hj 54-2000 车用压燃式发动机排气污染物测量方法.pdf

国家环境保抽点局标准
HJ54-2000
车用压燃式发动机排气污染物
测量方法
Measuring method for exhaust pollutants from diesel engines of vehicles
200006-30发布
2000-09-01实施
国家环境保拍总局发布
目次
前言
范围
2引用标准
3定义和缩写
…………………?……………?(1
试验条件…
5试验循环…
e电看
数据计算…
aw…(4)
测量和取样程序………………………(4
8试验结果的计算……
附录A(标准的附录)发动机进行排放试验的有关资料……
附录B(标准的附录)标定程序
b44自专申●甲甲甲由由由由
3)
附录C(标准的附录)分析和取样系统
甲甲甲中中中中中电电由由电自?
…………………………。(16)
附录D(标准的附录)型式认证和生产一致性检验试验规定用燃油的技术要求…
(22
前言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,防治装用柴油机的汽
车排气对环境的污染,制定本标准
本标准的附录A、附录B、附录C和附录D都是标准的附录。
本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。
本标准主要起草单位:中国汽车工业总公司重庆汽车研究所、北京市汽车研究所。
本标准由国家环境保护总局负责解释。
国家环境保护总局标准
车用压燃式发动机排气污染物测量方法HI54-200
Measuring method for exhaust pollutants from diesel engines of vehicles
1范
本标准规定了车用柴油机排气污染物测定的试验方法
本标准适用于GB/T1508994《机动车辆分类》中设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N
类及总质量大于3500kg的M1类汽车装备的柴油机。采用其他燃料的压燃式发动机排气污染物测量参照
本标准执行。
2引用标准
下列标准所包含的条文,在本标准中被引用即构成为本标准的条文,与本标准同效。
GB/T15089-94机动车辆分类
GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法
当上述标准被修订时,应使用其最新版本
3定义和缩写
3.1定义
本标准采用下列定义
3.1.1气态污染物( gaseous pollutants)
指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)(假定碳氢比为1:1.85)和氮氧化物(NOx)。后者以二氧化
氮(NO2)的当量表示。
3.1.2颗粒污染物( particulate pollutants)
指发动机排气经净化的空气稀释后,其温度不超过325K(52C)时,在规定的过滤介质上收集到的
所有物质。
3.1.3负荷百分比( percent load)
指在某一发动机转速下可获得的最大扭矩的百分数。
3.1.4中间转速( (intermediate speed)
当发动机的最大扭矩转速在额定转速的60%~75%之间时,取最大扭矩转速;其它情况下,取额定
转速的60%。
3.1.5净功率( net power)
指在试验台架上,按照GB/T17692规定的功率测量方法,在发动机曲轴末端或等效部位上测量的功
率
3.2缩写及单位
所有的体积和体积流量都应在273K(OC)和101.3kPa的状态下计算。
国家环境保护总局2000-06-30批准
2000-09-01实施
H54-200
kw
实测净功率
g/(kW?h)
氧化碳比排放量
HC
g/(kw.h)
碳氢化合物比排放量
g/(kw.h)
氮氧化物比排放量
g/(kW?h)
颗粒物比排放量
CO, HC
g/(kw.h
各污染物加权平均比排放量
NO, PM
ppm
浓度(体积的百万分率)
mass
I/h
污染物质量流量
WF
加权系数
WFE
有效加权系数
排气质量流量(湿基
n/h
排气体积流量(干基
排气体积流量(湿基)
进气质量流量
n23/h
进气体积流量(湿基)
.PUI
kg/h
燃油质量流量
g
稀释用空气质量流量
/h
稀释用空气体积流量(湿基
通过颗粒物取样滤纸的样气质量
SAM
通过颗粒物取样渋纸的样气体积(湿基
当量稀释质量流量
3/h
当昼稀释体积流量(湿基
表示某一工况的下标
mg
颗粒物取样质量
TOT
稀释排气质量流量
Vort
稀释排气体积流量(湿基
稀释比
取样探头与排气管横截面面积之比
等动态取样探头的横截面面积
n
排气管的横截面面积
HEID
加热型氢火焰离子化分析仪
NDIR
不分光红外线分析仪
CLA
化学发光分析仪
ECLA
加热式化学发光分析仪
KW
发动杌驱动的附件允许吸收的最大功率(见附录A的
A5.1)减去在试验过程中发动机驱动的附件实际吸收
的功率之和(见附录A的A5.2)
4试验亲件
4.1发动机排放试验规定在发动机台架上进行
4.2发动机应按制造厂规定的磨合规范进行磨合。
4.3试验时,应测量发动机进气温度(T,以K表示)和干空气压力(P,以kPa表示),并按下述方法确定