QC T 503-1999 特种挂车通用技术条件.pdf

中华人民共和国汽车行业标准
QC/T503-1999
特种挂车通用技术条件
代?JB3006-81
本标准适用于由机动车辆牵引的特种用途挂车(以下简称挂车)。
1技术要求
1.1工作条件
挂车在下列条件下应有可靠地工作
a)环境温度-40~50C
b)空气相对湿度达95%(25℃时);
c)有雨、雪、风、尘
1.2一般要求
1.2.1牵引ー拖挂车辆外廊尺寸,一般应满足GB1589--1979《汽车外廓尺寸限界》的规定。
2.2挂车所有零件、部件应经检查合格,外购件应有合格证明并经验査部门进行进厂检査合格后方
能进行装配
1.2.3挂车所有外露金属件均应进行防腐处理,涂漆件应色泽协凋,深浅一致,结合牢固;应无污点、变
色、脱层、起泡、皱纹、流痕、针孔等现象;电镀件应镀层光滑,色泽均匀,无锈蚀、斑点、麻点、针孔和气泡
现象。
1.2.4挂车材料对火、水、燃油和机油作用的耐久性应不低于牽引车的耐久性。
1.2.5挂车使用的油料、工作液应与牵引车一致。
1.2.6挂车结构应考虑铁路、水路及空中运输的可能性(允许运输时局部分解
1.2.7平板挂车应装设载荷固定装置。
1.2.8有备胎的挂车,其备胎应装卸方便,固定牢靠。
1.2.9挂车焊接件焊缝应牢固、均匀,无焊穿、咬边、漏焊、裂缝、夹渣、气孔等缺陷,药皮、溅渣应清除干
净
3挂车轮距
挂车轮距一般应不超过章引车的轮距。
1.4转向机构
1.4.1挂车转向机构应旋转灵活,连接可靠,行驶时无不正常响声,当牽引一拖挂车辆以牵引车的最小
转弯半径行驶时,应保证转向轮无侧滑。
1.4.2挂车转向机枃应能保证牵引一拖挂车辆倒车
1.5重心位置
1.5.1挂车的重心位置应满足稳定性要求。
1.5.2单轴挂车重心应在车轴的稍前方,牵引环负電为50~100kg
1.5.3半挂车重心应在前支承和后轴的中间稍前方
1.5.4全挂车重心应在两轴距中间稍后
1.6支承装置
挂车的支承装置支起、回收应灵活可靠,导向支承装置转动应灵活。
国家机械工业局1998-03-15批准
199-03-15实施
QC/T503-1999
1.7车架
1.7.1车架应具有足够的刚度和强度,经5000km行驶后无损伤、裂纹及显著变形
1.7.2车架焊接、铆接、螺钉连接应牢固可靠。
1.7.了车架纵梁、横梁、托架表面应平整,各部分形位公差应满足产品图样及技术条件的规定。
1.8拖挂装置
1.8.1拖挂装置应具有足够的强度和刚度,经5000km行驶后,无损伤、裂纹及显著变形。
1.8.2引一拖挂车辆拖挂装置应带有缓冲装置。
1.8.る拖挂装置摘挂应方便。
1,9电
1.9.1挂车照明及信号系统应符合JB786-1965《汽车和挂车的外部照明和信号装置的位置和光色》
标准的规定。
1.9.2挂车上的布线整齐,安装牢固,不得因挂车颠簸而松动。
1.9.3挂车的电气设备应符合JB517--1977《湿热型汽车、拖拉机用电气设备技术条件》的规定。
1.10制动装置
.10.1挂车应具有停车制动器,保证满载位于表1规定的坡道上挂车无移动现象。
表
挂车满载总重,t
6
>6~25
坡道(%)
20
1.10.2挂车应具有行车制动装置,且性能良好,操作方便,使用可靠,牵引一拖挂车辆的制动稳定性、
制动力、制动距离、制动时间等各项指标不大于表2规定值
表2
空车
满载
牵引一拖
挂车制动力
制动系统协调时间
制动初速度,km/h
挂车辆制
类
动时折登:最大同轴两轮
20
标
量
制动力差
气压
液压
型
制动距离,m
制动力
(%)
削动系
制动系
小型
7,7
中型4.3
4.4
无
产品技术
0.7
0
大型
5,0
条件规定
0.9
0.5
特大型5.6
6.0
无
注
①空车制动时,气压制动系的气压应不小于6kgfr/cm2液压制动系,有加カ装置时踏板力不大于35kg「,无加力装
置时踏板力不大于60kgF
满载制动时,气压制动系的气压应不大于额定工作压力;液压制动系,有加力装置时踏板力不大于35kgf,无加
力装置时踏板力不大于70kgf
②类型划分:小型<4.5t中型5~12に;大型12~25t;特大型>25t。该重量的计算
对半挂车,按牽引一拖挂车辆总重;对单轴挂车和全挂车,按牽引车总重。
1.10.3当挂车与牵引车意外脱离时,挂车应能自动制动。
1.10.4挂车产生制动作用臊间应稍提前或接近于牵引车的制动作用时间。
1.10.5制动装置管路应有足够的耐振强度,安装牢固。
1.10.6制动装置僐路密封性
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