水性环氧树脂改性乳化沥青的应用研究综述.pdf

2016年第16期(总第193期
江西建材
交通工程
水性环氧树脂改性乳化沥青的应用研究综述
王玉杰重庆交通大学,重庆400041
摘要:不文简单介绍了我用公路现状、青路山的养护修补技术、乳化沥青的材料,随后普遍应用于受力复杂正交异性桥面铺装层
研究现状及坏氧树脂水性化的方法,分析探讨水性环氧乳化体系存在的
国内科研单位人约是在1980年对环氧沥青的研制方法和作用原
?题及対今后的研究T作做出了展望
埋进行探究。1997年同济大学开始对环氧沥青进行研究。有些学
关键词:路面工程乳化沥肖水性环氜树脂
者认为,热固化环氧沥青在科学研究、に程应用上已经较为成熟,其实
并非如此,国内约13的钢桥的桥簡热环氧沥青铺装层出现的斗別破
随省我?国民经济的飞速増长,汽车载重量増加,交通量增,导坏,例如江阴长江大桥、杭州湾跨海大桥的钢箱梁キ桥等,充分证明了
致沥青面层皇现车撤、裂缝等损害。?此,改进路养修技术,研发新热环氧沥青及其工程应用技术方面的某础研究不足,远木达到成熟程
型的路面修补材料,具有重要的社会效裣和社公价值。以乳化沏育作。度。通过分析认为,热固化环氧沥青仍存在下列问题:(1)如何保证环
为路面修补胶结材料,具有序使捷低碳降耗、环境友好等优点,可是氧树脂-固化剂充分反应而体系中无单组分存在,残留的单纽分对结
普通乳化青却因为其粘结力小、弹性差等缺点,限定普通乳化青作构层的时久性有无不良影响:(2)対丁们质集料和其他基材,热环氧沥
为沥青路面修补技术的使和推广41。因此,改普乳化沏沥青的粘结青在固化前与固化后的相结构与界商粘结是什么关系;(3)热固性环氧
力、德定性、弾性恢复能力、抗变形能力等性能,成为乳化沥青应用推.
沥青施工条件背刻、造价高昂、可靠度低,怎样推广使用。
的待解決的问题。而环氧树脂则有优良粘结性、较小收缩性、较大4水性环氧树脂研究概况
抗蜻变性、适宣兼容性等优点,山此用环氧树脂米弥补普通乳化沥背的
水性环氧树脂主要应用在涂料行业,在路面材料屮,几乎没有直接
粘结度低、强度低等缺点,其有十分重要的研究价,而且同内外的科研究报导。在1940年以后才开始研发将环氧树脂水性化。制备环氧
研学者在近卜几年对环气乳化沥肯进行∫基础墺论探究4
树脂水性化工序主要有:(1)自接乳化法和相反转乳化法一所制备的乳
我国公路养护现状
液微粒大约50m左右,稳定性差,与乳液相容性差,限定该材料在路
2006年,交通部发布
n”公路养护管埋半业发展纲要里面提面工程中的使用范围,但它能貝备环氧树脂优良性能。(2)化学接枝
到:到2012年底,全国普通公路修好率达到76%,国家干线利省级线法一通过化学接枝改性,使环氧树脂具有水溶性,可制备出真溶液体
修灯率达到8%,其中高速公路平均优等率达到5%。但足,路系、微粒尺」小,稳定性好,易复配?固化后的性质与所接枝的来水
材料研究相对滞斤的现状,沥青路的实际寿命远丁设计作限,由此基山有关
?国民经济发展造成的深远的不利影响
5水溶性环氧树脂一乳化沥青复合材料
2乳化沥青研究概况
水溶性环氧树脂乳液是一种不含挥发性有机溶剂(VOC)的环保低
乳化沏青的研究是从190年F始的,而产业化生产乳化沥青已有壽型水分散乳液,能很好地多种材料粘结。乳化沏青、聚合物改
00多年,在前儿ト年中,以研发生产阴离子乳化青为上2。该阴离性乳化沥青因粘结力低、感温性強等缺点使其工程应用范受到限制,
了乳液有低碳降、施工便捷,易丁生产等益处,可是该乳液中青微多用」面层连接层而非结构层。ア东エ业大学何远航、张荣辉等人州
粒带负亡,骨料面部亦带负电,由丁沥青j骨料之向存在水膜,使其不改性芳香族类胺作固化剂制取水溶性环氧树脂乳化沥青复合胶结材
易精结,矿料表而的乳液附层仪仅只有物埋粘结,如果在施工中遇上.料,该材料的性能指标比?般乳化沥青好,并探讨其在公路养护修补中
潮泥阴雨天或冬季低温,则修补混合料里面水膜发缓慢,乳液裏附膜的应用。冯亚军、赵乐等人通过人量试验,并根据水溶性环氧的特
在骨料面层停留的时问变久,路血的?期成型将受影啊,促使行牛开放性:,对现有规范中和利使用中的试验方法进行修正优化普通与歇尔试验
时间推迟。这一时期乳化沥肯的发展速度不快。而在后几十年里物操作,针对马歌尔试件成型方法和养生:条什进行了详细探究,为水溶性
理、化学学科的快速发爬,阳离了乳化沥青研发成果巨大。该乳液中沥环氧乳化沥市混合料配合比设计提供理论基础5。李宏、宋奇等人研
青微粒带正电,们料表面带负电,即使受气候条件影响存作水膜,乳液究了水性环氧乳液的制备及起泡性能,并通过对合成产物进行红外分
与矿料之间亦会吸附的很紧靠。在低温阴混季节也可以正常施工。?析以及研究乳液泡沫的影啊因素,得到了较好的水性环氧乳化剂6。
为阻离了乳化沥青作为胶结料能够提高修补路面?期强度,使乳液与郑永哲通过探讨水性环氧封层技术,待出该乳液体系能有效阻止地面
矿料粘结牢靠,从而能够较早的开放交通
水入侵层,能够有效改善路表观效果和保护面结构的结论7
随现代胶体界而化学理论学科的深入拓展,对乳化机理深刻分6总结与展望
析,从而呈现出各种各样乳化剂,可以依摒加途差异优选对应的乳化
以上文献所报导的成果有一个共同点,就是证明了水性环氧-乳化
剂,这极大加快了乳化沥肯的研发进程
沏青复合材料的性能优于乳化沥青,但仍然存在一些问阪值得研究:(1)
但是,我们也可以看出,未经过改性的乳化沥青存在粘结力不足、分析水溶性环氧乳化沥青体系胶结料的性能与に程技术要求之间影响
度较低、柔切性较差的问题,因此存在一些问题亟待研究解决:(1)如因素。(2)分析水性环氧乳化沥青体系,提出该体系掺配量方法依据。
何根据不同的使用对象选择乳化沥背类型。在繁多种类的乳化沥背体(3)探讨水性环氧乳液与矿料、基质材料、环境因素、?化剂之间的相互
系中,根摒用途不同选择相应的类型很关键,是否能有效地将材料本身响应机理。(4)研究固化后材料相结构∮胶结料技术性能的关系。总
的优点发挥出来要看是否将材料用在了合适的地方,因此应当有一个之,水性环氧一乳化沥青复合材料体系十分庞杂,对其进行系统的、深入
评价体系米将乳化沥背分类,以便择优而用。(2)如何健使乳液与矿料的基础性研究,将対我闻的道路建设和养护に作产生积极深远的影响
表面粘结靠、乳化沥青混合料的强度和弹恢复性。
3热固化环氧沥青的硏究概況3-4
参考文献
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