用加氢裂化柴油研制防锈切削油.pdf

石油炼制
化工
1999年12月
PETROLEUM PROCESSING AND PETROCHEMICALS
第30卷第12期
用加裂化蝶油研制防锈切削油
韩松管正捷
(金陵石油化工公司炼油厂研究院,南京210033
摘要以炼油厂加氢裂化柴油为原料,通过常压蒸馏切割、加增粘剂和抗氧剂来提高闪点、粘
度及氧化安定性,制得合格的基础油,然后添加适宜的防锈剂、油性剂、极压剂,制备了NLM防锈
切削油,考察了添加剂的最佳添加量和复合使用效果,并根据小试配方进行了试验室放大。产品应
用试验结果表明,NLM防锈切削油具有良好的防锈、润滑、冷却和渗透性能,可省去工序间操作,
提高加工件的表面光洁度,延长刀具使用寿命,产品色浅无味,添加剂用量少,生产成本低
主题词:加氢裂化柴油防锈油切削油制备配方
1前
金陵石化公司炼油厂将该油经适当处理及选用高性
金属切削油主要用于提高金属加工光洁度,延能添加剂生产出NLM防锈切削油
长刀具使用寿命,并带走切屑,提高生产效率。金属2基础油的制备
材料经过切削加工,产生具有活泼化学性质的新表
加氢裂化柴油及F-43防锈切削油的主要理化
面,易于氧化腐蚀,因此切削油的防锈性能对于金性质见表1。
属产品的质量、合格率及机床的保养有着十分重要
表1加氢裂化柴油和
的作用,同时还可以省去被加工零件的工序间防锈,
F-43防锈切削油的理化性质
简化生产工艺。近年来,随着对金属加工以及操作环
加氢裂化
境要求的日益提高,金属切削油向着低粘度、高油性
柴油
防锈切削油
及高极压性方向发展。
外观、气味
无色无味棕色有臭味
轻质金属切削油主要有菜子油、硫化切削油、极
粘度(50℃)/m2s-
6-12
≥110
压机械油、高速机油以及复合油2。菜子油具有良
闪点(闭口)/C
凝点/C
好的油性,但资源少,抗氧化性能差;硫化油和极压
酸值/ MEKO·g-
<0.01
机槭油具有较好的极压性,但臭味大,对皮肤有刺激
由表1可见,加氢裂化柴油的粘度、闪点比目前
作用,特别是加有氯化石蜡的极压油腐蚀性强,有致
工业产品F43防锈切削油略低?,为制备合格的基
癌作用,在国外已禁止使用;高速机油无味无毒
础油,采取了常压蒸馏切割,加增粘剂、抗氧剂等措
成本低廉,但极压性能较差,只适用于要求不高的切施,以提高油品的闪点、粘度及氧化安定性
别加工:复合油是目前使用最多的轻质金属切削油,2.1常压蒸馏切割提高闪点
通常选用经深度脱蜻和精制的轻质润滑油馏分,或
加氢裂化柴油闭口闪点通常在90~110℃,比
直接以25号变压器油和5号高速机油作为基础油.
F-43防锈切削油略低,采用常压蒸馏的方法切出体
再添加少量动植物油及高效添加剂,其润滑性能优积分数为5%的轻馏分.即可保证闭口闪点在110
于纯矿物油。
C以上。
金陵石化公司炼油厂加氢裂化装置生产的加氢
裂化柴油目前大部分作为柴油的调合组分.资源利
收稿日期:1999-04-30:修改稿收到日期:199905-28
用率不高。由于加氢裂化柴油经过高温高压处理,
作者简介:韩松,硕士学位,工程师,承担过多项科研项目,发表
硫、氮及烯烃含量低,无色无味,杂质少,酸值低,无
论文20多篇
胶质沉淀,且油品理化性质与轻质金属切削油相近
金陵石化公司青年科技基金资助项目。
石油炼制与化工
1999年第30卷
在生产过程中,有时加氢裂化柴油的闭口闪点置换性能,适用于多种金属的防锈。由表3可见,试
超过110℃,最高时可达120℃。在进行工业生产时验选用的三种不同牌号的磺酸钡类防锈剂对钢的防
可在加氢裂化装置适当调整分馏塔的柴油初馏切割锈效果相近,加入2%防锈剂即有较好的效果,湿热
点,利用这部分高闪点加氢裂化柴油直接作为基础试验5d无锈蚀,最后选用色泽较浅的1号防锈剂
油原料,可省去蒸馏操作,简化生产工艺,节省设备
磺酸钡类防锈剂与其它防锈剂复合使用可以进
投资
步提高油品的水置换、人汗置换及抗湿热性。这类
2.2加增粘剂提高粘度
防锈剂主要有高碳醇、环己胺、N油酰肌氨酸、十
由于加氢裂化柴油粘度比F-43防锈切削油烯基丁二酸、羧基苯硬酯酸、油酸等?。试验结果表
低,需加增粘剂提高原料的粘度。试验选用的4种增明(表4),2%的1号防锈剂与0.3%~0.5%的酸类
粘剂中,4号增粘剂的增粘效果最好,添加量7%
防锈剂(4号剂)复配,油品抗潮湿性能有较大提高,
8%,加氢裂化柴油粘度可达7mm/s左右,试验结湿热试验10d未见锈蚀,脱水速度明显提高。
果见表2
表4复合防锈剂的防锈效果
表2增粘剂选择0
配方编号
4
增粘剂添加量/%运动粘度(50C)/m2?sL
配方
1号增粘剂
8
6.35
1号防锈剂
2%
2号增粘剂
4号防锈剂
0.19%0.3%0.5%
3号增粘剂
5.47
测试结果
4号增粘剂
湿热试验(10d,钢片)
锈蚀无锈无锈无锈
4号增粘剂
脱水速度s
4号增粘剂
6.11
人汘置换
无锈无锈无锈无锈
4号增粘剂
8.70
叠片试验(10d,钢片)
不合格合格合格合格
①原料的运动粘度(50C)为3.15mm2s.
腐蚀(100C,3h,钢片)
合格合格合格合格
2.3加抗氧剂提高氧化安定性
①脱水速度是指沾有水膜的45号钢试片放在油品试样中,水
通常油品中的天然抗氧剂在高温高压的加氢反
膜从开始收绾到停止收缩之间的时间
应过程中会被破坏,造成加氢产品安定性下降。加氢
4抗磨剂选择
裂化柴油久置空气中会因氧化而变色,产生酸性氧
为了提高金属加工油的润滑性能.除了改善基
化物、胶质等,并有微量沉淀产生。酚类抗氧剂广泛
础油的各种性能以外,主要手段是在矿物油中加入
用于各类润滑油及燃料油中,在加氢裂化柴油中加
抗磨剂即油性剂和极压剂?
入0.5%抗氧剂可显著改善油品的安定性,放置
试验选择了10余种抗磨剂,在四球机上进行抗
个月,油品颜色没有明显变化.而未加抗氧剂的加氢磨性能(P值)测定,试验结果见表5
表5油性剂与极压剂对油品抗磨性能的影响
裂化柴油在两个星期内颜色开始变黄
添加剂
类别
表3防锈剂添加量对防锈效果的影响
添加量/%PB值の/N
基础油
245
防锈剂
添加量/%
湿热试验
1号极压剂硫磷系列极压剂
637
1号防锈剂
3d.有锈蚀
2号极压剂硫磷系列极压剂
5d,无锈蚀
3号极压剂硫磷系列极压剂
5d,无锈蚀
4号极压剂
硫化异丁烯
539
2号防锈剂
4d,有锈蚀
5号极压剂
氯化石蜡
5d,无锈蚀
6号极压剂
酯类极压剂