地铁轨道施工常见问题及解决方案探索.pdf

城市建筑施工技术 URBANISM AND ARCHITECTURE CONSTRUCTION TECHNOLOGY
地铁轨道施工常见问题及解决方案探索
赵才
摘要]迈年来,伴随着经济的不断发展和进步,我国对是运用三种方式,铝热焊、移动气压焊、和接触焊,分类存储,集中处理
于城市交通要求也就越来越高:如今的城市中存在交通拥但是在实际焊接过程中,会很容易受到材料以及设
4.注重道床浇筑混凝士
挤、堵塞以及乘车阳难等问题,对人们牛活以及牛产都产备或者是施工工艺影啊,对焊接质量产牛:严重影响,
对于道床泥凝土浇筑工程质量问题要进行严格
生了很大影响,同时这科情況对于城市中经济发展也有很铝热焊接中更是容易出现夹渣、气孔等施工问邀;控制和管理,因此,在地铁施工之前,相关单位要
大制约作用。为了更好地缓解城市交通迤⊥中存在的向题,气压发生移动就公造成轨道形状等发生变动,导致根据地铁工程设计状况,将所运用混凝土科学、合
对地铁轨道中相关建设内容就至关重要,它对于缓解城市轨道发生巨大损伤。(2)焊点的伤损:这方面损耗理进行选抒,从而很好地提升地铁工程施工质量
交通压力以及地铁发展问题起到了很大作用:由于在很多主要是因此焊接中所用工艺以及材料不过关情況引同时施工时间越短越好,进行喷涂巾保持湿润度,
城市中存在着发展不平衡状況,因此地铁施是关键性建起
并且保证粘结性,如果表面发生瀲固,就需要对表
内容,提升其设进度和精度更加重要。文章对地铁施
地铁轨道施工中问题的解决方案
面发生固结位置进行清理之后,再次加入粘接剂,
中存在的问和对策做了简要分析。
1.轨道铺设的设立
然后进行下部喷涂施工
軌道铺设过程中,需要遵循使利施工以及管理
5.防水层的修补及搭接
关键词]地铁程軌道施、问趑
为原则,同时在地点选择过程中,要灵活选择同时
(1)防水的修补施工
要渐变,如果需要设置高架桥,就需哽在车站中建
对丁一些面积比较小的损伤或者是鼓泡情况采
最近几年,我国的交通行驶非常严峻,很多车立铺设所运用的轨道。如果线路埋置在地ド,那么用专业材料进行修补,如果面积较大时,喷涂时间
辆以及行人都面临着交通堵塞状況,因此,很多城可以在车站与车站之间铺设轨道,而线路就可以在长度要较长,一般是在.6h,之后对此位置重新进行
市开始设地铁工程,从而达到交逝堵塞状況。但车站中间位置进行选择。施工建设运用如果工期发清理,打磨,运用聚尿防水涂料施工,如果时间大
是从工程实际建设和施工过程中,常常会出现很多生减短状況,铺设轨道基础的过程中,长度不能够于6h,就需要在缺陷位置以外5~-10cm,进行潸理,
问题,因此需要采用相应措施去进行预防或者是弥小于200m,宽度不能够不小于25m,即使是在一些打磨,喷涂黏贴剂。
补,地铁工程中对于轨道施工尤为重视,同时也最特殊情况下,长度也不能小于150m:宽度不小于
(2)防水层的搭接施工
公产生比較严重的影响。如果施工中出现了问题,20m,铺设过程中轨棊铺设中要设置成为长方形,
防水涂层施工完成后要提前进行清理,保证表
会带来非常多间题,因而应该如何将地铁轨道施工对于轨道选抒也要严格按照相关要求和规范,位置面能够干燥、清洁,在已经进行喷涂施工周围15cm
中问题进行解决是当前相关工作人员最为关注的话要相対平缓,同时对水电、信号灯要求也很高,同的范围进行清理工作,再米用粘接剂进行涂刷,搭
题
时不公对其他交通工程造成堵塞情況
接宽度不能小于10cm。
地铁轨道施工中的常见问题
钢轨的焊接
三、结语
地面沉降问题
在铺设轨道巾所用材料需要非常结实,同时要
综上所述,地铁轨道工程施工是否良好,直接
地钬執道施工中,対于盾构工程的运用相対比求焊接硬度较高,因此,一般钢轨材料邵不适合,对后期运用产生直接影响。对于轨道施工质量的控
较多,但是非常容易会导致地面发生一定程度沉降热轨在施工中的性能非常好,同时成本相对比较低,制尤为重要,在施工中会遇到很多问题,因此要找
哎者是发生损失,对于地面施工会形成比较大振动在运用中比较容易得到运用和推广。钢轨焊接技术到出现问题的原因,时刻注意施工中可能存在的隐
青沈,导致发生沉降,会对周围建筑物以及地基建中主要是包括三和,气压焊、接触焊和铝热焊。在患问题。根据实际情況对施工进行及时调整和管理,
设造成很大冲击。这时一般都会采用压※方式来弥轨道焊接中接触焊应用情況相対比较好,而铝热焊这样才能够保证施工过程严禁规范,形成高效的地
补,但是这种情况旵然运用较为普遍但是还是会导在运用中各方面性能不是很好,焊接中后接头比较铁工程。
致地下管线或者是周?建筑物发生一定程度沉降。松散,承受能力非常差。因此,施工中很少运用,参考文献
2.流沙问题
但是从另一方面来看铝热焊,在一些较大行业中运[]刘道通,杨宝峰.地铁轨道施工常见问题及解決
在建设工程中,选用地层不稳定公很容易发生用相対比较好,因而焊接中一定要与易燃易爆的物
方案[J].铁道工程学报,2010(4):97-100
事故,对施工进度产生影响,地铁建设中,采用盾品进行隔离,气压焊则是采用化学原理,通过电流「2]张萌.城市地铁轨道施工工艺的研究[J].科技与
构方式,又因为刚度相对比较小,性能不好。因此,产生很大热量,加热工作完成之后原子会发生扩散
企业,2013(16):203
如果进行基坑近距离施工中,盾构隧道会涉及到一渗透于施工中,形成结晶,然后再次形成一体,这[3]钱海斌.浅析城市地鉄轨道施工重难点及应对措
些卸载问,导致隧道发生隆起以及上浮等情况,种方式成本会相对较高
施「丁.中国新技术新产品,2015(23):116.
对盾构管片产生极大破环力,同时因为盾构隧道施
3.切实注重对施工及周围环境的保护
(作者单位:山东广信工程试验检测集团有限公司,
工巾相关问题影啊,会造成围护结构发生变动和不
地铁轨道施工后对于周环境的保护工作也是济南250001
稳定情況,从而发生流沙状况,对轨道之后的使用至关重要的,根据政府相关要求和规范,对施工中
产生影响
所遗留生活或者是生产垃圾进行清理,将其按照规
焊接造成的损耗
定放在指定位置,工程施工建设完成之后,在规定
(1)焊接接头:对于轨道的焊接在施工中主要时间内容将所用设施进行拆除,将材枓进行整理,
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万方数据