QCT 323-2007 汽车门锁和车门保持件.pdf

ICS43.040.60
T56
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T323-2007
代替QC/T323-1999QC/T586-1999
汽车门锁和车门保持件
Motor vehicles-door locks and door retention components
2007-11-14发布
2008-05-01实施
QC/T323-2007
目次
前言
1范围…
2规范性引用文件
画画画画画
术语和定义
要求
试验方法
6检验规则?
…………………10
7标志、包装、运输和储存…
13
QC/"T323-2007
前言
本标准是QC/T3231999《汽车门锁》和QCT586-1999汽车门饺链》的修订版。参考了CB
15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》和CTR《关于门锁和车门保持件的全
球技术法规》,对上述两项标准进行整合和修改。具体修改内容如下:
对范围的内容进行了补充(本版的第1章)
増加了“车”、“叉栓”、“叉栓开启方向”、“背门”、“车门保持件”、“门铰链系统”“铰链
销”术语定义(本版的3.1、3.73.8、3.12~3.14、3.16),删除了“纵向”、“横向”、“门铰链
装置”术语定义
一一门锁的“纵向负荷”和“横向负荷”修改为“载荷1”和“载荷2”(本版的4.2.1和4.2.2);门
铰链的“纵向负荷”和“横向负荷”修改为“纵向载荷”和“横向载荷”(本版的4.3.1和
4.3.2);
增加了对试验夹具的要求(本版的5.1.1);
一一增加了背门的门锁和滑动门锁的性能要求[本版的4.2.3、4.2.4b)、4.2.5、4.2.6];
一一增加了背门的门铰链和滑动门保持件的性能要求(本版的4.3.3~4.3.5和4.4);
増加了门锁耐惯性力的动态冲击要求[本版的4.2.4a)和b)
增加了门铰链耐腐蚀性试验方法(本版的5.3.5);
增加了标志、包装、运输和储存(本版的第7章)
删除了附录A耐惯性力分析。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位:武汉汽车车身附件研究所。
本标准主要起草人:李再华。
QC/T3232007
汽车门锁和车门保持件
范围
本标准规定了汽车门锁和车门保持件的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和
储存。
本标准适用于乘员进出的汽车侧门(包括滑动门)或背门的门锁及车门保持件。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法
QC./T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准
3.1
车门door
用于汽车侧面或后面能开闭、供乘员进出的铰接门、滑动门和背门,不包括折登门、上卷门和易
于安装拆卸的简易门。
门锁 door lock
锁止车门的机构。包括锁体、锁扣(或挡块)、内外操纵机构和锁止机构
3.3
锁体 latch
装在车门上,与门柱上的锁扣(或挡块)啮合,以保持车门处于锁紧位置的部件。
锁扣(或挡块) striker
装在车门柱上,与锁体啮合,以保持车门处于锁紧位置的部件
操纵机构 operation mechanism
将操纵动作传递到锁体上的全部零件的总称
QC/T323-2007
在车内外将车门锁止的部件
又栓fork-bot
它是锁体的部件,当位于锁紧位置时,它与锁扣(或挡块)啮合并锁紧。
叉栓开启方向fork- bolt opening direction
锁体进入锁扣(或挡块),并与叉栓啮合相反的方向
全锁紧位置 full latching
车门完全关闭时,锁体与锁扣(或挡块)所处的啮合位置
3.10
半锁紧位置 secondary latching
车门不完全关闭时,锁体与锁扣(或挡块)所处的啮合位置
3.11
车门反作用力 door counterforce
当门锁处于全锁紧位置时,由车门的密封条和缓冲部件等产生的沿车门打开方向并作用于门锁
上的力。
3.12
背门 back door
位于机动车辆后端的车门或车门系统,通过它乘员可以进入或离开车辆,可以装卸货物,它不包
括后背箱盖、完全由玻璃材料组成的车门,其门锁直接安装在玻璃材料上。
3.13
车门保持件 door retention components
将车门与车身固定连接的零部件,包括铰接门的门较链及滑动门的导轨或其他支承部件
3.14
门铰链系统 door hinge system
用来支撑车门的一个或多个较链。
门铰链 door hinges
与车门和车身相连接,能够绕同一轴线回转且相互结合部件的总成
3.16
铰链销 hinge pin
铰链的一部分,通常用来连接铰链的车门构件和车身构件,并作为转动轴。
要求