哈罗铁路混凝土桥涵裂缝防治.pdf

014年第6期(总第135期
江西建材
交通工程
哈罗铁路混凝土桥涵裂缝防治
宋玉新新疆铁道劼察设计院有限公司,新疆乌鲁木齐830011
摘要:新建哈密罗布泊铁路地处新疆维吾尔户治区,气候下爍炎热,该地区山于冰冻和风化作用,日久也会影响结构的耐久性,缩短结构的使用寿
泥凝土结构物裂縫的产生和防治有其显著特征。本文主费对混凝土裂命,这是裂缝问题的危害不质。
鏠产牛的原因及危古进行分析,并对探讨其防护捃施
裂缝防治措施
关键词:哈罗铁路混凝土裂缝高温干燥收缩
3.1克服高温、干燥条件
高温天气施【时,选择一天中气温最低吋作业,浇筑混凝上前凉水
新建哈密至岁和泊铁路位于新摄维咼尔自治区哈密地区、吐鲁番对骨料冷却降混;搭设隔热屏,降低结构物两侧差的不利影响;尽可
地区和四音郭楞蒙古自治州境内。该区域属温带大陆性干?气候带
不均;夵季我能采用低水化热的水泥,降低水灰比:保持较尚混度;混凝十搅拌片薄
气候特征:燥少雨,光照キ需,年、日温差大,降水分布不均;春季多层入模。
风、冷授多变,夏季階热、蒸发强,秋季晴朗、降温迅速,冬季寒冷。该项3.2降低附加温度应力
日桥涵建筑物均为凝上结构,因其所处的特殊地域,泥邂上结构裂缝
此类防治主要针对梁体预制而言,支模时保证底座钢板表面干产
成因亦有其白身特点。本文概述混凝土裂発成因及危古,并结合哈罗(无绣迹、杂质),安装側模前,底板钢板和側模再刷一次脱模剂,梁体端
路气候特,从设计、施に、材料等方血采取指施,避免出现影啊结构模根据该部位混凝士硬化科度逐渐松开,保证梁体的自山仲缩。
适用性利耐久性的各类裂缝
3.3加强科学养护,合理选择配合比及材料,减少收缩裂缝
1裂缝成因综述
养护时保持高湿度,低气温,长时间养护,混凝土收缩显著降低,尽
1.1混凝土裂成因概述
混凝土的抗拉度很低,在低拉力作用下就可能出现裂缝。裂降低水灰比,識少水泥引起的混凝十收缩:使用吸水率小,收缩性较弱
缝按其成因可分为由于荷载效应和非荷载效应引起的裂缝炳人类。
的骨料;选用水灰比小和保水性好的外加剂;按规范规稈控制振捣时间
非荷载效应引起的裂缝
和振捣方法
(1)此类裂缝中,常见的就是温度收缩裂缝。它是混凝十收缩和冷3.4重视耐久性设计,保证结构物良好的抗裂性
却的共同结果。当混凝土的收缩受到内部或外部约束时,就会在混凝
设计中,根结构物环境等级保证混凝上保护层最小厚度,选择裂
土.内产生约束拉应力,进而产生裂缝
缝宽度限值;选择小自径,小间距的防裂钢筋网布设于易出现裂缝的部
2)由于基的不均匀沉降,也会使结构的某些部位产生:裂缝
位;加节点,结构物端部构造钢筋的设计
(3)由丁混凝に的職化引起钢筋锈敛膨胀,将混凝上胀破,形成沿3.5社绝不合格施工材料
钢筋长度方向的纵向裂缝。其特点是“先锈后裂”。
不合格水泥体现在:水泥安定性不合格,水泥中游离的氧化钙含量
(4)混凝十.的碱-骨料反应也会使混凝十开裂、剥落
超标;水泥强度不足,水泥受沏或过期;水泥含碱量超标;水泥品种(
5)大体积混凝土硬结时,其水化热使构件内、外表面产生较大的
渣水泥、快硬水泥等为收缩性高的水泥),标号及用量(低标号水泥用量
温差,从而导致外表层出现垂直构件表面的裂缝
大,致混誕上收缩大)。不合格砂和骨料为:砂石料径太小、配不
此外,由丁混凝上不合理的配合比、不合格材料及施工原因也会导良,空隙率大(导致水泥和拌合水用量加大.使混凝土收缩加大);砂石
产生裂缝
1.1.2荷载效应引起的裂缝
中ムド含量(云母会削弱其与水泥的粘结力,降低混凝十.度)及含泥
量;砂石中有机质和轻物质过多(延缓水泥硬化过程,降低泥凝上强
如前所述,当衍载效应使截面上的拉应力超过混凝土的抗拉度度):砂石中硫化物含量超标(硫化物与水泥中的铝酸三钙反应,体积彫
时,就会产生裂缝。裂缝的位置、方向、宽度等与结构的受力状念有点张2.5倍)。不合格外加剂主要体现在含碱量超标。
接关系。调查表明:⊥程建设中结构物的裂缝,由荷载效应产生的、影4结语
响正常使用的裂缝仅占一小部分,大部分裂缝是由非荷载效应产生:的。
混凝十.产生裂缝是工程绁设中存在的质量通病,必须于细节处采
2本项目裂鏠成因特征
取有效的技术揹施控制裂缝,保证结构的耐久性,使混凝上结构在设
项日所在地施工期主要集中在、秋两季。高温、干燥为此季节的使用年限内保持其适用性和交全性。细节的控制往往是最易被忽略和
キ要特点,该气候条件下機易出现涩凝士抗床强度的负效应,即:高温軽视的,前细节一直主导质量的成败。哈罗铁路建设项日实施全程
养护的混凝土其后期抗压度较常温养护条件下要有较大幅度的下中通过依照木文所述対其桥涵结构物的裂缝进行控制,取得民好成效,
降,的筋与混凝上粘结力亦随之下降。项日高温施环境接近丁高温证明本文所闻述的裂缝预防措施是科学合理的,可为类似工禔建设提
养护,混凝土抗拉强度负效应明显。同时,由于气候干燥炎热,混凝十供参考
内部游离水大量蒸发出现急剧收缩而产生裂维。此为该项日混凝十裂
缝成因的主要特征
参考文献
2裂缝危害性
[1]袁锦根,余志武.混凝结构设计基木原理.北京,2010
泥凝上结构裂缝的出现和一定限度上的斤展并不意味着构件的破
铁路桥涵钢筋混凝十和侦应力混凝十结构设计规范TRI000.3
坏,当构件的裂缝宽度小而浅时,对构件的强度和耐久性影啊共微。如
2005/J462-2005
裂缝开展过大,大气中的水汽和役独性气体进入裂缝,引起钢筋锈蚀,[3]徐有邻、祥林.混凝土结构工程裂缝的判断与处理.北,2010.
使钢筋有效面积减少,导致构件强度降低。此外,裂缝笕度开展过大
渡,促使工施工的质量得到保障
路.2010(0
21怅文节.沥青混凝上路面大修中的侁刨技术「J].公路.2009(08
参考文献
1」肖鹏,忠露.高速公路沥青路铣側处治适应性分析[J].中外