进行了全面的综述,并指出
在交通流合理分配中,流密速3参数之间关系速度一流量关系曲线的一般形式。
的建立有非常重要的作用,它是预测路段平均车
美国HCM1965版、1985版、1994修订版、2000
速、路段平均出行时间的基本模型,同时是划分和确版也分别对速度一流量关系曲线进行了大量研
定道路服务水平的必要条件,是道路通行能力研究究?。
的基础,是进行网络交通分配、网络交通质量评价、
但是,国外进行的交通流模型的研究主要是针
网络经济评价的基础(2]。
对高速公路而言,而针对城市快速路开展的研究,尤
对流量速度、密度关系的研究起始于1935年其在我国实际道路条件下开展的交通流三参数研究
Greenshields3的研究,此后,针对交通流三参数关还较少町。本文试图通过对北京市城市交通流实
系的研究相继出现了 Greenberg(1(1959)速度-密测数据进行分析研究,建立符合中国交通条件和交
度关系对数模型、 Underwood3(1961)速度-密度关通特性的快速路流審速关系模型。
系指数模型、Edie?(1961)分段指数模型、Drew
[收稿日期]2013-03-07
甚金项目]国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AAI1Z202和2007AAI1Z233);中国博士后科学基金资助(2012M510455)
[作者简介]李悦(1686-),女,山东人.博士生,主要研究方向交通流理论